青岛日报社/观海新闻9月13日讯 9月10日下午，伴随着刀盘转动碾碎岩石的“隆隆”声，中铁一局五公司自主管理的首台盾构机在青岛地铁6号线朝峨始发井顺利始发，标志着中铁一局五公司在地铁领域再次取得新突破。

整装待发。

朝峨区间全长2129m，开挖直径6.3米。为加快施工进度，助力青岛地铁6号线如期通车，该区间新增始发井一座，担负两台盾构机始发和两台盾构机接收工作。此次始发盾构机是由朝峨始发井到峨嵋山路站，长723米；该区间段地质条件为全断面微风化硬岩以及不良地质等特殊地质，同时下穿河桥、立交桥，最后在既有车站峨眉山路站接收吊出。

朝峨始发井长35米，宽29米，面对场地狭小、场地不足的情况下，项目部在盾构机选型、刀盘的设计、始发井结构的调整等工作上，多次与建设单位、设计单位、中铁总部、设备厂家等各方的沟通下，最终选择盾构机分体始发。

庆祝顺利始发。

为了盾构施工安全，项目部开展了大量的前期准备工作，多次组织专家对施工方案进行论证，优化专项施工方案和各项应急预案，有针对性进行应急演练。做好超前地质预报及监控量测工作，采取硬岩处理等技术措施，最大程度减少盾构复杂地层掘进安全风险，确保了此次盾构顺利始发。

所谓艰难方显勇毅，磨砺始得玉成，在各方的大力支持下，最终得以实现朝峨始发井～峨眉山路站区间右线已顺利始发。针对该区间段后续掘进的施工道路上仍然存在较大困难，面对各种新的挑战。中铁一局五公司青岛地铁项目部继续秉承青岛地铁6号线安全、优质、绿色、创新、智慧、和谐六大建设理念，以时不我待的精神状态，高质量、高标准、高效率打造人民满意的放心工程、经得起历史检验的精品工程，为青岛地铁建设作出新的更大的贡献。

责任编辑：郝媛媛