今天，我国首艘自主航行集装箱商船“智飞”号在青开启海上测试

“智飞”号是全球吨位最大智能航行船舶，也是国内首艘无人驾驶沿海集装箱运输船

9月14日，在青岛海事局保障下，我国首艘自主航行的300TEU集装箱商船“智飞”号，在女岛海区顺利开展海上测试。

300TEU集装箱商船“智飞”号是我国首艘具有智能航行能力、面向商业运营的运输货船，也是目前在建的全球吨位最大的智能航行船舶。“智飞”号总长约110米，型宽约15米，型深10米，设计航速为12节。“‘智飞’号的建造，对于我国智能航运技术发展具有重要的借鉴意义，对于我国智能船舶建造的相关标准法规制订具有指导意义，将为我国未来智能船舶和智能航运的发展提供重要经验。”青岛海事局相关负责人表示。

为保障“智飞”号海测阶段圆满完成，青岛海事局与船方保持密切沟通，提前发布航行通告，派出海巡船艇对相关海域进行警戒，交管中心也开辟独立的远程监管窗口，配合完成相关科目的测试。

“智飞”号是国内首艘满足无人驾驶自主航行测试需要的沿海集装箱运输船，由交通运输部水运科学研究院作为技术牵头单位，青岛蓝谷智慧航海（青岛）科技有限公司负责投资建设。本船将实现国家重点研发计划项目“基于船岸协同的船舶智能航行与控制关键技术”研发成果的示范应用。今年6月29日，“智飞”号驶向位于青岛蓝谷附近海域的我国首个智能船舶测试场。

据了解，“智飞”号具备无人驾驶、远程操控以及自主航行三个功能，船上有一些先进的技术，如水下避碰、新能源的储能箱，都是国内自主研发。该船的投入使用将为实现船舶货运无人化乃至航运业态再造奠定重要技术基础，对促进我国船舶制造业转型升级，推进智能航运和船舶工业技术进步具有重要战略意义。

“智飞”号将由山东港口航运集团运营，率先在山东港口青岛港实现智能船舶与青岛港无人化码头船岸协同作业。届时将通过该船完成绿色动力、船岸移动通信网络、智慧引航、船拖一体化、集装箱货物无人化调度管理等实验科目，同时，也将为自主航行集成系统的技术标准和无人驾驶船舶海事监管相关法规等提供实船认证支撑。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 康照建）

责任编辑：张慕鑫