青岛日报/观海新闻6月6日讯 今天下午，青岛市发展改革委党组成员、副主任刘凯做客民生在线直播室，围绕“持续优化营商环境，提升惠企便民实效”主题与网民进行在线交流。

民生观察员：目前，青岛市的充电桩建设情况如何？部门今年有什么新举措推动充电设施普及？

刘凯：随着电动汽车逐渐普及，充电设施越来越不可或缺。青岛是国内最早开始充电设施建设的城市之一，2012年就被国家选为第一批充电设施建设试点城市。

近两年，随着国家推广力度加大，新能源汽车的数量呈现爆发式增长。岛城在2021年以前每年新增2万辆左右，保有量约为7万辆左右，从2022年开始每年新增5万辆以上。目前，全市新能源汽车保有量达到了29万辆以上。这对充电设施的规划、布局提出了更高要求。

青岛市委、市政府高度重视充电设施建设，连续两年纳入“市办实事”内容，市发展改革委作为牵头抓总部门，出台了一系列布局、规划、政策，有力保障了全市新能源汽车使用需求。

截至目前，全市已有各类充电设施7万余个，其中公共充电设施2.2万余个，基本形成了车桩相随、快慢搭配、布局合理、适度超前的充电设施服务体系。目前，我市中心城区公共充电设施服务半径已达0.81千米，市区实现公共充电站“5分钟”服务圈。

      随着“大功率充电”“车网互动”“智能充电”“移动充电”等新型充电技术逐步成熟并投入商用。今年，我们将继续加速充电设施布局和新技术应用迭代升级，着重在四个方面发力：

第一是推广数量上，去年市办实事设置1.6万个的建设目标、完成2万个，今年设置2.4万个建设目标，较去年提升8千个。

第二是布局结构上，进一步完善充电服务有效覆盖，推动公共充电站从城市中心区域向城区周边乃至城乡结合部延伸，满足群众日常充电需要。

第三是技术应用上，加快引导新技术应用，鼓励新建公共充电站采用液冷超充等大功率充电设施，建设“光、储、充、检”一体化充电站，试点建设具备反向送电功能的车网互动充电项目。

第四是运营模式上，支持“充电网+”等模式创新。在原有公共充电站基础上，打造车辆维修租赁、购物用餐等综合服务业态场站。在重点景区、高速公路服务区部署公共移动充电设施，形成“多类互补、灵活可靠”的高峰充电保障能力。