青岛日报社/观海新闻1月27日讯 加快氢能的开发利用是推动高质量发展的重要手段，为此，青岛提出了打造“东方氢岛”的发展目标。作为青岛市氢能产业发展规划中的重要一极，青岛西海岸新区定位为南部氢能创新发展实验区，在推动氢能创新发展方面先行先试。1月24日，《青岛西海岸新区氢能产业发展规划（2021-2030年）》（以下简称《规划》）印发，提出了新区氢能产业发展的空间布局、重点产业、重点工程等内容，明确了氢能产业发展“路线图”。
西海岸新区发展和改革局局长史桂龙介绍，新区将充分发挥区位、资源、港口、产业等方面优势，推动氢能产业发展由小到大、由弱到强，持续扩大氢气制取规模和完善基础设施，逐步拓宽氢能应用领域，探索氢能多样化应用，不断增加氢能消费端份额。在国家“碳达峰、碳中和”的目标驱动下，新区发展成为国内氢能发展先行先试的样板地区之一，形成具有特色的氢能产业发展格局。
根据《规划》，西海岸新区氢能产业发展分为近期（2021-2023年）产业培育阶段、中期（2024-2025年）产业加速阶段和远期（2026-2030年）产业成熟阶段三个阶段，确立了10项主要发展指标。其中，第一阶段产业培育阶段，新区氢能产业累计产值达到50亿元，氢气总产能达到28万吨/年；氢能示范应用目标为建成加氢站5座以上，氢燃料电池汽车运营数量达到500辆以上。到2030年，氢能产业累计产值达到300亿元，氢气总产能达到50万吨/年；建成加氢站30座以上，氢燃料电池汽车运营数量达到3000辆以上。
2020年出台的《青岛市氢能产业发展规划（2020-2030）》显示，青岛的目标包括2030年建成加氢站50座以上，累计推广燃料电池汽车达到8000辆，氢能产业年产值达到500亿元。此番西海岸新区提出的目标中，无论是加氢站还是氢能产业年产值，均超过青岛总体目标的一半。
《规划》提出构建“两区、两港、两轴、一镇”的氢能产业格局，以制氢资源优势为保障、以港区氢能综合示范为引领、以氢能片区高质量发展为引擎，通过两大氢能交通示范线连通氢能产业重点区域，形成协同共进、多元高效的氢能产业生态。
其中，“两区”为东西两大氢能片区，东部片区以科技创新、人才聚集为主要功能，重点引进培育国际一流的氢能技术研究院、院士工作站、重点实验室、国家级检测认证平台，打造全国领先的氢能产业核心技术创新高地；西部片区以规模化制氢、示范应用、高端制造为主要功能，重点推进加氢站示范建设，开展燃料电池公交车、物流车、重卡等氢能交通示范运营，推进氢进万家科技示范工程，试点氢冶金、氢能港口、氢能后备电源等多种氢能利用方式，打造氢能示范应用中心。
“两港”为临港氢能产业聚集区，依托前湾港和董家口港的港口资源和物流运输市场，建设氢能港口，利用沿海港区丰富的氢能应用场景，开展氢能综合利用。“两轴”为氢能交通示范轴线，新区将探索在G15沈海高速和滨海大道沿线及周边布局氢能交通示范项目，形成两条贯穿东西的氢能交通示范轴线。“泊里氢能小镇” 重点建设“氢能产业园区、氢能社区、氢能港区”三大核心区，重点布局燃料电池汽车、氢能轨道列车、燃料电池、制氢等氢能装备制造产业。
重点产业方面，《规划》提出发展“3+2”重点产业布局，优先发展氢能关键材料、氢能装备制造和燃料电池汽车三大核心产业，有序发展氢冶金化工、制氢两大辅助产业，形成基础设施完善、氢气供应充足、应用场景多元化的氢能发展环境，打造特色氢能产业集群。
根据氢能产业总体布局，西海岸新区将实施五大重点工程，包括基础设施建设工程和绿色低碳制氢工程“两大基础工程”，氢能交通示范工程和氢进万家示范工程“两大示范工程”以及平台载体建设工程。2030年，新区将初步形成沟通东西、覆盖全区的加氢站网络，初步建成覆盖董家口化工园区的氢气输送管网，建成1条氢能轨道交通示范线。载体平台方面，新区将依托骨干企业和高校打造氢能技术创新平台，依托古镇口核心区打造氢能融合创新发展平台，同时着力完善氢能产业公共服务平台。（青岛日报/观海新闻记者 王凯）
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