青岛日报社/观海新闻3月11日讯 今天下午，市民刘云菲从即墨铁路北站下车，没走几步就来到站前枢纽处，在这里，公交客运车、出租车、私家车等任意挑选。恰巧一辆通往青岛北站的3路车缓缓驶入站前枢纽处，刘云菲心里一阵高兴。“坐3路车既不耽误行程，又节省了交通出行费，真是太便利了！”
据即墨区铁路北站周边区域管理办公室工作人员介绍，之前公交车是在北站的北侧停靠，旅客从进出站口到公交车停靠处需走较长的一段露天道路，若遇到雨雪天气则更加不便，自站前枢纽开通后，公交车与铁路相连，不仅能遮风挡雨，且距离也近了许多，既方便了乘客换乘，又提升了出行效率。
即墨铁路北站站前枢纽项目总投资6.75亿元，总建筑面积85100.4平方米，分为地上一层、地下二层，共计三层，主要配建与高铁相匹配的交通枢纽、商业配套设施和站前广场。其中，配建公交客运区，出租车上客区、蓄车区车位150个，社会车辆车位1020个，并结合文化展示需要设置品牌展示中心。私家车及出租车区域已于去年实现通车运行。
今年3月8日，公交客运区域正式启用。目前共134辆公交车在此通车运行，线路基本辐射整个即墨区域，各路班次不同，平均几分钟即可停靠一辆。其中，旅游观光1号线共7辆车循环，最远可达山东大学青岛校区；3路共17辆车循环，最远可达青岛北站。
另外，为配合此次公交客运区域启用，更好服务市民出行，即墨区对部分公交线路进行调整：自即日起，同步将2路、4路、9路、14路、18路、20路、即青公交3号线、旅游1号线、136路9条公交线路，调整为沿石林三路、流浩河二路进入即墨铁车北站综合枢纽始发，原即墨铁车北站北侧临时停车场公交站点取消，不再停靠上下客。（青岛日报/观海新闻记者 王涛 通讯员 孙静秋 王寄综 文/图）
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