近日，

高德地图联合国家信息中心大数据发展部、

清华大学戴姆勒可持续交通

联合研究中心等权威机构，共同发布

《2020第三季度中国主要城市交通分析报告》。

青岛市地面公交出行幸福指数

在特大城市中闯入前五，位居第四名。

青岛公交出行幸福在哪儿？是多达353条的运营路线？可以“侧跪”以方便老人上车的细心功能？还是3毛钱就能乘坐一趟的实惠？实际上，不仅是公交系统，从2015年《青岛市公交全域统筹实施导则》、《青岛市轨道交通条例》到今年《关于2020年重点办好城乡建设和改善人民生活方面12件实事的通知》，岛城市民的公共出行便利一直是政府工作的重点。

公交线路时间空间全覆盖

青岛是全国第一个拥有公共汽车线的城市。

根据《青岛市志》记载，早在1907年6月27日，德国商人便在青岛开通了市区往返崂山的汽车线路，定时、定点、按乘坐次数收费，这是青岛第一条城市公共汽车线路，也是全国首条。

113年过去，岛城的公共汽车线路设计与规划依然处于国内较发达的地位。

通过高德地图数据抓取，下图汇聚了大部分的青岛公交路线。可以看出，岛城公交基本上已达到了重要地区、景点全覆盖，公交密度合理分布。

实际上，从2015年出台《青岛市公交全域统筹实施导则》以来，我市一直大力实施公交全域统筹政策。目前，仅青岛公交集团就拥有各类营运线路353条，线网长度1654公里，公交站点11730处，公交行驶里程2.5亿公里，年客运总量7.3亿人次。

除空间之外，岛城公交在时间上同样做到了尽可能覆盖。为方便旅游季节市民和外地游客夜间购物、消费、娱乐等出行，助推市区夜经济发展，岛城每年都会对公交线路末班车时间进行季节性延时，如今年7月1日至10月8日，就有途经城市主干道、通行条件较好和夜经济聚集区周边的12条公交线路末班车时间进行了调整。

今年，青岛进一步优化公交线路。在《关于2020年重点办好城乡建设和改善人民生活方面12件实事的通知》中将更新市区新能源公交车616辆以及提升公交服务能力列入市办实事。青岛市交通运输局党组成员、青岛市道路运输管理局袁海波介绍，根据轨道交通开通运行和市民出行需求，市交通运输局近年来持续优化线网布局。今年拟优化调整公交线路75条，目前已优化调整60条，解决了市北区欢乐滨海城、李沧区惠水和苑、万科未来城等小区公交出行难问题。

地铁运营里程跃居全国11位

与北上广深等城市相比，青岛轨道交通起步较晚，首条线路——青岛地铁3号线于2015年12月16日开通试运营。但青岛用5年的时间，让运营里程达到了176公里，全国排名第11位。

目前，青岛地铁开通运营线路已有4条，分别为青岛地铁3号线，共设车站22座，全长25.2千米；青岛地铁2号线一期，共设车站21座，全长25.2千米；青岛地铁11号线，共设车站22座，全长58.4千米。青岛地铁13号线一期和二期南段，共设车站21座，全长67.0千米。2019年间，青岛地铁共发送乘客1.88亿人次。

在建线路方面，截至目前，青岛地铁在建线路共有6条，分别为1号线（含7号线一期）、2号线一期调整段、4号线、6号线一期、8号线、13号线二期北段。

2020年底，1号线北段和8号线北段有望通车，届时岛城地铁运营里程将达243公里。

付款方式彰显细心

优惠活动让利全民

除了“硬件”方面的不断完善，政府在配套功能与措施方面的努力，也进一步提高了岛城公共出行的便利与惠民程度。

2018年12月，为更好的配合岛城公共交通多维度建设，银联移动支付在青岛公交全面上线，不论是本地市民还是外地游客，都可以在青岛使用银联的各种付款方式乘坐公交车，免去了平日乘车购卡、充值、找零等不便，让乘客们得以享受更加便捷、高效的乘车体验。

其中，公交乘车码独特采用了“先乘后付”模式，让用户先上车，然后再由公交终端发起支付请求，把扣款流程后置，最大程度保障了上车速度，减少市民排队，方便市民出行。

而在今年9月28日至12月31日，为助力绿色出行、推动经济恢复，青岛推出“一折坐地铁，三折乘公交”等惠民举措——市民使用云闪付乘车码乘坐公交车，1分钱购买“绿色出行票”，即可享受3折乘车优惠。在地铁方面，也推出了类似的活动。使用云闪付支付渠道乘坐地铁，每周一、周二享受1折乘车优惠，而每周三至周日每乘坐5次地铁，可获得5元优惠券，用于利群、丽达、利客来、麦凯乐、北方国贸等指定商超购物，话费充值等。

“青岛的银行业一直积极承担社会责任，我们希望通过自己的让利，让百姓真正获得实惠，培养大众绿色、便捷的出行习惯。”银联活动相关负责人表示，“而且，大交通促进大发展，优惠券的发放也是希望发挥轨道经济的作用，带动地铁周边商家复苏。”

“我觉得在青岛坐公交车挺幸福的。公交车站很多，离目的地一般都不远，很方便。”正乘坐2路汽车前往台东的田大姨说道，“而且用云闪付坐车，一次才3毛钱，使用方法也没什么门槛，真的挺好。”

增加“侧跪”功能方便老人上车，

暖心举措突出人文关怀

大交通载起大民生。在 “以人民为中心”的发展思想，岛城公共交通系统通过种种细心举措照顾弱势群体，在硬实力之外彰显了独特的幸福。

11月1日，青岛地铁在站内推出了售卖独立包装口罩的自助售卖机，目前运营线路实现全覆盖，以解决市民忘带口罩无法乘车的问题。口罩扫码即可购买、操作便捷、全程无接触。

而在公交系统中，针对老年人不会使用智能机、难以出示健康码的情况，温馨巴士为老年人开通了免费打印健康码的服务。工作人员通过公众号收集整理老人们的健康码，并统一打印，由家人前往就近的温馨巴士场站领取。“我们不会抛下任何一个人。”这是青岛的承诺，也是青岛公交的行动。细心暖心的服务，是对弱势群体的关怀，也让大众对青岛公交更添一份感情。

暖心的举措远远不止这些。

近年来，岛城更换大量纯电动公交车，均增加了“侧跪”功能。此类车型的车身可以倾斜20度至25度，离地高度可由原来的39厘米降至28厘米，方便了老人、小孩、残疾人登车。在公交车通过起伏路面或者涉水时，只要驾驶员按下按钮，公交车身还可自由升降约20厘米，以满足不同的路况。“侧跪”功能启用以来，大大方便了老年乘客及特殊乘客，以公交崂山巴士公司为例，该公司辖属的681辆公交车里346辆纯电动公交车，均具备“侧跪”功能，占比超一半。

2020年是“十三五”收官之年，青岛绘制的这幅幸福出行图，是见证青岛速度的发展图，是通往全面小康的筑梦图，是提升百姓生活的幸福图。全方位推动高质量发展超越，离不开安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。在岛城大力推进的“15个攻势”之中，交通基础设施建设是重要的一环，如今，从青岛市委市政府，到公交集团，再到青岛的银行业，正携手同心，共同推动公共交通建设，以提升居民幸福指数为初心，让岛城市民绿色出行，方便出行，实惠出行，更好地发挥交通服务经济社会全局、方便人民群众安全便捷出行等方面的作用，为青岛建设国际化大都市提供有力的交通支撑！（记者：陈晓晗）

责任编辑：程雪涵