尽管国内车市还未走出寒冬，但青岛汽车产业却已迎来阵阵暖意。青岛市工信局发布的数据显示，在全国市场低迷的情况下，我市汽车产业逆势上扬，1－10月，全市汽车工业增加值同比增长21．3％，占全市规上工业增加值的13．12％，对全市工业增长贡献率高达48．11％。

今年以来，青岛汽车产业捷报频传。9月9日上午，全新奥迪A3 Sportback下线；11月12日，全新奥迪A3L下线。9月、10月，上汽通用五菱生产的五菱宏光MINI连续超越特斯拉成为新能源汽车销冠。一个又一个好消息为致力于打造全球最大新能源汽车产业基地的青岛注入强心剂。

前十月同比增长21．3％

青岛汽车产业强势“超车”

捷报频传：奥迪A3下线、宏光MINI EV斩获新能源车销冠

车型新突破

首款“青岛造”豪华车下线

对于尚处发展阶段的青岛汽车产业来说，2020年是具有突破性的年份。9月9日，全新奥迪A3 Sportback在位于即墨区的一汽—大众华东基地正式下线，成为一汽—大众华东基地投产的首款奥迪品牌车型，也代表着山东有了本土制造的首款豪华车品牌车型。两个月后的11月12日，全新奥迪A3L在一汽－大众华东基地正式下线，“青岛造”豪华车再添新成员。当前一汽－大众华东基地全新奥迪A3的日产量达到40台，预计年底日产量将爬升至135台。据了解，两厢与三厢款将于明年初同步上市。

奥迪A3的下线对青岛来说意义非凡。近年来，青岛汽车产业尤其是乘用车迎来新发展，然而，青岛生产的乘用车多集中在10万元以下的经济型轿车。奥迪A3两款车型的下线意味着青岛有了本地生产的豪华车，青岛汽车产业向上迈出实质性一步。

在车市低迷的当下，宝马、奔驰、奥迪等豪华车品牌纷纷推出面向年轻消费群体的B级车和A级车，奥迪A3就是其中的代表车型。据一汽大众奥迪公布的2019年的年销量成绩单，奥迪A3、奥迪Q3、奥迪Q2L共计卖出191971辆，奥迪A3给了年轻人更低的门槛，吸引了许多年轻人为其买单。

销量新突破

五菱宏光MINI EV双月销冠

“人民需要什么，五菱就造什么。”今年疫情期间，一句广告语让五菱迅速成为“网红”。事实证明，五菱对市场的了解不仅局限在口罩上。上汽通用五菱青岛分公司生产的宏光MINI EV自7月份上市以来持续保持热销。9月产销20150辆、位列新能源车型全国第一，在当月的榜单中，特斯拉Model 3位列第二。进入10月，单日最高销量突破1000台。今年10月，宏光MINI EV零售销量高达20，631辆，再度勇夺新能源市场销量冠军，排名第二的仍然是特斯拉Model 3。

据介绍，宏光MINI EV凭借突出的便利性、极低的使用成本及可靠的安全表现，受到广大中国家庭的青睐，成为民族品牌中最受欢迎的新能源车。上汽通用五菱青岛分公司成立于2005年，累计生产整车超600万辆、发动机超500万台，实现产值超2100亿元，纳税累计达150亿元，已成为青岛制造的一张靓丽名片。

对于宏光MINI EV的成功，青岛市工业和信息化局交通装备产业处处长仲思卿并不感到意外。他认为，这一方面是企业深刻理解市场、分析市场的典范之作，另一方面也是青岛产业政策效果的反馈。2019年9月，青岛出台《关于加快发展新能源汽车产业的若干政策措施》，对导入新车型的奖补政策，开始发挥作用了。五菱宏光MINI，可以放在别的基地生产，为什么选择青岛基地？政策肯定是企业布局产品的一个重要考量。

五菱不仅仅导入了宏光MINI，还有新宝骏E300，10月16日在青岛正式下线，这也将是一款畅销车型。

政策利好

助力车企“过冬”

寒冬之中，青岛汽车产业何以逆风飞扬？仲思卿认为，从根本上讲，通过学深圳，青岛在服务理念上抓住了服务企业的根本——给资金不如给政策，给政策不如给市场。2019年9月，青岛市政府发布了《青岛市加快新能源汽车产业发展的若干政策措施》，提出支持青岛市新能源汽车产业发展的12大利好政策。如今，政策的利好逐渐开始显现。

仲思卿表示，面对突如其来的新冠肺炎疫情，叠加近两年汽车市场持续低迷的不利影响，青岛把帮助整车企业开拓市场作为服务的抓手，市区镇（街）三级联动，通过政策支持、市场资源挖掘、拓展宣传推广渠道等全方位保姆式跟进服务，青岛产汽车的市场知晓度、美誉度和品牌传播力不断增强，市场占有率持续提升。同时我市还特别注意汽车产业链资源协同发展。今年在帮助企业解决产业链断裂问题的同时，我市通过为配套企业找市场，努力放大产业链效益。（观海新闻/青岛晚报 记者 李沛 ）

责任编辑：张慕鑫