备受关注的山东“一号工程”迈入新阶段。
9月25日，裕龙岛炼化一体化项目一期炼油二系列投入试生产。
从填海造岛，到投石围堰，再到投入生产，裕龙岛项目已经走过了十余年时间。这个投资近1500亿元的项目，是山东迄今为止单体投资规模最大的工业项目，项目转入生产阶段，也意味着山东石化产业重磅升级。
一
众所周知，石化产业是山东的传统支柱产业，经过长年累积，在全省经济版图乃至全国炼化产业布局中都占有重要位置。但与此同时，也面临着产业布局分散、单厂规模小、产能利用率低、环保压力大等难题。
以地炼为例，现在全省有50-60家地炼企业，小散乱差问题突出，有六成的炼厂一次加工能力在300万吨/年以下，而一次加工能力在500万吨/年以上仅占二成左右。而且下游深加工能力不足，成品油比重大，化工品占比小，譬如乙烯、芳烃等高端石化产品多半需要依赖进口。
行业整体竞争的加剧，更是让山东炼化产能落后问题迫在眉睫。多个省份陆续上新了产能高、炼化一体化的大型石化项目，比如浙石化4000万吨/年炼化一体化项目已于2022年初全面投产。国家也在进行排兵布阵、调整升级，早在2015年就布局了七大石化产业基地，高端大炼化建设风生水起。
对山东而言，再不规划布局“高端化、集约化、绿色化”的大型炼化一体项目，石化产业的生存和发展将举步维艰，未来甚至会成为山东经济高质量发展的一大掣肘。于是，举全省之力建设的裕龙岛项目自然成为了山东石化产业全力转轨，改天换命的关键。
从产能规划来看，项目将打造4000万吨/年炼化一体化，共分两期实施，其中一期以进口原油为原料，建设2000万吨/年炼油、300万吨/年混合芳烃、300万吨/年乙烯。项目全部打通后，产品覆盖成品油、合成树脂、合成橡胶绝大多数品类。项目一期全部投产后，年销售收入可达1166亿元。
此外，项目还实现了多项第一，比如400万吨DCC（催化裂解）装置是世界最大装置；采用工艺“柔性”设计，是国内第一套全厂检修时产品仍可持续供应的项目；园内烟囱高度、中心控制室面积等均创亚洲最高纪录……
可以说，凭借裕龙岛项目，山东赶上了大炼化的“末班车”，重构了全国石化产业的格局。
二
裕龙岛项目投产对山东的意义还不至于此，这也是山东新旧动能转换的一次大换血。
为出清落后产能，整合优势产能，山东从2018年起，就开始了由政府主导的地炼产能整合工作。根据规划部署，到2022年，对城市人口密集区和300万吨/年及以下的地炼企业炼油产能进行整合转移。
而伴随着裕龙岛项目的获批，山东地炼产能整合的脚步明显加快。
2020年，山东金石沥青股份有限公司开启炼化装置拆除工作，拆除后将融入烟台裕龙岛炼化一体化项目，成为首个正式签约并拆除装置的地炼企业。此前，还有科力达、富宇化工、海科化工、中海精细化工、成达新能源、滨阳燃化、鑫泰石化、恒源石化等8家企业同意参与裕龙岛项目产能替代。
这9家企业单套常减压加工能力合计约2500万吨/年，按照产能置换标准为不低于1∶1.25的减量目标，正好与裕龙岛项目一期2000万吨/年规划产能吻合。
目前，山东对产能在300万吨以下规模的小炼油企业进行关停并转，累计退出2696万吨地炼产能，年可减少煤炭消费量75万吨、二氧化碳排放400万吨至500万吨。
不过，这还远远不算完。据计划，2025年，将对500万吨及以下未实现炼化一体化的地炼企业分批完成产能整合转移。全省地炼行业原油加工能力由目前的1.3亿吨/年减到9000万吨/年左右。
三
产业布局的竞争还浓缩在化工园区中。
裕龙岛项目全部投产后，山东黄渤海南岸将有三大千亿级石化产业园：烟台化工产业园、万华（蓬莱）新材料低碳产业园、裕龙石化产业园，依次布局，共同形成高端低碳新材料产业基地。
根据赛迪顾问近期发布的《2024化工园区综合竞争力百强研究》报告，山东17家化工园区上榜，数量第一，江苏千亿化工园区数量最多，达4家，比山东多1家。按照规划，2027年山东营收过千亿化工园区要达到10家。
产业园是支撑石化产业发展的重要载体，依托龙头企业的“虹吸”效应和政府政策支持，可以聚集创新资源，延长产业链，形成具有较强竞争力的产业集群，而产业集群的发展模式正在引领山东石化产业转型。
继推出《“十强产业”行动计划（2024—2025年）》，“2025年，应入园化工企业入园率提升至59%以上，打造5个以上千亿级高端化工产业雁阵形集群”之后，山东又发布《“十强产业”雁阵形集群“头雁领航”行动（2024-2025年）实施方案》，目的就是以园区内龙头企业为引领，壮大产业集群。
不过，高质量发展归根到底是保持高强度创新。如今的市场，比的不再是“量大价低”，而是技术含量，更是细分领域的差异化。
要实现向石化强省的跨越，未来山东石化产业要强化科技创新，固本培元、扬长补短，以科技创新推动产业焕新，进而转化出更大的发展优势。（青岛日报社/观海新闻记者 于君怡）
责任编辑：孙源熙
