青岛日报聚焦 | 连钢创新团队：让“中国速度”领跑世界港口，我们经历了太多艰难

青岛日报2020年9月29日3版

连钢创新团队：让“中国速度”领跑世界港口

——记一场感人至深的事迹报告会

9月28日下午，山东港口青岛港“连钢创新团队”事迹报告会在市委党校举行。

“连钢创新团队”是我市首个“齐鲁时代楷模”荣誉获得者，团队勇于攻坚克难、矢志科技报国的事迹感人至深。

报告人里有“连钢创新团队”成员，有成员家属，有媒体记者，用时而铿锵有力、时而柔和深情的讲述，将“连钢创新团队”实现自动化码头“从0到1的突破”的故事娓娓道来，将团队的报国信念、奋斗情怀、创新意识和团队精神传递给所有人。

迎难而上挑战极限

报告台上，蓝色背景板“未来港口·中国造”七个大字熠熠生辉，象征着自主创新、攻关核心技术的新时代港口人精神。

青岛港全自动化码头的横空出世，标志着中国拥有了港口集装箱装卸的世界最高端形态，体现了中国港口综合科研实力和现代化水平，更为全球“智慧生态港口”建设贡献了低成本、短周期、全智能、高效率、零排放、可复制的“青岛模式”“中国方案”。

自主创新有多难？外界对团队的质疑声从来没有停过，团队到荷兰、德国等国外自动化码头考察“取经”，对方也根本不展示核心技术、关键数据。

“让中国的码头跻身世界‘智慧港口’前列，我们经历了太多太多的艰难。”山东港口青岛港自动化码头副总经理李永翠展示了一连串数字：“3000”是在自动化码头规划设计的过程中开过的技术研讨会的数量，“40”是出入集装箱卡车的闸口布局的方案数，“7000”是流程测试案例，“十万”是反复测试的次数……

“这一组组数据的背后，是一个个通宵达旦，是一次次挑战极限。就这样，我们仅仅用了15个月就完成了码头的方案设计，要知道，在国外，这项工作至少需要三年。”李永翠说。

山东港口青岛港自动化码头总经理助理李波讲述了青岛港全自动化集装箱码头的“三次亮剑”，这三次经历看似波澜不惊，实则惊心动魄。

“开港作业，我们动员了好几家船公司，人家都不愿意来，因为走遍全球各国码头、见惯了场面的船长们对‘自动化码头’并不陌生，最深刻的印象就是‘效率低、干活慢’。”李波说，“最后，全船1000多个箱子，仅用7小时就干完了。本来准备在青岛待几天几夜的船长，在第二天凌晨就被告知‘可以离泊了’，他惊呆了，在驶离港口时，他发了这样一条朋友圈：这就是中国速度，青岛港全自动化码头了不起，为他们点赞。”

团队成员修方强、王伟、吕向东，在现场介绍了码头“十大创新”中的一键锚定自动防风系统、自动导引车伴随充电系统、氢动力自动化轨道吊等三项世界创新成果。

团队连续5次刷新自己保持的装卸效率世界纪录，成为工业互联网在港口场景应用的成功典范、世界自动化集装箱码头建设运营标准的制定者与引领者，背后正是勇争一流的不懈追求和以更快更强的“中国速度”引领世界港口新一轮发展潮流的决心与信心。

将生命融入港口和码头

不久前，团队带头人张连钢又完成了一场肺癌手术，还在恢复期就要求回单位上班，单位不批准他就在家通过网络办公。这种将自己生命融入港口和码头、与时间赛跑的忘我精神，深深感染和震撼了台下观众。

“已经快60岁的人了，10年内做过两次肺癌手术，是什么让他这么不要命、不怕死？是什么让他把事业看得比自己的命还重？是对探索的执着，还是对工作的热爱？”山东港口青岛港集团党委副书记、青港国际总经理王新泽说，“可能都是，但我想最根本的还是根植于他内心的共产党人‘随时准备为党和人民牺牲一切’的理想信念和忠诚与担当。”

“我们的连钢大哥又刚完成一场手术。我常想，是什么让我们克服了这么多困难，战胜了这么多挑战？是什么支撑他迎难而上、勇攀高峰？我想，就是根植于血脉里的奋进拼命、勇往直前的攻坚精神。”李永翠回溯了码头建设7年来，通过一次次的推翻重建、迎难而上、拼命创新，成功实现中国自动化码头建设从“跟跑”到“领跑”的重大转变。