山东港口青岛港前港分公司流机队郭凯：

为建设世界一流海洋港口再立新功

郭凯身上有很多“标签”，比如“80后”青年岗位能手、比武状元、设备操作大师、世界纪录保持者……这位从2005年入行至今的码头工人，在十几年的时间里创造了很多让人艳羡的成绩，而这些成绩背后，是他对工作的全情投入。

郭凯（右）向徒弟传授技艺。

郭凯出生在一个普通的农民家庭，在进入山东港口青岛港之前，一直在外打工。他在工地上搬过砖，开过自卸车、挖掘机、装载机。

到山东港口青岛港后，由于有驾驶基础，入港后他被分配到流机队，成为一名装载机司机，主要从事矿石卸船的清舱作业。“看着荣誉墙上挂着满满的集体荣誉、个人荣誉奖牌，我羡慕极了，发誓一定要干出样子、干出成绩，并给自己立下了‘三个必须’的目标，就是必须成为许振超那样的‘金牌工人’，必须为队争光，必须为港口争光。”郭凯说。

由于表现突出，2007年9月，入港才两年的郭凯被选中参加山东省港航系统举行的装载机比赛。为了备战比赛，他天天从天亮练到天黑，最终在赛场上，作为最年轻的农民工选手，以优异成绩获得全省一等奖。此后，荣誉一连串地被他揽入怀中：连续6年蝉联公司技术比武装载机项目冠军，连续四年蝉联集团技术比武装载机项目冠军，先后在全省港航系统技能竞赛、青岛市技能大赛等多项赛事中夺得冠军……

郭凯告诉记者，印象最深刻的一项工作是参与“卡地亚”轮清舱作业过程。当时由于船舱异形，清舱工作严重受阻。如果耽误了船期，对货主而言意味着经济损失，更关系到港口的声誉。卸货作业中，由于舱壁夹角太小，他就将装载机右侧轮胎垫高30厘米，尽量使铲斗与舱壁形成完全贴合的角度，收斗、起动臂、打方向，每一个动作都精准到位。“我和一起作业的同事们共同抱定一个信念，那就是要把漂洋过海运来的货物按时卸完。在我们的共同努力下，凌晨3点，9个船舱的货物比原计划提前一小时卸完，成功打破了当年单班单船接卸的新纪录，再一次向世界展示了青岛港效率。”郭凯说。

除了将自己的工作做到最好，郭凯还特别注重技艺的传承。他心里一直有一个“打造世界一流海洋港口”的梦想。他也清楚地知道，靠自己一个人是实现不了这个梦想的。从业至今，他一共带出157名徒弟，其中5人当上了班长，7人考取了技师，55人成长为既能开装载机、挖掘机，又能开自卸车、环保车的“全能型”司机，先后创出“争分夺秒”“巧运速装”等30多项集团员工品牌，他的徒弟中多人获得“全国交通技术能手”、山东省“富民兴鲁”劳动奖章、山东港口“青年岗位能手”等荣誉称号。

入港至今，郭凯一直从事装载机驾驶和管理工作。有人问他，16年干一件事，每天和矿山煤海打交道、和钢铁机械打交道，会不会枯燥和乏味？他回答说：“虽然我也时常会问自己这个问题，但在我看来，能通过自己的技能提高装卸效率，给往来货主、船东提供优质服务，展示咱们港口的好形象，是一件无比自豪的事。”

从一名农民工“蜕变”成一名港口高级技师，从一名普通职工成长为一名优秀共产党员，脚踏实地奋斗成为郭凯不变的人生轨迹。“我的命运早就与港口紧紧联系在一起了，我要为建设世界一流的海洋港口再立新功。”郭凯说。（青岛日报社/观海新闻记者 刘萍）

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