青岛日报社/观海新闻2月21日讯 近期，青岛引航站成功处置两起险情，彰显了青岛引航队伍“关键时刻顶得上、危急关头靠得住”的硬核实力，也凸显了港口应急响应体系的高效运作和专业水平。
2月19日，30万吨级超大型油轮“优益”轮（船长330米，船宽60米，吃水20.4米）突发失电险情，青岛引航站和海事、港口部门协同配合，成功处置突发险情，确保了港口水域和船舶的安全。
当日13时18分，青岛引航站一级引航员徐建豪正在引领“优益”轮进港。在距离青岛港深水航槽口门约1海里处，该轮突发全船失电，导致助航仪器停止工作、主机停车。当时船舶航速为7节，通航环境复杂，情况十分紧急。
险情发生后，徐建豪立即按照应急预案向值班科长孙健报告，同时报告青岛海事局交管中心。青岛引航站和交管中心迅速启动应急响应程序。青岛引航站副站长李磊和安技科科长孔祥伟接报后立即赶往交管中心，与海事部门同步联动，协调港口调度备妥大马力拖轮随时待命。
13时19分，应急发电机成功启动，助航仪器恢复工作，主机可以使用。因船舶距离深水航槽口门过近，且口门外即为浅水区，一旦搁浅后果不堪设想。在值班科长孙健指导下，徐建豪凭借丰富的专业经验，果断下令“左满舵”，终止进港计划，借助微弱舵效使船转向深水区。交管中心通过VHF实时协调过往船舶避让，确保“优益”轮航经水域畅通。13时20分，“优益”轮再次发生主机故障。徐建豪沉着应对，指挥护航拖轮协助转向，利用船舶惯性驶向深水区。
因故障原因尚未查明，为保证安全，经多方沟通协商，决定取消进港计划，交管中心立即划定应急临时锚位。13时24分，故障成功排除，主机重新启动。在拖轮护航下，徐建豪引领船舶驶往临时锚地。15时02分，船舶在海事部门指定锚位精准下锚，15时10分完成锚泊作业，险情成功化解。
此次险情的成功处置，充分体现了引航员扎实的业务能力和丰富的实战经验，展现了青岛引航站、青岛海事局和青岛港应对突发事件的快速反应能力，也凸显了港口应急响应体系的高效运作和专业水平，为今后类似事件的处置提供了宝贵经验。
2月15日（正月十八），正值本月最大潮汛日，潮差大流水急，海上阵风七级，船舶稳定航向困难,一艘名为“NAVIOSFANTASTIKS”的巴拿马籍矿船，装载130643吨锰矿，在抵达董家口港区前遭遇了突发状况——电罗经故障。电罗经是船舶航行中不可或缺的导航设备，一旦失灵，船舶的航行安全将面临巨大风险。
在接到船方的紧急求助后，青岛引航站董家口港区引航员迅速响应，引航六科科长王博、引航员梁永利先行登船，面对复杂的海上航行环境和船舶设备故障的双重挑战，他们展现出了非凡的专业素养和冷静的应对能力，凭借扎实的专业知识、丰富的技术经验，在没有电罗经辅助的条件下，精准地把控着船舶的航向和速度，最终于2月17日09时30分安全引领船舶靠泊矿石码头D4泊位。
此次任务的圆满完成，不仅避免了可能发生的事故，维护了海上安全，也保障了全体船员的生命安全和船方的财产安全。船方代表在感谢信中表示：“贵站引航员们的专业与担当为我们保驾护航，让我们深刻感受到了董家口港区的温暖与力量。”
董家口港区引航员在关键时刻英勇表现，不仅赢得了船方的高度赞誉，也为港口的安全运营树立了良好的榜样。今后，青岛引航站将继续加强引航队伍建设，提升服务水平，为港口的高质量发展贡献力量。（青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 陈楠 徐海燕）
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