青岛日报社/观海新闻4月12日讯 今天，中铁四局七分公司胶州湾第二海底隧道2标项目部南竖井二次衬砌施工顺利完成，至此，胶州湾第二海底隧道“双竖井”全部完工，将为后期正线隧道的施工和运营提供一套完整的“呼吸系统”。

由中铁四局承建的黄岛端竖井项目分为南侧竖井和北侧竖井，其中北侧竖井已于3月6日完工，南侧竖井深度为70.3米，井口标高14.3m ，井底标高-56.00m，净空11×12m，净面积131.5m²。该竖井在施工期用于通风和辅助施工，在运营期配合风机房承担主线送排风作用。

据项目经理刘爱武介绍，竖井施工面临围岩条件差、出渣难度大、施工工期紧等难点，项目部优化施工组织，强化现场管控，采取“以堵为主，限量排放”的原则进行防排水设计，使衬砌结构不承受水压，同时在穿过涌水较大地层时，采用控制排放原则，达到堵水有效、防水可靠的目的。针对“逆筑法”施工风险高、施工效率低的问题，项目部将施工工艺由“逆筑法”优化为分段“顺筑法”，大大加快了施工进度。

青岛胶州湾第二海底隧道总长17.48公里，是世界建设规模最大、穿越大规模断层的最大断面海底隧道，也是世界最长的海底公路隧道、水压最高的超大直径盾构隧道。

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