修建银川东路过街天桥或地道

□王琦琦

随着青岛浮山森林公园步行绿道全线贯通，浮山森林公园的人气越来越旺，浮山隧道、童趣园成为了网红打卡地，游人如织，好不热闹。与此同时，行人过街需求逐渐凸显。

浮山森林公园的银川东路东北门是距离童趣园和浮山隧道最近的入口，位于国信体育馆对面。国信体育馆停车位充足，很多市民会把车辆停在场内，再步行穿过银川东路去浮山游玩。周边许多小区的居民也需要穿过银川东路进入浮山。银川东路是双向八车道的重要快速通道，车流量大，且人行横道信号灯的绿灯时间短，行人通过时常与左转车辆冲突。将来，国信体育馆内的崂山区第一中学启用后，家长和学生也会有穿越银川东路的需求。修建过街天桥或地道可以使行人和车辆实现完全分离，保证交通通畅和行人安全。因此，我建议政府部门尽快规划修建银川东路过街天桥或过街地道。

做好标牌管理的“绣花功”

□遇哆青

城市发展日新月异，分布在岛城大街小巷的公共信息导向标识、宣传标牌，存在不够准确、不够完美的问题。以我发现的情况为例：路名牌新路用旧名，如长水路上的路名牌为世园大道；指路标志全称被省略为俗称，如胶州湾大桥写为跨海大桥；地铁车站信息牌上的周边单位名称不一，如观涛社区标注为观涛村；公交线路和站点调整后站牌信息更新不及时，如即青公交3号线已改为4203路，但车牌、站牌仍显示旧名；机场和火车站中的指示牌用词不统一，如“机场大巴”“机场巴士”并存，“长途汽车”“长途大巴”同用。

标牌内容是否准确规范，影响市民能否方便快捷地获取急需的信息，这些标志标识看似不起眼，却在一定程度上反映出城市的温度和管理的精细度。针对以上问题，我提出如下建议：

一是加强审核，闭环管理。生产制作单位要严格依照相关法律法规及行业标准，审核导向标识、宣传标牌的内容；制作完成后，由使用单位二次审核；安装到位后，由行业主管部门再次审核。

二是联系基层，畅通渠道。发挥社区网格作用，鼓励社会力量参与，通过在导向标识、宣传标牌上印制反馈专用二维码、热线电话等方式，与群众建立良性互动，推动问题当场发现、当场反馈、当场解决。