青岛日报社/观海新闻11月22日讯 近日，中国石化青岛炼油化工公司3.9万吨航空煤油生产完毕，储存于2220库区岸罐中。青岛海关所属黄岛海关查检二处关员刘学哲和宋志超随即在罐底取样点开始海关查验。经现场查检合格、取样完毕，该批出口航空煤油开始转运、装船，半小时后便启程出海。
“我们公司出口成品油，以前要等检测完毕出具电子底账后才能办理出口放行，进行装货。而现在只需要半天就可以装船发运，比以前快了近3个工作日，这都多亏了‘边装边检’。”青岛炼化公司财务部经理步晓兵说。
步晓兵口中所说的“边装边检”，是黄岛海关为出口成品油量身打造的边装船边检测的快速放行新模式。
此前，成品油类产品出口，需在库区等待海关实验室出具检测结果和完成综合评定流程，期间储罐不能进行下一步生产操作，影响企业生产周转效率。若此时企业租赁的出口船舶已在锚地或泊位待命，还会产生额外的泊位占用、船舶滞期等系列费用。
黄岛海关变“被动受理”为“主动服务”，采取“全链条监管+随机入厂抽查”手段，对青岛炼化公司在黄岛口岸出口的成品油实施“边装边检”模式。该模式下，海关收到企业出口货物申请信息后即前往库区进行查检取样，取样完毕并确认现场查验和企业自检报告均无异常后，便允许企业在样品检测期间同步装运出口油品。
该模式下，既可以减少出口油品在库罐的存储时间，又可以缩短出口船舶在泊位的等待时间，不仅节约了企业的仓储成本和船舶租赁、滞期等相关费用，还提升了炼化作业的整体周转效率，预计每年可为企业减少各类成本近5000万元。
“‘边装边检’的实施，将海关检测与出口成品油装船由‘串联’改为‘并联’，有效优化了出口企业口岸货物装运流程。”黄岛海关查检二处副处长张译说，允许取样完毕的成品油进行出口报关，将法检申报时间节点提前，单批次成品油出口可压缩口岸流转时间2天以上，进一步提升了通关效率。
青岛港是周边区域进出口油品的中心集散地，出口油品业务涵盖汽油、柴油、航空煤油、低硫船用燃料油等全供应产业链，产品出口量和丰富度常年位居国内前列。码头作业量大，出口油轮靠泊泊位十分紧张。
“以往前来装运出口成品油的船舶到达青岛海域，我们安排靠泊时要非常谨慎，一旦靠泊后不能及时装货，不仅企业会产生一连串的滞期费用，也可能打乱整个港口的作业计划。”青岛实华油品码头业务部经理左金锋说，现在依托新政策，我们跟着海关出口放行计划安排靠泊就行了，整个链条的企业都节省了成本，港口也提高了调度效率和准确度。
今年以来，黄岛海关监管验放出口油品127万吨，同比增长10%。张译表示，下一步，海关将持续推进智慧海关建设和“智关强国”行动，立足地方发展需求和企业生产实际，加快推进进口原油“先放后检”、进口燃料油“一站式化验”、“云计重”快速鉴定等改革举措的复制推广，进一步优化检验监管模式，提升口岸通关效率，保障国家能源供应链安全。（青岛日报/观海新闻记者 刘兰星 通讯员 张伦）
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