青岛日报社/观海新闻1月26日讯 青岛，因港而生，凭港而兴，港口能级的一次次跃升，总是与这座城市的发展相互支撑、互为表里。2019年8月6日，山东省港口集团有限公司在青岛正式挂牌成立，全球第一大港口运营商、世界级港口群就此诞生，也给青岛这座城市放大开放格局，提升核心竞争力注入了新的助力。
在一体化发展以来的两年多时间里，山东港口按照港口规划“一盘棋”、资源开发“一张图”、管理服务“一张网”部署要求，基本完成第一步“整合”任务，步入“融合”再到“耦合”的阶段。在这个进程中，各个港口握指成拳，协同发展，并实现了出拳有力，创新发展，金融、贸易、航运、港产城融合等新主业迸发活力。山东港口赋予了青岛港航经济全新竞争力，也就此掀开了青岛加快建设国际航运贸易金融创新中心更加激越的新篇章。
放大枢纽功能，巩固青岛“进位”优势
外贸是畅通双循环的关键支点，在全球贸易投资低迷的大背景之下，外贸成为青岛经济高质量发展、实现进位争先的重要发力点。
作为中国北方最大的外贸口岸，被定位为山东港口“龙头”的青岛港依托更大平台，助力城市经济发展优势更加突出。整合两年多来，山东港口青岛港聚焦聚力保障产业链供应链稳定，紧紧依托港口资源整合等优势，不断放大港口枢纽功能，以集装箱发展为重点突破，加快东北亚国际航运枢纽中心建设。
在山东港口强力扶持下，2021年，山东港口青岛港持续增航线、扩舱容、拓中转，航线增速再创新高，全年新增航线24条；两年来，累计新增航线48条，航线密度稳居北方港口首位。
航线数量增长的同时，山东港口青岛港持续扩展“美国对接东南亚、中东”“欧美对接日韩”等优势中转通道。长荣东南亚线、万海/运达越南线、万海/运达/以星/高丽印度线等“一带一路”及RCEP航线的开通，也印证着“一带一路”倡议、RCEP协定落地的发展利好。2021年，青岛对“一带一路”沿线国家进出口增长44.8%，对RCEP其他成员国进出口增长35.4%，对上合组织成员国进出口增长34.3%。
在新华社发布的《国际航运枢纽竞争力指数—东北亚报告（2021）》中，山东港口青岛港竞争力位居东北亚港口之首。而在2021年十大海运集装箱口岸营商环境测评中，青岛口岸综合得分位列最优等次，三项指标得分第一。
港口开放实力的增强，助力青岛实现更高水平对外开放，为服务国际产业链、供应链的稳定畅通提供运力保障，更进一步满足青岛地区企业发展的需求，推动地方经济快速发展。
数字最有说服力，2021年，青岛港全年在青岛市上缴税收28.7亿元，同比增加1.48亿元，增长5.4%。在港口的带动下，2021年，青岛市外贸进出口总值比2020年增长32.4%，较2019年增长32.4%。放在全国坐标中观察，青岛在不断赶超，在全国15个副省级城市中，青岛位居第5位，比2020年提升一位。
加快转型发展，推动更高质量发展
2021年12月27日，首班“车厘子快航”靠泊山东港口青岛港，集装箱内首批104.8吨智利车厘子顺利从青岛进境，并分拨至中国北方“果篮子”市场，畅通了中国北方冷链生活资料通道，满足日益升级的民生消费需求。
随着消费新风口的到来，山东港口加快打造中国北方消费品分拨中心，推进由生活资料港向生产、生活资料港转型，满足港口腹地人民对美好生活的向往，山东港口青岛港紧跟部署，抢抓机遇，联手船公司开通“水果快航”，全年完成冷箱90万标准箱，同比增长12%，有力促进青岛消费结构转型升级，更好服务青岛打造国际消费中心城市。
而这仅是港口传统装卸业务的转型发展，在更深层次，山东港口正向着万能端口和供应链平台加快转型。两年多来，山东港口将各港口独立运营的物流、贸易等100多个业务单元进行再整合，成立了物流、金融、贸易、装备、科技等12个新兴业务板块，大力发展供应链服务、投资与资产管理等新兴业务，加快东北亚国际航运中心建设。
特别要指出，这12个新兴业务板块中有10个落户在青岛，这对青岛建设国际航运贸易金融创新中心带来的助力不言而喻。
