高架桥是城市立体交通网络的重要组成部分，

在满足交通属性的同时，

部分高架桥下却因管理不善成为城市“疮口”。

影响了市民的生活，破坏了城市形象。

在观海新闻客户端“直通12345”平台的留言中，

相关投诉也不在少数。

面对市民的呼声，相关部门快速行动，

通过软硬件提升的方式破解难题。

听听大家怎么讲

案例一：

观海网友tgeUFj：黑龙江路河东公交站立交桥下路段早高峰一直有大拖挂车停放，影响交通秩序。

青岛市公安局民生警务办公室回复：经交警市北大队落实，辖区交警部门已安排警力加大对该路段的巡逻力度，及时处置违法停车情况。

案例二：

观海网友OlMvlz：新冠高架路桥下不见阳光，绿植大面积死亡，影响青岛形象，希望有关部门能改变桥下空间用途。

市北区政府回复：经落实，该桥下空间已有新的规划，待项目移交完成后开始施工。

案例三：

观海网友zoooo：城阳区黑龙江中路、白沙河路口北部区域，青银高速连接段高架桥下空间散落着垃圾，空气中散发着臭味。

城阳区政府回复：桥下垃圾已清理完毕，杂物正在外运。下一步，执法部门将加大巡查力度，举一反三，全面梳理摸排类似问题，发现问题及时处置。

小邱调查

随着城市建设不断提速，越来越多的高架桥出现在城市中。目前，青岛七区三市市政管理范围内的高架路共有10条。其中，重点设施有6条，长度约40公里，市民熟知的胶宁高架路、杭鞍高架路、新冠高架路、跨海大桥高架路都属于重点设施。此外，还有为数众多的跨线桥和高速公路连接段高架桥。

由于多数高架桥下方空间存在规划不足、位置隐蔽、日照缺失等问题，导致乱象频生。

规划不足--城市高架桥在设计时主要考虑交通属性，关注点一般放在桥体上方机动车通行上，对桥体下方空间的利用着力较少。建成后，城市高架桥下方空间与周边区域割裂，会陷入“不好用”“难管理”的窘境。

位置隐蔽--除了穿越城市核心区的高架桥外，大部分高架桥下空间因位置相对隐蔽、边角地块多，很容易藏污纳垢。加之部分责任单位心存侥幸、疏于管理，致使区域环境越来越差。

日照缺失--部分高架路体量较大，下方空间存在光照不足、涵养水分能力差、汽车尾气和粉尘污染等问题，影响了桥下植物生长状况，导致枯死现象严重。

记者了解到，针对桥下空间利用，青岛部分区市已开始有益的探索。

市北区胶宁高架桥下停车场

市北区利用胶宁高架下方空间，在胶东路西侧建设一处停车场，有20多个停车泊位，有效缓解了区域停车资源紧张状况。

城阳区正阳中路彩虹桥下休闲运动公园

城阳区利用正阳中路彩虹桥下方空间建设了一处休闲运动公园，成为周边居民休闲健身的好去处。

小邱想说

高架桥下方空间是城市的宝贵资源，

应该在城市运行中发挥更大作用。

小邱了解到，目前北京、上海、广州等地都在

探索高架路下方空间建设利用新路径。

在深圳市城市桥梁桥下空间利用和管理办法中

鼓励在高架桥下设置多功能智能杆、智慧灯杆、信息屏等智慧城市设施设备

将桥下空间打造成智慧城市的“实验室”。

当前，青岛正在推进城市更新和城市建设三年攻坚，

有关部门可以借鉴外地城市经验，

科学规划、有效管理，

切实提升高架桥下方空间利用水平，

让这些城市之“疮”化身城市之“窗”。

你身边还有哪些烦心事儿？

快来“直通12345”平台吐槽一下吧！

                          （青岛日报/观海新闻记者 邱正）