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从制造大国走向制造强国，其中一个重要方面，就在于培育智能时代的工匠精神。在青岛有这样一家企业，在近20年的时间里，他们用精益求精的工匠精神和钻之弥坚的自主技术创新，建立起了自身坚实的技术壁垒——它就是位于青岛高新区的力鼎智能装备（青岛）集团有限公司（以下简称“力鼎智能”）。

从大浪淘沙的机电设备销售行业中“摸爬滚打”出来的力鼎智能，靠的不仅是能及时洞察市场的变化与需求，还有能敏锐地感知技术变革新风向。在工业4.0的背景下，力鼎智能不断聚焦细分行业，为新能源、商用车、乘用车、农用车、工程机械等行业的客户，提供智能一体化产线及“交钥匙”解决方案，从而成为了机械制造领域中的佼佼者之一。

剑指高端生产线研发  打造行业标杆产线

以科技创新引领企业发展，是力鼎智能一以贯之的发展路径。

2021年，力鼎智能装备（青岛）集团有限公司的冲焊桥壳总装自动化生产线入选山东省工业和信息化厅发布的2021年度山东省首台（套）技术装备及关键核心零部件生产企业及产品名单，填补了行业空白。

这条生产线涵盖自动化上下料和对现有机床设备的改造,同时兼容10种桥壳工件,集成3D视觉识别技术、去毛刺打磨技术、数据追溯、云鼎软件YDCMES工业执行系统等,还首次实现平衡块的自动装卸、拧紧、搬运、存储和载有平衡块桥壳的上下料,提升了桥壳加工的效率,减少了人员的成本和劳动强度。与市场主流的铸造桥壳设备相比，在同等载重要求等同的前提下，具有降低原料成本、生产成本低、经济收益高、生产效率高、环保等特点。

公司相关负责人表示：“现阶段桥壳生产主要通过铸造和冲焊两种工艺，经过技术的不断革新发展，冲焊桥壳工艺已经对铸造桥壳工艺形成了挑战，冲焊桥在中型商用车方面占有明显的优势。随着货运市场的合理化，以及轻量化运输的普及，冲焊桥壳大有替代铸造桥壳之势。”

而力鼎智能自主研发的另一大技术成果——重卡轮毂装配自动化生产线，整线满足FAG轴承单元的重卡轮毂总成、普通轴承的轮毂（包含外置式）总成等5类产品的装配，兼容前后车桥共70多种轮毂总成的装配，包括零件上下料、部件装配、总成装配、总成检测等，还具备可扩展能力；并且支持多品种产品混线生产，具备快速换型能力，工装换型均采用快换结构，整线切换品种更换工装时间≤10min。

牢牢掌握核心技术  建立强大创新平台

面对日益增长的市场需求和激烈的竞争，力鼎智能始终认为，只有把核心技术紧紧握在自己手里，企业才能走得更加长远。

近些年力鼎智能大力推行创新驱动发展战略，加大创新投入，近三年均研发费用投入占营业收入比例达到8%，先后组建了青岛总部研发中心、大连研发中心、苏州研发中心等3大研发中心和市级工程研究中心、市级企业技术中心等创新平台，建立了强大的创新平台支撑。

在设计阶段，力鼎还与西门子工业软件达成战略合作，可以为客户提供nxcad、nxcae、nxcam、soliedge三维设计软件以及Teamcenterplm平台实现产品的全生命周期管理，为企业实现数字孪生提供数字支撑。

在生产制造阶段，力鼎研发具备完全自主知识产权的设备感知、预测、控制技术，为客户提供MDC、TPM、FMS数字孪生系统，通过这些系统管理人员可以随时清楚的知道产线运行情况，保养维修情况，工单执行情况以及产线故障预测，帮助客户提高产线的效率和品质。

在复杂严峻的发展环境中站稳脚跟、活出精彩，靠的是专注和坚守。复盘力鼎智能近二十年走过的道路，我们相信，力鼎智能已具备足够底气和信心面对种种风险挑战。

未来，力鼎智能将坚持将通过对桁架机器人、关节机器人、机床设备及周边物流系统等关键设备进行研发、生产和集成，不断为客户提供自动化产品及“交钥匙”解决方案，为让世界“智造”听见中国声音，贡献自己的力量。（青岛日报社/观海新闻记者 李宁）

责任编辑：张慕鑫