以与经济发展最为紧密的金控和贸易两大板块为例。2021年，山东港口金控公司实现青岛地区纳税2.79亿元，同比29.24%，时隔20余年核准设立的第一家法人期货公司在青岛落户，中国北方国际油气中心在青岛设立，百亿级市场化产业母基金——山东陆海联动投资基金在青岛运营，北方首个船舶交易综合服务平台在青岛上线……一个个项目落地助力青岛市打造金融服务新高地，与此同时，2021年，金控公司搭建特色服务体系，为青岛市港航产业链企业累计投放达73亿元，同比增长38.7%；积极开展保险中介服务，提供风险保障金额累计达1065亿元，有力地促进了青岛市中小微企业发展。
而在贸易领域，2021年山东港口贸易集团在青岛市的交易结算额为293亿元人民币，贡献进出口值7.21亿美元，GDP增加值1亿元。同时，借助贸易集团成功引入了英国石油公司、伊藤忠商事株式会社2家世界500强企业落户青岛，成立合资公司，助力青岛打造国际贸易结算中心。
推进项目落地，提升城市服务能级
2022年1月14日，董家口粮食筒仓二期工程顺利通过竣工验收，项目新增粮食年周转能力260万吨，进一步巩固山东港口青岛港全国散粮接卸大港地位，并有力带动粮油上下游产业的发展；
2022年1月12日，山东省政府批复，同意青岛董家口港口岸海业摩科瑞码头D22、D23泊位对外启用；
2021年12月29日，山东港口青岛港董家口港区北二突堤3-4#泊位工程最后一个沉箱顺利安装，取得项目建设的阶段性胜利……
近期，一个又一个关于重点项目的好消息传来，传递着山东港口青岛港发力重点项目建设，赋能城市发展的积极探索，彰显着港城携手发展的澎湃动能。
2021年3月2日，总投资141亿元的山东港口青岛港产城融合项目集中开工，项目包括能源储备基地、液化仓储、粮油基地、通用码头及集疏运扩能、应急救援中心等五大类，建成后可以进一步提高董家口港区货物通过能力、能源储备能力和集疏运能力，进一步释放港口的辐射和资源集聚功能，加快建设国家能源储运中心和大宗散货集散中心，更好地服务和推动港产城融合发展。
项目集中开工的背后是港口与城市对于未来规划的“不谋而合”。“十四五”期间，山东港口计划在青岛推进董家口港区开发建设、前湾港区集装箱码头改造、大港港区邮轮母港城开发建设、产城融合、物流、装备制造基地等50多个重点项目建设，总投资600亿元。
与此同时，在山东港口的强力推进下，青岛港积极争取青岛市有关部门支持，顺利完成董家口港区专项规划调整工作，破解港区规划制约瓶颈，并积极争取加快港口发展的政策支持，实现基础设施投资捷报频传、临港产业拓展取得全新突破。2021年，山东港口青岛港董家口港区引进省外和境外资金4.7亿元，渤海粮油、建邦球团项目开工建设，进一步助力城市产业发展。
聚焦创新发展，擦亮现代城市名牌
绿水青山就是金山银山，在城市发展的道路上，污染防治、生态文明建设越来越重要。一直以来，山东港口坚持绿色引领、智慧驱动，打造“协同、智能、敏捷、高效、绿色”的港口生态圈。
特别是随着“碳达峰、碳中和”目标的提出，山东港口在全国沿海港口率先发布“十四五”绿色低碳规划，力求实现“能源消费低碳化、运输方式绿色化、资源利用集约化、管理模式智慧化”四大突破，引领港口行业绿色低碳发展。
依托山东港口平台优势，山东港口青岛港立足科技自立自强，强化顶层设计，做实做大做强技术中心，统筹全港资源，筹建省级科研平台“山东省智慧港口技术创新中心”，高标准推动应用改革创新，智慧绿色引领潮流，建成了全球首条智能空轨试验段，开创了集装箱立体疏运新模式，继建成全自动化码头之后，再次贡献了“山东方案”“青岛样板”，让港口成为青岛市的一张靓丽名片。
此外，山东港口青岛港突破式推进绿色发展，进一步助力“东方氢岛”建设。2021年，青岛港开工建设前湾港区加氢站，启动国内首创油电智能拖轮建造，具备岸电设施的船舶接电率同比提高18个百分点，获评“2021年最具影响力绿色企业品牌”“亚太绿色港口”等荣誉称号，“全自动化集装箱码头关键技术研究与应用”获得山东省科技进步奖一等奖，行业影响力不断增强，有力提升了青岛城市综合竞争力。
港因城生，城以港兴。随着一体化改革发展的不断推进，山东港口以亮眼业绩助力地方经济发展，已成为助力青岛发展的“金牌合伙人”，为青岛的发展持续提供强劲的“港口力量”。（青岛日报/观海新闻记者 周晓峰 通讯员 张矛）
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