11月17日，第二十一届广州国际车展正式拉开帷幕。高合汽车携HiPhi AXYZ全系车型亮相广州琶洲中国进出口商品交易会展馆D区2楼20.2馆，吸引了无数参观者的眼球。

作为国内知名度和影响力位居前茅的展会，广州车展自2014年首创在大型国际车展上独立举办电动车题材展开始，就成为新能源汽车发展的风向标和竞技场。

高合在广州车展上的高调亮相，是今年以来高合在产品和市场布局上不断提速的延续，也是新能源汽车赛道加快步入下半场的缩影。今年以来，新能源汽车由市场导入期逐步步入市场成熟期，市场格局加速洗牌。尤其是顺应新能源汽车赛道而生的造车新势力，有的甚至已经黯然离场。

在这场竞争愈加激烈的新能源汽车比拼中，高合汽车正抢抓时间窗口，依托不断丰富的产品线和持续加码的技术布局，在豪华纯电细分市场中稳步前行。作为一家已将中国总部落户青岛的新能源车企，高合汽车也将助力青岛新能源汽车产业提质升级。

新能源汽车加速洗牌

洗牌，无疑是今年新能源汽车市场的一个重要关键词。从年初的价格战，到年中有造车新势力传出经营不善的消息，无一不透露出新能源汽车行业正经历格局变化的事实。

正在举行的广州车展上，这样的趋势愈加明显。造车新势力仍然足够吸睛，但一些新变化也在显现。比如，首次亮相车展的华为鸿蒙智行取代了很多品牌，成为本届车展人气最旺的展台之一，展出产品包括问界新M7、问界M9和最新发布的智界S7。

与此同时，传统车企也明显展现出了大力加码新能源汽车的姿态。比如东风日产旗下原有燃油车品牌启辰转向新能源汽车赛道后，在此次广州车展上以独立展台亮相；东风本田拿出了独立新能源品牌灵悉的首款纯电动概念车，预计明年将正式上市；奥迪带来了首款采用PPE平台打造的车型的原型车，标志着奥迪品牌进入了电动化转型的关键阶段；全新宝马5系带来了燃油车型的同时，也带来纯电车型……

造车新势力竞争格局持续调整、传统车企奋起反击加快布局，种种新的趋势表明，新能源汽车行业已经步入下半场。

中国汽车工业协会最新数据显示，今年1-10月，新能源汽车产销分别完成735.2万辆和728万辆，同比分别增长33.9%和37.8%，市场占有率达到30.4%。

这意味着，随着市场占有率的持续攀升，新能源汽车逐步迈过由导入期到成熟期的拐点，市场竞争势必愈加激烈，对车企的产业能力提出了新的要求。只有充分把握产业规律，提升满足用户需求的能力，才有可能在市场竞争中脱颖而出。

新车不断，高合加速“进击”

作为国内率先瞄准豪华纯电细分市场的品牌，高合汽车此次在广州车展的亮相堪称“惊艳”。

首先不得不说的是刚刚发布的HiPhi A。作为高合首款联名作品，HiPhi A首次登陆广州车展即引爆关注。这款车由高合汽车与联和力世纪共同设计研发，融合了高合汽车的自研技术与Apollo顶级超跑元素。高合汽车合作伙伴联和力世纪也携Apollo IE亮相，Apollo IE是燃油车时代的顶级超跑经典之作。此次双方联手合作打造产品，既是中西超跑理念的高度融合，也是冲突美学与未来机甲造型的高度融合。

HiPhi A实现了多个“首次”。搭载全新自研高功率电池包，该电池包在行业内首次应用了碳纤维防弹涂层底护板和防火喷涂碳纤维上盖，匹配高合自研的电池端云协同控制技术，兼得性能与安全；首次实现航空级TC4钛合金在汽车内外饰的批量应用，帮助车辆更好实现轻量化。

一同亮相还有豪华纯电超跑SUV HiPhi X、豪华纯电超跑HiPhi Z及HiPhi Z城市版以及科技豪华SUV HiPhi Y。

全系车型悉数亮相，展现了高合汽车今年以来跑出的发展“加速度”。继HiPhi X、HiPhi Z之后，今年下半年高合连发三款新车——HiPhi Y、HiPhi Z城市版、HiPhi A。作为高合汽车主力舰车型，HiPhi Y自上市以来不断传出销售佳绩，10月单车型总计交付1606台，月交付量再创新高，以持续上涨趋势在主流豪华纯电SUV市场中取得不断突破。与此同时， HiPhi Z及HiPhi Y均于今年10月实现了OTA（空中下载技术）升级。

产品的另一端是市场。2023年4月，高合汽车正式开启海外战略，目标以欧洲和中东为起点，将产品及服务将陆续落地海外市场。今年9月，高合汽车德国慕尼黑体验中心和挪威奥斯陆体验中心相继开业，欧洲第一批用户实现交付。此外，HiPhi Z及城市版车型则将在今年登陆中东市场。海外市场的加速开拓，也从另一个侧面展现出了高合汽车今年的快速发展。

技术加码，赋能未来

打牢根基，行稳致远。高合汽车加速进击的底气，来自持续夯实的技术根基。

11月15日，高合汽车与上海科技大学、与联和投资有限公司、上海联和力世纪有限公司在上海分别签署战略合作协议。

高合汽车与上科大将在智能电动汽车的创意与设计、智能制造、人工智能、电力电子和电源管理等领域，形成以行业基础前沿研究、关键核心技术联合攻关、成果贯通落地为导向的创新联合体。

联和力世纪是联和投资在新能源汽车领域投资的重要企业。高合汽车与联和力世纪联合设计、联合研发HiPhi A的同时，也将与联和投资公司在卫星通讯、人工智能及芯片、智能车载交互显示等高新技术跨产业应用及智能新能源汽车领域展开合作及探索。

而这只是高合持续加码技术研发的冰山一角。在新车HiPhi A上，高合自研高性能动力系统亮相。高合自研电驱动总成基于800伏平台打造，采用前单电机驱动+后双电机驱动布局，系统峰值功率可达1305Ps（马力）。

今年9月，高合发布了自研高算力智能座舱平台。通过芯片并联和车规级大系统开发的方法，该平台让汽车能够搭载顶级算力SoC芯片的同时，实现整个系统达到车规级可靠性。

以自研高算力智能座舱平台为基础，高合汽车与微软强强联合共同发布基于GPT的本地语音大模型，结合最新芯片加速技术，将云端识别合成的能力部署到端侧，利用多语言支持与海量数据，打破方言壁垒，可实现多语言混合识别。

据了解，高合汽车已经构建了涵盖车身、底盘、电子电气、智能座舱、智能辅助驾驶、云端通讯以及智能制造等领域的完善研发体系。截至2023年7月底，高合汽车已经申请了超过2200项专利，其中50%属于发明专利。

对于已经开启了全球化战略的高合汽车来说，技术能力的不断提升也将为其插上更有力的翅膀，从而更好助力青岛新能源汽车产业发展。

新能源汽车是青岛重点布局的24条产业链之一，进一步优化产品结构，推动产业链加快向高端延伸是当前的重要发力方向。高合汽车的规模化和全球化发展，某种意义上也是青岛新能源汽车产业不断探索拓展发展新空间的过程。稳步发展的高合，或将为青岛产业带来更多可能。（孙欣）