青岛因海而兴、凭海而生。海洋经济成为青岛城市发展中最为鲜明的特色之一。船舶海工装备业则是青岛海洋经济的一大支柱。船舶海工产业链是我市重点打造的工业千亿级产业链之一。 40万吨超大型矿砂船、世界最大吨位级 FPSO......一艘又一艘的海工装备巨无霸从青岛驶向全世界。面对国际航运市场低位震荡等不利影响，全市船舶海工企业经济运行总体保持平稳发展态势。

“青岛造”大船技术含量持续提升

第二代智能化40万吨超大型矿砂船、6.4万吨木屑船、“海洋石油119”FPSO船体、32.5万吨矿砂船OC325K-6号船、21万吨散货船首制船……今年以来，作为青岛船舶海工业翘楚的北船重工交出了一份漂亮的成绩单。尽管航运市场持续低迷，但北船重工研发高技术船舶仍然维持着稳定的订单。近年来，北船重工已批量建造18万吨、8.2万吨散货船和25万吨矿砂船、32.5万吨矿砂船、40万吨矿砂船及11.3万吨成品油船、1.3万吨沥青运输特种船舶、新型深潜水工作母船等多种船型；成功交付挪威首座大型半潜式智能养殖渔场和“深海智能渔场。

产品技术含量提升的背后，是船舶海工企业对生产能力的不断提升。北船重工、中海油海工等企业不约而同地选择了推进生产的智能化改造，北船重工基于5G网络的数字智能船坞被认定为市级数字化车间。中国海洋大学等3个产学研用联合体申报工信部高技术船舶科研项目，今年我市企业申报数量创近年新高。

世界最大吨位级FPSO交付巴西

面对不利的市场环境，青岛船舶海工业积极拓展海外订单，闯出了一条发展新路。今年12月14日，我国自主集成的世界最大吨位级FPSO（海上浮式生产储卸油装置）P70在青岛成功交付巴西业主，创造了国际超大型FPSO交付的新速度。这也是继去年P67后中国海油又一艘世界级FPSO成功实现交付。

中海油青岛海工面对全球海工装备新造需求持续低迷等不利影响，主动出击，积极开拓新市场，全力进军FPSO浮体、LNG模块等新业务领域，并迅速成为国内第一家FPSO总包领域的重要参与者，目前该公司已承揽了巴油、企鹅FPSO、流花16-2FPSO、陵水17-2FPSO、卡塔尔、蓬莱19-3、曹妃甸11-1/11-6、旅大21-2/16-3、秦皇岛33-1S、蓬莱25-6、曹妃甸6-4和锦州25-1等多个国内外项目，积累了丰富的项目经验和技术经验。其中卡塔尔、流花单点吸力锚、曹妃甸组块/导管架、旅大导管架、秦皇岛导管架和渤中34-9项目共12个单体建造完工并陆续交付，产品覆盖中国各海域的浅、深水油气田工程，辐射欧洲、澳洲、俄罗斯北极、东南亚、中东、西非、南美等国际市场。

压载水技术全球领先

除了在造船领域捷报频传，青岛船舶海工企业还在关键配套产品上力求更多新突破。海西重机新承建了“深蓝2号”大型冷水团养殖装备项目；双瑞交付了首台套SOxFreeTM脱硫洗涤塔、压载水处理设备已获得13项船级社及主管机关认证。

青岛双瑞和海德威科技紧盯国际海洋保护发展要求，借助《压载水公约》正式生效实施市场需求急剧上升的契机，加快自主研发创新，多次突破关键技术和技术难点，创造了国内一流、世界领先的业绩。两家企业各自研发设计生产的、拥有完全自主知识产权的船舶压载水处理装置，先后获得中国船级社的型式认可证书。

青岛双瑞研制的BalClor压载水管理系统目前成为全球知名压载水品牌，在国际市场受到广大船东青睐，目前累计持有2400多船套压载水处理设备订单，同比增长53%，在船舶压载水处理设备领域市场占有率全球第一，市场实现全面国际化，国外订单占比80%，赢得了在全球压载水市场的主导权，还大幅提升了我国在国际海事界的话语权。同时该公司主导起草的两项压载水国际标准也于3月初正式获批立项，这是电解法压载水处理领域的首批国际标准，填补了该领域的国际空白。

海德威科技自主研发了海洋卫士压载水处理系统，与上海外高桥造船有限公司签订合同，为我国第一艘自主建造的豪华邮轮配套压载水处理系统。（青报全媒体记者 李沛）