青岛日报社/观海新闻4月5日讯 近段时间，国内疫情防控形势严峻复杂。青岛市委统筹疫情防控和经济运行工作领导小组（指挥部）办公室3月30日发布《关于进一步做好跨省货车驾乘人员健康管理的通告》。通告提出，对来自或途经、停留疫情流行地区和有中高风险地区所在地市的跨省货车实施入青报备、查验服务、闭环接驳。入青服务点工作人员负责检测货车驾乘人员体温，查验健康码和行程码、48小时核酸检测阴性证明、重点物资运输通行证等有关信息，提供核酸检测、通行证补办等服务。
“一站一策”“动态调整”，指挥、临机决断权交给区市
3月30日，市防指办同时下发《青岛市公路跨省运输疫情防控服务点工作方案》，市交通运输局会同市公安局、市卫健委等单位连夜布置，各区（市）用1天时间完成全部准备工作，在全市70个高速公路出口和11个普通国省道重要节点设置了疫情防控服务点。
市交通运输局牵头制定工作方案时，坚持“一站一策”、“动态调整”，针对每个收费站收费广场平面布置、交通量等实际情况，指导各区（市）因地制宜、逐一制定服务点工作方案，科学布置查验通道，合理设置岗位分工，同时根据现场实际，动态调整服务点设置，为保障查验效率和质量打牢基础。实施过程中，高度重视发挥区市主体作用。交通、公安、卫健等部门制定政策、明确标准，具体指挥、临机决断权交给区市、赋给一线。4月1日，在沈海高速南村收费站防控服务点发现阳性病例后，平度市需临时关闭南村收费站，交警、高速运营单位全力支持配合，根据平度市防指要求及时关站，第一时间切断了病毒传播途径。
科技赋能，升级“青岛一码通”场所码功能
青岛市作为中国第二大外贸口岸和北方第一大港口所在地，辖区内高速公路车流量大，货车数量多。大量货运车辆需在高速出站口进行逐车查验登记，对高速公路通行效率带来一定影响。
为提升查验效率，在全省范围内没有经验可循的情况下，市交通运输局借助信息化手段，在疫情防控服务点扫描“青岛一码通”场所码进行信息登记录入。针对现有的“青岛一码通”系统无法录入车辆信息的问题，提出对“青岛一码通”系统进行定制升级，市公安局连夜安排技术人员进行二次开发，融合了人脸识别防作弊功能的升级版“青岛一码通”高速路口场所码，连夜测试上线。扫码录入的方式不仅大大提高了车辆信息收集的速度和准确度，也大大降低了现场工作人员的感染风险。同时，提前安排高速公路运管单位通过信息板、诱导屏等多种方式，引导车辆在上游出站口提前驶出高速，尽量避免前往车流量较大的收费站，全力减少货车拥堵。
根据防控要求，所有外省驾乘人员均需要签订《疫情防控承诺书》。部分基层工作人员提出，签订纸质版的承诺书有感染的风险，建议改为线上填写。收到相关建议后，交通运输局立即联系“青岛一码通”平台，将承诺书所列事项纳入“青岛一码通”平台，新增功能迅速上线，提升了效率，降低了风险。
主动服务，在货车交通量大的服务区设立核酸检测点
连日来，全体服务点工作人员昼夜奋战，坚守在外防输入一线，努力守护岛城来之不易的防疫向好形势。
目前，各地均要求持有48小时核酸阴性证明才能下高速。针对部分长途货车司机反映核酸报告过期无法通行的问题，市交通运输局主动作为，通过路网运行监测和交通大数据分析，在货车交通最大的沈海高速黄岛和胶州服务区设立核酸检测点，将疫情传播风险第一时间阻断在服务区，同时给过往货车司机提供了极大便利，确保了货物运输大动脉顺畅运行。针对个别外地大货车在服务区夜间倒货和滞留服务区现象，市交通运输综合行政执法支队和市公安局交警支队建立联合执法机制，加大查处力度，切实织密疫情防控公路防护网。
综合当前防疫形势，外防输入的压力依旧较大。下一步，市交通运输局将紧盯一线，根据工作中发现的问题，继续对工作方案迭代升级，“在线”优化，确保工作方案更具可操作性，更加人性化，在严防省外输入的同时，全力减少对市民生产生活造成的影响。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮）
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