小邱帮问|铺设“钢板一体路面” 方便市民出行

青岛日报/观海新闻12月19日讯 “我今天从瑞昌路经过,发现5号线湖岛站附近铺设的钢板非常平整,车辆驶过不颠簸,采用了什么技术?”近日,市民王先生致电本报舆论监督热线,咨询5号线湖岛站施工钢板的铺设技术问题。

记者从青岛地铁获悉,为最大程度降低施工对市民出行的影响,青岛地铁在5号线施工过程中首次采用“下沉式钢板”铺设技术,极大程度上解决了占路施工过程中的颠簸和噪音困扰。

据了解,道路管线迁移的过程中会实施路面破除、沟槽开挖、基底处理、路面恢复等多道工序,需要在沟槽上方铺设钢板以满足交通需求,但临时铺设的钢板往往整体高于路面,存在边角翘起、缝隙过大、随意叠加、易偏离变形等问题,影响行人和车辆通行。近日,记者在湖岛站施工现场附近看到,道路已铺设了“下沉式钢板”,行人和车辆通行无阻。

青岛地铁集团在5号线开工之初选取了湖岛站作为“钢板一体路面”铺设的试点。该工艺在原路面上采取铣刨切割、下铺橡胶垫、使用钢筋锚固钢板、周边采用硅酮胶填缝等措施将钢板下沉铺设,既保证了钢板与周边道路平齐,又使得沟槽内的管线得到保护。铺设后,钢板与周边路面融为一体,车辆行驶而过没有颠簸感,无需减速,方便了市民出行。

(青岛日报/观海新闻记者 邱正)


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