青岛日报社/观海新闻9月11日讯 经常乘高铁的你，是否吃过高铁上的盒饭？你可知道，始发自哈尔滨、沈阳、郑州、南昌、乌鲁木齐五个城市的高铁，配餐的盒饭都是咱青岛产？今天上午，观海新闻记者来到位于西海岸新区宝山镇驻地的全渠道中餐工业化生产基地，当年拿地、当年规划、当年建设、当年投产，这处由青岛西海岸新区供销社引进、建设的食品深加工项目，如今项目一期已投产运营，拥有日生产能力达1.3万份盒饭的生产线。
全渠道中餐工业化生产基地。 受访者供图
常温和冷链菜肴盒饭生产线上，蔬菜的加工过程，如清洗、切段、过滤、包装全部可在一条生产线上完成；馒头的成型、发酵、加热、包装也完全可以在另一条生产线上实现……这是观海新闻记者在全渠道中餐工业化生产车间内看到的景象。作为青岛市级重点项目和西海岸新区乡村振兴的龙头项目，观海新闻记者了解到，全渠道中餐工业化生产基地项目由青岛鼎新益民食品有限公司运营，已开展多项业务，为高铁配送盒饭就是“重头戏”。
全渠道中餐工业化生产基地。 青报全媒体记者 衣涛 摄
“咱国内共有18家铁路公司，通过项目招投标，我们的产品一下子中标5家，覆盖了将近三分之一。”青岛鼎新益民食品有限公司总经理吉泓毅笑道，公司还将进一步扩大覆盖范围，争取让更多消费者在高铁上吃到产自青岛的盒饭。据吉泓毅透露，之所以拥有这样的底气，除先进的“中央厨房”模式及生产线外，还得益于完善的产业链供应体系：其生产所需的各类蔬菜，可通过位于胶河经济区朱家沟村的村园一体化农产品种植基地供给。
全渠道中餐工业化生产基地生产的熟食产品。 青报全媒体记者 衣涛 摄
据了解，村园一体化农产品种植基地是由青岛西海岸新区供销社为主体建设的高标准农业种植示范园区。园区以“产、加、销一条龙，贸、工、农一体化”的模式，建设200个小拱棚、2个冬暖式大棚、8个冷棚，种植以大白菜、土豆为主的大宗农产品，种植茼蒿、油菜、茄子、辣椒等20多个品种的绿叶菜。“种植基地每年可产出2000吨蔬菜，除线上经营、线下直销、深加工外，主要向全渠道中餐工业化生产基地供给。”西海岸新区供销集团乡村振兴办公室主任王文武这样说。
全渠道中餐工业化生产基地生产的熟食产品。 受访者供图
通过项目运营带动农业产业发展，继而帮助农民就业，拉动乡村经济大幅提升，这是青岛市供销社趟出的一条别样乡村振兴之路。以全渠道中餐工业化生产基地项目为例，该项目分三期建设，总投资约10.8亿元。项目全部投产后，将实现日需求各类农产品300吨，肉类50吨以及各类水果干果，预计年产值将达30多亿元，利税近2亿元，可为周边1000多人提供就业岗位，极大促进乡村振兴战略的实施。（青报全媒体记者 衣涛 文/图）
责任编辑：王凤一
