打造胶东机场的“巨型能源心脏”

由青岛安装建设股份有限公司承建的能源中心工程为胶东机场提供源源不断的能源支撑

前不久，万众瞩目的青岛胶东国际机场正式开航投运，这座国内民航最高运行等级4F级的新机场不仅是青岛的城市名片和服务窗口，也是一座低碳化运营的绿色机场。

如今走入胶东机场，空间开阔明亮，人群熙来攘往，楼内温度适宜。在炎炎夏日中，机场内舒适的温度如何实现？记者采访获悉，16平方公里胶东机场一期工程范围内的所有建筑能源供能都来自于能源中心。“如果说主体建筑是新机场的‘躯体’，那么能源冷热水就是‘血液’，而能源中心工程就是胶东机场名副其实的动力之源。” 胶东机场能源中心工程承建方——青岛安装建设股份有限公司副总经理张振奇说。

胶东机场能源中心及综合楼主体工程。

为整个胶东机场片区提供能源冷热水

自2016年工程开工以来，能源中心工程建设进度一刻不停。数百名建设者抢工期、赶进度，确保各项工程节点顺利推进。2017年9月，随着最后一块屋面混凝土浇筑，由青岛安装建设股份有限公司承建的青岛新机场航站区能源中心及综合楼主体成功封顶。据悉，航站区能源中心工程建成后为T1航站楼、综合交通枢纽、信息中心大楼、能源中心办公，以及后期建设的T2、T3航站楼及附属酒店提供能源冷热水。

“工程采用土建一次建成，设备分期安装投运的方式适应分期供能需求。能源中心建筑功能构成分成两部分，一是工艺服务的设备机房区，二是能源管理部及业务用房区。整个能源中心的建筑面积为17726.34 平方米，建筑高度17.3米。”项目经理李泽昌告诉记者，工程囊括了土建、幕墙、装修、机电安装专业，技术要求比较全面。其中大型设备吊装，大口径管道安装，水暖电综合排布错综复杂，是工程的重点和难点。工程全程应用BIM技术指导现场施工，做好各专业协调，综合考虑管线排布，确保无碰撞，各专业施工状况良好，最终得到业主认可。

经过数百天的奋战，2019年7月，胶东机场能源系统联调联试一次性成功，意味着这颗“巨型能源心脏”开始为胶东机场提供不竭的能源血液。此外，青岛安装建设股份有限公司还承建了2#、3#网络型能源站，分别为胶东机场北区工作区和机场货运区输送源源不断的能源需求。

机场智慧能源管理是重中之重

据了解，胶东机场能源中心安装有冷热电三联供和水蓄冷系统，这是国内最先进的能源供给系统。建成后，胶东机场将在供冷季、供暖季和全年的节能效率方面得到极大提高，年综合用能效率达到90%以上，相较于传统机场提高近10个百分点。

“我们对工程中发电机的余热利用烟气热水复合型吸收式机组和板式换热器进行能量回收，用于制冷和制热，在降低碳排的同时，极大提高了能源利用率。”据公司总工程师李学庆介绍，项目中的冷热电三联供系统的发电机除满足本工程设备运行及照明等用电需求外，多余电量还输送至国家电网，供其他单体使用。与此同时，项目中还设置了两台有效容积32000立方米的蓄冷罐，利用夜晚电价低谷制备冷冻水储存在蓄冷罐内，白天用电高峰则停止冷冻机组工作，将储存在蓄冷罐里的冷冻水输送至空调系统制冷，进而降低运行成本。

在智慧管理方面，胶东机场能源管理平台以人工智能和大数据为引擎，以新能源和数字技术为支撑，集智能监控、多能源管理、用供能一体化、泛能调度于一体，通过能源管理系统、楼宇自控系统对整个供热、供冷系统进行数据实时采集、设备远程监控、根据末端环境变化智能调配温度、流量、湿度等参数，实现能源供需精准控制，显著提升了旅客的舒适度，降低了能源损耗。据统计，通过2019年~2021年近两年的试运行，能耗分别下降8.26%和6.75%。

“公司成立于1958年，自90年代起，我们全程参与了流亭机场的三次扩建工程，分别为油料库、国内国际航站楼等重点工程。此次参与建设胶东机场，对我们企业而言就是一种传承，一种创新，也是一种与青岛航空事业的不解情缘。如今看到胶东机场能源供应稳步运行，作为参建者，自豪之情油然而生。下一步我们将继续深耕行业，改革创新，争做建筑安装行业的排头兵。”青岛安装建设股份有限公司董事长王栋说。（青岛日报社/观海新闻记者 王冰洁 陈祥勇）

责任编辑：郝媛媛