2月28日，途易邮轮公司旗下“欧罗巴2”号邮轮将搭载约500名游客到访青岛。一周前，一场关于“欧罗巴2”号邮轮的“船前会”热烈展开。
对于青岛邮轮工作人员来说，“船前会”这个词并不陌生——每到大型邮轮到港前，青岛国际邮轮港区服务管理局都会牵头召开“船前会”，即相关专题调度会。可以说，不管是针对始发邮轮，还是到访邮轮，“船前会”对于做好船舶运营保障及游客接待服务来说都至关重要，且关乎着青岛的国际形象。
在此次“船前会”上，市、区两级近20个单位联合部署强保障，就“欧罗巴2”号停靠、旅客通关、岸上游等各环节预演，部署邮轮靠泊、旅客通关、安全保障、交通疏导、地接服务等具体事项。
一个“船前会”为何要“惊动”这么多部门？为什么这场“船前会”值得关注？“船前会”上都讨论了啥？
青岛国际邮轮港区服务管理局都会牵头召开“船前会”。
“一盘棋”部署
访问港邮轮涉及停靠、通关、岸上游等多个流程，每一个流程是否顺畅都会影响旅客的游逛体验，每一个细节都是青岛口岸营商环境的生动体现。
“‘欧罗巴2’号邮轮是青岛邮轮母港复航后第二艘访问港邮轮，也是2025年开年青岛迎来的首艘邮轮，将为山东带来年度最大欧洲入境旅游团。”青岛国际邮轮港区服务管理局常务副局长、市北区委副书记高波介绍，在停靠青岛前，该邮轮已经访问了厦门、上海、天津等港口城市，对于游客来说，通关环境便利性、城市宜游度等都会在无形中形成比较。由此来看，优化简化流程、完善服务细节、丰富岸上游线路等，不仅可以充分展示中国文化、展现青岛形象、促进入境旅游消费，甚至会影响其它访问港邮轮在青布局航线的决策。
专题协调会上，青岛市口岸办、青岛市公安局、青岛市交通运输局、青岛市文化和旅游局、青岛大港海关、青岛海事局、青岛出入境边防检查站、青岛引航站、交警市北大队、即墨路街道办事处以及青岛啤酒集团、山东港口邮轮发展集团、环海湾集团、青岛外轮代理、中国国旅（青岛）等单位相关负责人参加会议，对邮轮靠泊、旅客通关、安全保障、交通疏导、地接服务等具体事项逐一探讨。
会上，对于已确定的事项，相关负责人做出部署安排；对于不确定事项公开探讨，尤其是涉及多个部门沟通协调的，比如，海关、边检工作人员需要旅行社协助增设德语系导游，以保证相关通关手续快速开展；邮轮港客运大厅在安排欢迎仪式时，需要青啤集团协助增设啤酒赠饮展台等，都在会上定好了具体执行人及方案。
“国际邮轮到访涉及的事项非常多，既要做好船舶运营保障，又要做好旅客接待服务，需要多个部门协同配合才能带给邮轮公司和游客一个良好的体验。在‘船前会’机制运行下，所有相关部门齐聚，大家对称信息、研究方案、解决实际困难，共同达成提高船公司和游客满意度的目标，作为邮轮代理方，我们确实感受到工作开展越来越顺畅。”“欧罗巴2”号邮轮在青代理方——中国外轮代理有限公司青岛分公司邮轮中心经理郭威说。
“欧罗巴2”号驶离上海港国际客运中心码头。图片来源：追船人 章涵
将游客体验放在第一位
“船前会”上，除了邮轮靠泊、旅客通关、安全保障、交通疏导、地接服务等常规流程外，针对该艘邮轮的几处细节事项的探讨，透露出青岛口岸营商环境的温度。
“本次邮轮上有个自行车俱乐部，有一支30多人的骑行队伍将在邮轮停靠后展开岸上骑行，但青岛市区不少道路未规划设计建设非机动车道，骑行路线如何设置才能既保障他们的人身安全又能充分展现青岛风光？”会上，交警市北大队副大队长王新纲抛出这一问题。
