青岛日报社/观海新闻9月1日讯 今天，“山东好成果”新闻发布会在济南举办，全面介绍了我省科技事业取得的新成果、好成果。会上发布了“山东好成果”，其中山东能源研究院完成的铁系梳枝丁戊橡胶创制和高性能轮胎产业化项目入选。
中国是全球最大的轮胎生产和消费国，而山东是全国轮胎生产的第一大省，产能占全国一半以上。目前，半钢子午轮胎胎面胶70%以上需使用溶聚丁苯橡胶以提升轮胎抗湿滑性、安全性，同时降低滚动阻力和油耗。然而，我国的高性能溶聚丁苯橡胶几乎完全依赖进口，严重限制了橡胶轮胎产业的高质量发展。聚焦产业迫切需求，山东能源研究院创制了铁系梳枝丁戊橡胶催化聚合新材料，并突破了工业化生产放大关键技术和高性能轮胎制造关键技术，实现了产业化应用。
据悉，今年1月，项目已与中石化合作完成了万吨级梳枝丁戊橡胶工业化示范；4月，项目与玲珑、森麒麟、昊华等省内轮胎龙头企业合作，完成了3.5万条高性能轮胎的生产示范。在应用过程中，有轮胎领域专业评测结果表明：该项目成果综合性能优异，抗湿滑安全性达到欧盟新标签法最高级A级标准，绿色节油性能显著优于溶聚丁苯橡胶材料。山东能源研究院院长吕雪峰举例道，如果车辆以每小时120公里的速度行使，遇到紧急情况需要急刹车，传统轮胎刹车距离至少需要100米以上，采用新材料轮胎的刹车距离会减少到80米以内；此外，以车辆在高速公路上行驶为例，使用传统轮胎的车辆百公里油耗约7升，使用新材料轮胎的车辆百公里油耗可降低到6.5升以下，对于新能源汽车来说，也会有更远的续航里程。
目前，该成果已先后获得2021年全国首届颠覆性技术创新大赛“总决赛优秀奖”、2022年中国科学院未来技术创新大赛“总决赛优胜奖”等荣誉，入选了2023年中石化40周年科技成就展，被中国石油化工联合会组织的科技成果鉴定为“国际先进”水平。业内专家预测，铁系梳枝丁戊橡胶有望成为我国自主研发的“首个”大宗合成橡胶新品种，为轮胎橡胶新材料产业高质量发展提供重要的科技支撑。
能突破“卡脖子”技术并实现产业化，是因为该项目立足产业需要找课题，自研发起步阶段便与橡胶工业协会、十余家轮胎龙头企业进行了多次深入交流，为产业难题“定制”了解决方案；项目研发全过程与企业深度合作，将“先研发再转化”的模式变为联合企业“共同研发、共同转化”的模式，充分发挥了山东能源研究院的科研优势和企业的产业化优势，极大加速了成果熟化转化的进程。此外，吕雪峰介绍，在研发过程中，项目先后获得了各级各类资金支持，尤其是在中试放大与产业化示范的关键阶段，得到了山东能源研究院专项基金、团队建设经费的持续支持，为科研成果跨越成果转化的“死亡之谷”起到至关重要的支持保障作用；山东能源研究院建立的协同攻关“大团队”科研组织模式，也充分发挥了“集中力量办大事”的体制机制优势，为项目完成提供了跨行业的协同支持。
下一步，山东能源研究院将加快对该项目的推广应用。在橡胶生产方面，推动与炼化龙头企业合作，在山东落地年产能十万吨规模的产业化示范，力争在全国达到年产能百万吨的规模；在橡胶应用方面，加强与轮胎行业企业的推广应用，并积极拓展新材料在轨道交通减震阻尼材料等领域实现应用。（青岛日报/观海新闻记者 耿婷婷）
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