新年伊始，青岛企业布局新兴产业再传好消息。海信集团旗下主要负责轨道业务的海信微联公司与交大微联公司组成联合体，成功中标贵阳市轨道交通3号线一期工程信号系统项目，实现了落地应用零的突破。这意味着，在打通无数技术难点之后，海信信号系统终于打磨成熟，城轨业务将迎来快速发展期。这也是青岛在新旧动能转换中，不断寻求突破的一个典型案例。

加快新旧动能转换，是当前青岛必须跨越的重要关口。2022年是山东新旧动能转换的第五个年头，“五年取得突破”到了闯关夺隘的关键时期。2022年省政府工作报告，既肯定了青岛在动能转换提速增效方面取得的成绩，也赋予了多项重任。日前召开的市委经济工作会议明确提出，要聚焦新旧动能转换，奋力实现“五年取得突破”。打好“四新”经济崛起硬仗、产业布局优化调整硬仗、创新能力提升硬仗、绿色低碳转型硬仗、高水平制度创新硬仗，进一步激发动能转换的活力。对于青岛来说，要打赢这场战役，必须抢占新赛道，实现新突破。

传统动能改造提升，是新旧动能转换的重要一环。作为传统产业转型升级的新引擎，工业互联网一直备受关注。省政府工作报告提出，“做强做大工业互联网，支持海尔卡奥斯与龙头企业共建行业子平台。”去年青岛成功入选全国首批“千兆城市”。在快速推进的新基建支撑下，工业互联网所强调的智能感知、实时分析等需求和潜能有了更好的应用场景。比如，以前安装家电后背板，需一名员工手拿2公斤重的气枪打上万颗螺丝，重体力劳动下容易产生扭力控制疏漏，影响产品质量。而现在，由“5G+人机协作机器人”自动安装，不仅节省人力成本，还将作业时间由原来的每台25秒降至18秒。拉动更多中小企业拥抱工业互联网，帮其解决“不会转、不敢转、不能转”问题，逐步实现脱胎换骨，应该成为今后相关部门和工业互联网平台努力的方向。

培育新动能，要有紧迫感和危机感，注重“突破性”。新赛道的选择，关系着一家企业、一个行业乃至一座城市的发展主动权。换道超车，不进则退，慢进也是退。在持续转型升级推动下，青岛新的产业链、供应链正在建立。海洋经济、智能家电、新一代信息技术、新能源汽车、轨道交通装备五个全国一流产业集群，以及航空航天、生物医药、新能源新材料等新兴产业集群，正快速成长壮大。同时，经过多年精心培育，青岛专精特新“小巨人”数量达97家，排名全国第八。在2022年市级重点项目中，“四新”经济被摆在突出地位，成为主攻方向。值得注意的是新技术、新产业、新业态、新模式的涌现，也呼唤更多前沿创新平台和科技拔尖人才，而这些都需要突破性思维来引领。接下来，只有不断深化改革，打破机制体制束缚，才能为创新打造更好环境，为发展集聚更足后劲。

时间不等人！历史不等人！处于关键节点上的我们，要有知重负重的胆气、攻坚克难的勇气、事争一流的锐气，全力推进新旧动能转换取得突破，将主动权紧紧握在自己手中，为青岛在新赛道上奔跑注入强劲动力。（王学义）

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