2020年11月22日青岛日报03版

再过几天，潍莱高铁将正式通车运营，届时平度和莱西齐步跨入“高铁时代”。从此，平度和莱西将由青岛城市发展的“大后方”，阔步走向前台，转变成为胶东经济圈一体化发展的“最前沿”。

随着潍莱高铁通车倒计时的开启，包括莱西站、平度站、昌邑站在内的三个沿线新建站房都已完成静态验收，具备通车条件。11月21日，记者在平度站和莱西站看到，候车大厅内簇新敞亮，检票闸机和候车座椅都已摆放到位，工作人员正在进行最后的设备调试和卫生清扫。用不了多久，这里将开门纳客，迎接四方旅客。

沿线居民热切期待“高铁时代”

“期待坐上第一趟开往济南的列车，去探望老朋友。”平度市民郭晓飞在朋友圈里写下了这样的文字，下面还配发一段潍莱高铁平度站的夜景航拍视频。对于平度市民来说，这座崭新的车站让他们期待已久。待高铁开通后，平度将终结“不通高铁”的历史，从这到济南仅需55分钟，到北京2个半小时，通过青荣城际铁路进入青岛北站约43分钟。

潍莱高铁是山东省“四横六纵”高速铁路网布局中济青高铁通道的重要组成部分，西起自济青高铁潍坊北站，向东经昌邑市、平度市、莱西市，与青荣城际莱西北站接轨，全长126公里，线路设计时速350公里。潍莱高铁将烟台、威海通往省城济南的路程扭“曲”为“直”，不再绕行青岛北站，成为打通半岛东部城市群与鲁西地区的快捷通道，实现济南、烟台“两小时生活圈”，这对于促进胶东经济圈一体化发展、完善城市群产业合理分工和结构转型升级具有重要意义。

在全省首次推出“开放式”售票窗口

潍莱高铁沿线共有4个铁路站房，其中3个为新建项目，均于去年9月开工，不到一年就通过静态验收。

据介绍，站房在前期建设中充分考虑后期运营需要。比如不同于以往的封闭式售票窗口，潍莱高铁沿线新建站房都采取开放式售票方式，便于售票员与旅客面对面、零距离沟通。“售票柜台高度从110厘米降至76厘米，旅客可以从以往站着买票变为坐着买票，此外还取消了橱窗，让双方沟通更加方便。”中铁建工集团新建潍莱铁路莱西站项目总工韩海翔说道。

站房功能设计也充分考虑到旅客需求，比如配备了母婴候车室，厕所都有第三卫生间。

站房成为推介当地文化的窗口

走进平度站内，墙壁上挂着“大泽山葡萄”巨幅宣传画，地面上镶嵌着二十四节气图解。“平度站设计以汉代建筑为灵感来源，通过大体量石材造型和通透变化的玻璃幕墙，塑造出强烈的虚实对比，传承‘齐风汉韵’的文化精神。”中铁建工集团新建潍莱铁路平度站项目副经理马国栋介绍说。

某种意义上讲，车站是旅客了解城市文化的窗口。不仅是平度站，同样由中铁建工集团山东有限公司承建的莱西站和昌邑站，在设计上也与当地文化有机融合，比如莱西站的外观设计结合了莱西木偶戏、莱西秧歌等传统民俗文化元素。“一站一景，一站一主题”，潍莱高铁将三个新建站房打造成了推介当地文化的明亮窗口。（青岛日报/观海新闻记者 文图/王冰洁 视频/王冰洁 刘栋 闫晓阳）

责任编辑：岳文燕