青岛日报社/观海新闻9月24日讯 今日，随着中车四方股份公司研制的CRH6F-A城际动车组从阳泉东站准点发车，阳大铁路阳泉北至阳泉东段正式开通。这是“青岛造”城际动车组首次开进山西。
作为山西省确定的“十大标志性工程”之一，阳大铁路是为解决阳泉市和晋东地区群众铁路出行难问题，同时增强阳泉煤炭铁路外运能力而建设的客货共线铁路，是山西省重大基础设施项目和重点民生工程。据悉，线路起于石太客专阳泉北站，终点位于阳涉铁路昔阳（大寨）站，全长79公里。其中，阳泉北至阳泉东段为新建线路，长度约46公里，按照国铁I级标准设计，时速120公里/小时；阳泉东至大寨段利用既有铁路电化改造并增加客运设施，设车站3座。
阳大铁路采用中车四方股份公司量身打造的CRH6F-A城际动车组作为运营车辆。该车设计独具特色，有“铁路公交”之称，融合高速动车组与地铁车辆两者技术优势打造，具有小编组、大运量、快起快停、乘坐舒适等特点，有效满足阳大铁路客运需求。
列车采用4辆编组，座椅为“2+2”布置，每排4个座位，车内空间非常宽敞。全车定员载客649人，最大载客量可达860人，载客能力与8辆编组的干线动车组相当。不仅运量大，而且加减速能力强，可“快起快停”，缩短了列车在途时间。
每节车厢每侧设有3对大开度的车门，并采用大宽度贯通道、大宽度客室走廊等设计，保障乘客能在短时间内快速上下车。车厢设施也相当人性化，座椅下方配有充电插座，方便乘客使用，沿过道的外侧座椅设置了供抓握的扶手。其中一节车厢还采用了对向式座椅，并设有茶餐桌，旅客在车内办公或休闲都更惬意，提升出行体验。
阳泉市位于山西省东部，是中国重要的矿产集中区，素有“煤铁之乡”之誉。地处晋中市昔阳县大寨乡的大寨村，1960年代是农村建设的典型，当时有“农业学大寨”的说法。阳大铁路承载着阳泉市140万和晋东地区300万群众改善出行条件的热切期盼，是一条民生路、经济路、旅游路。动车组投入运营后，将有效改善沿线居民的出行条件，为构建阳泉市城市发展走廊、带动区域社会经济发展注入新的活力。 （青报全媒体记者 刘兰星 通讯员 邓旺强）
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