青岛日报社/观海新闻10月29日讯 观海新闻记者今天从青岛地铁获悉，10月，青岛地铁4号线03工区TBM掘进月进尺突破900米大关，达到923.95米。标志着青岛地铁4号线施工取得突破性进展。这是继今年5月份TBM单月掘进突破800米后，再一次刷新青岛地铁TBM单月进尺新纪录。
青岛地铁4号线共设25座车站，其中辽阳东路站2号线代建已完工。目前，明挖车站14座、暗挖车站10座全部进入主体施工阶段，7座车站已完成封顶。TBM区间单线长度23.7公里，已完成11.8公里，其中人民会堂站至内海区间（内蒙古路站——海泊桥站）始发井区间为4号线土建03工区中铁十八局集团承建。
目前，TBM正在江泰区间（江苏路站-泰山路站）进行掘进施工。这个区间全长2037.03米，下穿多条构造破碎带，“S”形小半径转弯最小曲线半径350米，下穿1号线江苏路站既有线路，施工风险大。中铁十八局集团隧道工程有限公司副总经理施红忠介绍，为规避地质等风险，避免造成设备及人员的伤害，TBM采取一次性匀速通过方式，根据现场情况必要时采取单护盾模式掘进，掘进过程中优化掘进参数，减小对围岩的扰动，全方面自动化对建构筑物进行实时监测，下穿完成后保持对成型隧道拱顶沉降及周边收敛监测。
进场施工以来，为保证施工质量与安全，青岛地铁四号线公司与中铁十八局深入施工现场，面对地质条件复杂、风险高、工期紧、任务重等诸多困难，多轮研讨施工方案。土建03工区不断优化施工队伍安全生产管理，积极创新发明，开展“八比六创”劳动竞赛，改造优化TBM设备，在月进尺常规700米的基础上提升TBM施工效率，突破900米大关，创出了TBM掘进月进尺新记录。
青岛市地铁四号线有限公司工程管理处处长李善明介绍，疫情复工以来，四号线公司科学组织、精准施策，根据4号线建设特点，结合以往线路建设经验，采取主体附属同时抓的战略方针，在主体结构施工的同时兼顾到下步机电、装修单位进场条件，提前筹划。
地铁4号线是贯穿市区中部的东西向骨干线路，设车辆段一处，车站25座，全长30.7公里，西起人民会堂站，东到大河东站，连接市南区、市北区、崂山区，可与已开通运营的2、3、11号线以及在建的1、8号线换乘，覆盖众多人口密集区和客流集散点，是青岛地铁线路成网的重要支撑。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮）
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