小清河复航工程是山东省小清河流域综合治理规划的重要内容，也是省委、省政府近年来重点推进的内河航道建设工程，小清河复航工程寿光段位于整个工程的桥头堡位置，工程进度对实现小清河通航，发展海河联运至关重要，为确保工程进度，项目部提前谋划，多措并举，确保工程进展顺利。

当前S309侯辛桥建设已过大半，正在全力推进主桥挂篮悬浇和桥面系施工以及预制箱梁安装。近期受上游来水影响，小清河水位上涨，为保证南岸主桥的施工进度，项目部特地修筑了围堰，确保施工安全和进度。

中国铁建港航局小清河项目部四工区党支部副书记马世明说：“受秋汛影响，小清河水流量逐渐增加，对我们桥梁施工带来一定影响，针对这种情况，我们每天安排测量员进行水位监测，并制定一系列的措施，保障工程安全，顺利推进。”

在小清河复航工程羊口大桥的施工现场，北岸的桩基作业和主桥钻孔正在紧张有序施工。羊口大桥是小清河复航工程最靠近入海口的一座桥梁，近期受小清河秋汛和海水涨潮影响，工程施工区域水位上涨明显，而北岸最近的桩基，距离约两米的距离，水位上涨随时可能影响施工。

中国铁建港航局小清河项目部四工区工程管理部王克柱说：“ 羊口大桥南岸主墩、北岸主墩位于小清河河道内，今年受汛期影响，平均水位于比往年大约要高40公分，我们采取了对围堰采用吨袋堆积的方式，进行加固加高，既确保了施工安全，又保证了施工进度。”

据了解，小清河复航工程羊口大桥将于2022年10月底建成通车，侯辛桥将于2022年 6月底通车。小清河复航工程建成后将成为沟通“蓝黄”两区及省会都市圈的海河联运直达运输通道，有效促进生产力合理布局，引导产业集聚，形成航运带动物流、物流拉动产业、产业推动合作的经济发展循环链，成为有力带动沿线经济发展的重要引擎。

（寿光市融媒体中心记者 王晓冬付德华 张金坤 通讯员 殷剑锋）

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