高铁线路上方的接触网线是给列车提供电能动力的关键部件，对接触网的检修维护需要在夜间进行高空攀爬作业。以前从事这份工作的大多是年轻的小伙子，但在去年8月份，济南东供电车间的接触网工队伍，第一次迎来了六位大学毕业的小姑娘。因为作业时最常用到的工具是车梯，所以工友们亲切地称呼她们是“车梯女孩”。

每天零时30分到凌晨4时30分，高铁停止运营的这4个小时，是六个“车梯女孩”进行夜间线路巡查的窗口时间。今天的作业地点是黄河公铁两用特大桥。李蔓和朱欣欣是最早来检修队报到的，也是目前六个人中高空作业最熟练的，她们俩负责上梯检修。

虽然已经跟随班组参与过十几次检修作业，但两人自己上手操作才是第二次，副工长于晓钢不断提醒着操作要领。

此时，夜里气温已经降到了零下10℃。桥上风大、湿度也大，没干多久，大家就已经冻透了。

一个晚上，六个姑娘和她们的师傅们连续作业近三个小时，检修了15个腕臂、60根吊弦、紧固了300多个螺栓。当凌晨4点半线路正式恢复供电时，六个姑娘已经在回程的车上睡着了。

忙活了大半夜的“车梯女孩”们，休整了几个小时后，在工区技术能手郑师傅的带领下来到了训练场，今天她们要接受一项更为严峻的新挑战。

济南东网电工区技术员 郑振：风车，驱鸟的，不管谁两个一组，今天的任务就是把它装上去就可以了。

郑师傅手里的这种驱鸟设备叫做反光风车，利用叶片上镜面的反光驱赶鸟类，保障线路安全。由于它装在电杆的顶部，因此需要操作人员离开车梯，站在线路腕臂上作业。年长的大姐朱欣欣和二姐魏莹莹率先组队发起挑战，从车梯到腕臂虽然只是一步之遥，但却是心理上的一个巨大跨越。

第一次离开车梯站在近十米高的线路上，姑娘们完全忘记了平日里已经熟悉的操作流程，几次尝试都没能成功。高空作业必须在心理上克服恐惧，充分信任安全带的保护作用，大胆把双手解放出来才能完成任务。虽然和“车梯女孩”们同期入职的男员工里，也还没一个人能闯过这关，但师傅郑振希望，自己教的徒弟们能巾帼不让须眉。

轮到年纪最小的徐梦瑶上梯了，由于她之前一直在外地培训，没有过高空作业经历，郑师傅带着她一步一步往前迈。

离开车梯站上腕臂，只是第一步成功，紧接着更大的挑战，就是在空中松开双手作业。

济南东网电工区接触网工 徐梦瑶：让我把胳膊放开了，然后他再给我放安全带，就好多了，因为我知道那个安全带能承受住了，我心里就有底了。

徐梦瑶的成功，让其他几个女孩找到了继续挑战的信心。这份“高空、高危、高压”的工作，“车梯女孩”们一直是这样一路相互鼓励相互帮助走过来的。

今年春节因为要轮班值守，“车梯女孩”不能全部回家过年。家住外省的刘烨和李妍都给家人寄了年货，刘烨还寄回家了很“山东”的年货 ——100斤章丘大葱。

几天后，刘烨收到了妈妈从家乡寄来的麻花、烧饼、熏肉。其他几个女孩的家乡年味，也随着各自亲人的思念陆续“飞”进了宿舍。“车梯女孩”把师傅们请了过来，在食堂张罗了一桌简单而又充满家乡味道的团圆饭。

责任编辑：李健