“复兴号”CR200J型动车组、“澜沧号”动车组“双向对开”投入运营

“青岛造”中老铁路动车组跨境首发

■4月13日上午，中老铁路“澜沧号”国际旅客列车首发车停靠在老挝万象站站台。 　　中车四方供图

13日上午，由中车青岛四方股份公司和大连公司联合制造的“复兴号”CR200J型动车组、“澜沧号”动车组担当的D887次、D888次首发列车载着中老两国旅客，分别从中国昆明南站和老挝万象站双向对开投入跨境运营，标志着中老铁路正式开行国际旅客列车。由此，中国昆明和老挝万象之间实现动车组直达，朝发夕至。

中老铁路是“一带一路”倡议提出后第一条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。线路全长1035公里，北起中国云南昆明，向南经中国磨憨口岸和老挝磨丁口岸进入老挝北部地区，最终到达老挝首都万象。此次开行国际旅客列车，标志着中老铁路客运的全线贯通。

担当跨境客运服务的中老铁路动车组，从昆明南始发的为采用绿色涂装的复兴号CR200J型动力集中动车组“绿巨人”，从万象站始发的为采用红白蓝三色涂装的“澜沧号”。两列动车组均采用9节编组，其中1节一等座车、6节二等座车和1节餐车由中车四方制造，1节动力车由中车大连制造。列车基于中国“复兴号”动车组技术平台，结合中老两国自然环境、线路条件、本土文化以及跨国运营需求为中老铁路“量身打造”，设计时速160公里，定员载客720人。

中车青岛四方股份公司技术中心副主任李忠介绍，为满足跨境旅客出行需求，中老铁路动车组旅客车厢采用了跨境运营特殊设计。每排座椅均设置符合中国、老挝两种标准的电源插座和USB插孔，满足中老两国旅客充电需求；车厢旅客服务信息显示屏采用老、中、英三种语言滚动播报，并可根据境内外不同时区自动切换中、老时间，方便两国旅客出行；全车服务标识采用老、中、英三种文字；车厢预留Wi-Fi接入功能，支持同时接入中国和老挝3G/4G网络的功能，满足跨境运营需求。（青岛日报/观海新闻记者  刘兰星    通讯员  邓旺强）

责任编辑：张慕鑫