对于青岛来说，确实是第一次遇到此类问题。值得一提的是，这批骑行爱好者已经在厦门、上海等港口城市享受到了骑行的保障服务，青岛如果不能克服困难，划出合适的骑行区域和路线，将直接影响这些游客对于青岛城市的初印象。对此，与会人员展开讨论，就骑行区域给出建议，待会后逐一评定。
还有外籍游客的消费习惯，诸如反感在进入景区时进行面部扫描，不习惯用电子支付等，都是对青岛口岸营商环境的具体考验。
“去年‘欧罗巴’号来青时，我们协助商户对接银行，对大鲍岛文化休闲街区多数商户的支付系统升级，但就实际情况来看，外国旅客没有电子支付的消费习惯，且他们兑换的基本都是大额人民币，商户无法找零，导致很多游客有购物欲望而钱花不出去。”会上，环海湾集团文旅集团副总经理王政焜提到这一问题。
在场与会人员对于“有钱花不出去”的情况唏嘘不已，而这也是去年“欧罗巴”号首次到青后的真实反馈。针对这一现象，大家展开讨论，并商定由旅行社导游提示游客兑换小额人民币，或者旅行社提前在船上为游客提供人民币兑换服务；向各景区景点商户宣传，准备零钱方便找零。就这一问题如何更好地解决，大家也都表示将会持续探索新方式。
“邮轮停靠前，航道‘三无’船只清理一定要跟上”“客运大厅欢迎仪式一定要精选，多一些民俗活动以展现青岛风土人情”“各旅行团的车上服务、旅游景点服务都要安排好双语导游”……“船前会”进入尾声，高波一再叮嘱重要环节注意事项，各部门积极回应，保证齐心协力做好服务保障。
去年，“欧罗巴”号停靠青岛邮轮母港。
没有最好，只有更好
本次“船前会”只是青岛持续优化口岸营商环境，全力护航邮轮产业发展的一个“缩影”。
“‘欧罗巴2’号相较去年访青的‘欧罗巴’号邮轮来说，在船舶吨位、载客量、设施等方面都有升级。途易邮轮作为国际知名邮轮公司接连落子青岛，也体现了邮轮公司和欧洲游客对青岛的认可与喜爱。我们应努力打造一流的口岸营商环境和城市服务水平，吸引更多邮轮航线布局青岛，大力促进入境旅游消费。”青岛国际邮轮港区服务管理局副局长张平说。
作为港口城市，邮轮软环境的打造一直是青岛国际邮轮港区服务管理局关心的议题。2023年6月，青岛国际邮轮港区服务管理局牵头29家部门成立了“青岛国际邮轮港区营商环境护航联盟”，并坚持会同口岸、海关、海事、边检、港口等联盟成员单位，围绕提升邮轮公司及游客体验开展了系列工作。比如，建立雾航机制、保障全天候通关、优化查验流程、提升母港智能化服务水平、举办游客欢迎活动、完善周边交通配套、设计旅行路线等。
青岛邮轮旅游市场正持续升温，2024年以来，全年出入境旅客超7万人次，位居中国第五位，较停航前全国第六位实现进位争先。2025年，青岛访问港邮轮艘次有望创历史新高，引进访问港航线达9条，除“欧罗巴2”号邮轮外，首艘五星红旗邮轮“招商伊敦”号也将多次访青，届时将有更多欧美游客前来一睹岛城风采。
“今年，我们还将继续发力，落实好入境免签、物资补给等政策，优化配套服务和营商环境，引进更多大船、新船、好船，同时探索开发特色航线、长航线，丰富产品体系，满足游客深度体验需要。”张平说。（青岛日报/观海新闻记者 余瑞新 实习生 车芳如）
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