青岛日报社/观海新闻9月7日讯 日前,山东港口青岛港自动化码头自主研发的全国首个集装箱碳足迹核算服务平台通过第三方认证,获得《集装箱碳足迹核算服务平台评价证书》,同时对装卸1个标准箱(TEU)碳足迹进行了第三方认证,获得《装卸集装箱碳足迹评价证书》。
这是山东港口青岛港自动化码头在港口碳足迹领域的又一重要突破,将极大便利港口及港口上下游物流货物碳足迹核算,助推产业链供应链整体绿色转型。
山东港口青岛港率先联合国内水运权威机构交通运输部水运科学研究院,结合青岛新前湾集装箱码头有限责任公司(QQCTN)(以下简称山东港口青岛港自动化码头)的碳排放现状和特点,基于现有先进的生产操作系统、能源管理系统等软件平台,在已具备的数据在线采集功能的基础上,应用国产数据库软件,研发一套科学合理、实操性强、功能完整、交互友好的港口集装箱碳足迹在线核算服务系统,实现了集装箱碳足迹的实时跟踪和查询功能,获得中国船级社质量认证有限公司出具的评价证书。该平台内嵌的碳足迹排放核算模块符合ISO14067:2018和PAS 2050:2011等标准要求,核算边界为从摇篮到大门。
集装箱碳足迹核算服务平台预留面向不同客户的数据接口,可以对接集装箱海上运输和道路运输等环节的碳排放数据;平台的开发顺应国家关于加强碳足迹管理体系建设的需求;并满足产品制造企业、航运企业等客户应对碳税等贸易壁垒需求;丰富集装箱码头增值服务内容,并创造服务价值和提高码头核心竞争力;同时还将为探索碳足迹管理提供基础数据支撑,加快推动碳足迹管理体系建设,为国际碳税背景下的集装箱码头碳足迹核算提供参考与借鉴。山东港口青岛港致力于打造国际碳税背景下的集装箱码头碳足迹样板和标杆,勇当交通运输行业碳足迹核算的先行者,为践行“双碳”目标贡献“青岛港方案”。
开拓碳增值服务
碳足迹,指的是产品从原料加工、运输、生产到销售过程中产生的碳排放量,也是衡量在这一过程中产品环保程度的重要指标,碳足迹核算则是对这一过程中碳排放量进行核算的过程。
随着全球应对气候变化政策的深入推进,许多国际贸易规则将产品生命周期碳足迹纳入必要的考核指标。目前,欧盟碳边境调节机制已经开始试运行,将成为世界上第一个征收“碳关税”的经济体;纳入欧盟排放交易体系的海运业开始进入征收期。供应链上任何一个环节的高碳排放,都将导致出口产品付出更多的碳管制成本。
港口是国家枢纽性、基础性设施,是产品物流的重要环节,也是碳足迹的重要一环,推进碳足迹核算在我国推动新质生产力发展、加速实现碳达峰碳中和目标的当下至关重要。在国家和行业政策的推动下,我国港口绿色低碳发展步伐不断加快,港口设备电动化、港口用能绿色化等举措不断落实,港口碳排放不断降低。
山东港口青岛港自动化码头成功研发、认证并发布港口集装箱碳足迹核算服务平台,在国内尚属首例。该成绩的获得,正是山东港口人勇于创新、不断开拓,以实际行动坚持绿色低碳、高质量发展,走好中国式现代化道路,发展新质生产力的鲜明写照。
大力推进碳达峰碳中和行动
2021年,山东港口应时而动,在全国港航领域率先发布《绿色低碳港口“十四五”规划》,印发《关于推动近零碳港口建设的指导意见》,全面推动全流程“零碳行动”。在国家和行业政策推动下,山东港口青岛港不断强化港口绿色低碳发展,推动港口能源清洁化、港口发展低碳化,持续降低碳排放,持续走在行业发展前列。
近年来,山东港口始终以“加快建设世界一流的海洋港口”为总目标、总遵循,加快国际领先的智慧绿色港建设。山东港口青岛港全面谋划降碳技术路线和实施路径,积极探索契合港口实际可复制、可推广的绿色低碳港口示范样板,建成了全国首个“氢+5G”自动化集装箱码头,首个全国产、全自主自动化码头,获评全国首个智慧、绿色“双五星”港口,亚太绿色港口,入选生态环境部2023年绿色低碳典型案例,率先启动全场景数字化转型建设,此次率先开展碳足迹核算服务再次以创新智慧和担当为交通运输行业相关领域发展贡献了技术方案和实践经验。
面向未来,山东港口青岛港将进一步优化升级服务系统,为更多的航运公司及相关企业提供集装箱碳足迹核算服务,并将持续构建有效的数据收集和管理系统,开拓干散货、液体散货、客运等业务领域碳足迹核算服务,实现全港区、全货种的碳足迹核算服务全覆盖。港口碳足迹服务平台的认证和发布践行了自动化码头“全方位领先、事争一流”的旗帜担当作用,为青岛港培育码头新质生产力特别是绿色生产力,为交通运输行业实现“双碳”目标贡献更大力量。(青岛日报/观海新闻记者 周晓峰)
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