11月30日晚间，特锐德（300001.SZ）公告，根据公司总体战略布局，为了更好地整合资源，进一步推进公司充电网的布局和发展，结合子公司特来电新能源股份有限公司（以下简称“特来电”）业务发展现状，公司董事会授权公司管理层启动分拆特来电至境内证券交易所上市的前期筹备工作。

01

进入盈利周期的国内充电桩龙头

特锐德称，特来电当前经营业绩满足相关规定，即“上市公司最近3个会计年度连续盈利，且最近3个会计年度扣除按权益享有的拟分拆所属子公司的净利润后，归属于上市公司股东的净利润累计不低于6亿元人民币”等相关分拆条件。

特锐德成立于2004年，总部位于青岛，主营项目为箱式电力设备。2014年7月，其宣布进军电动汽车充电业务，成立子公司特来电。

根据中国充电联盟统计，特来电充电桩数量持续保持市场占有率第一、充电网电量保持行业第一的龙头地位；截止目前，上线运行充电桩数量约为17万个，市场占有率超过四成。

特来电成立前期，在技术研发和重资产建设上投入巨大资金，但由于投资大、盈利周期长、初期使用率低等因素，充电桩业务一直亏损。

到2019年上半年，特锐德在业绩快报中表示，特来电已跨过盈亏平衡线，进入收获期，开始盈利。

2019年年报显示，特锐德的“新能源汽车、充电业务及其他”业务实现营业收入21.81亿元，收入占比为32.36%，是公司第二大业务板块。

02

引入战略资本成为“独角兽”企业

特锐德在公告称，通过本次分拆上市，不仅有利于特锐德更好的聚焦智能制造业务的发展，更有利于促进特来电充电网业务的战略布局和长期发展，使公司实现智能制造和充电网运营双轮驱动；同时，有利于发挥资本市场直接融资的功能和优势，拓宽融资渠道、提升融资效率，提升公司及特来电的盈利能力和综合竞争力。

企查查显示，特来电目前对外控股127家子公司，分布在全国各地，对应负责当地的具体业务。

2020年年初，特来电完成约13.5亿元人民币的A 轮融资。本次融资由国调基金、国新资本、鼎晖投资共同领投，投后估值约78亿元，成为一家真正的“独角兽”企业。

针对本次融资，特锐德董事长于德翔表示，国调基金、国新资本、鼎晖投资等战略投资者会把旗下的产业资源整合到特来电平台上来。

目前，特锐德持有特来电股权比例为81.2%，特来电独立上市后，特锐德仍将控股特来电。

同日晚间，特锐德公告收到高级副总裁、董事郭永光及高级副总裁、董事陈忠强的书面报告，因工作调整原因申请辞去公司高级副总裁职务。郭永光辞职后，继续担任任公司董事、控股子公司特来电的总裁职务；陈忠强辞职后，继续担任公司董事、薪酬与考核委员会委员及控股子公司特来电高级副总裁职务。

据相关业内人士分析，上述人事变动是为分拆上市所做的准备，特来电要确保上市后的独立性，公司管理层和控股股东要做一定切割。

03

青岛两家“独角兽”企业进入上市程序

在青岛的多家“独角兽”企业中，特来电是第二家进入上市程序的企业，此前，海尔旗下的日日顺供应链科技股份有限公司，已经进入上市辅导程序。

据企查查平台显示，日日顺是海尔旗下物联网时代的场景生态品牌，成立于2000年1月19日，注册资本5.9亿元人民币。公司前身为青岛日日顺物流有限公司，目前旗下有日日顺物流、日日顺乐家、日日顺乐农等产业平台和健康饮食场景生态品牌—乐家诚品。

在公司股权架构中，日日顺（上海）投资有限公司为公司第一大股东，持股占比56.4%。2015年-2018年间，公司先后获得四轮投资，其中不乏阿里巴巴、高盛、中投等“大佬”的身影，还有不少明星私募基金位列其中。

目前，日日顺估值已经超过100亿元。2019年、2020年连续两年入选《胡润全球独角兽榜》。

责任编辑：孙茜