4月22日，在高青至武城高速公路商河至平原段（以下简称临武高速项目）建设现场，机械轰鸣、车辆穿梭，路基、路面、桥梁等各项工程施工正紧锣密鼓地进行。从空中俯瞰，一条东西向横贯全市中部的高速通道已见雏形。

“桥梁工程基础以及下部结构等工程已全部完工，正在开展桥面铺装、混凝土护栏等桥面系及附属工程施工，已经完成了总任务量近八成，预计今年底建成通车。”高德公路建设（德州）有限公司临武高速项目现场负责人董磊介绍，项目各参建单位科学组织、统筹谋划，持续加大人员、机械设备、材料物资等资源投入力度，确保圆满完成工程建设任务。

临武高速项目是山东省“四横五纵沿黄达海”十大通道中鲁北通道的重要组成部分，也是德州深化融入京津冀协同发展、推动黄河流域生态保护和高质量发展、加快建设交通强国山东示范区的重大交通工程。项目起点位于济南市商河县张坊镇孔家村南京沪高速济乐段，终点位于平原县红庙村西北侧，途经临邑县、陵城区、平原县。项目路线全长57.267公里，采用双向四车道高速公路标准建设；路基宽度27米，全线设大、中桥39座，设置互通立交7处。

项目建成后，东接高青至商河高速公路，与京沪高速互通，向东直达胶东经济圈，德州东出山东半岛至少缩短1小时。向西与京台高速连接，在商河西、临邑东、临邑北、陵城东和陵城南等5处设“落地互通”。此外，还与济南至宁津高速、G104等多条国省干线公路组网互通，不仅填补了青银高速和滨德高速之间的狭长空白，还架起了济德城市间又一条快速路。

位于陵城区经济开发区的德州枣粮先生新零售有限公司，是一家集红枣产品研发、生产、销售、进出口业务于一体的现代化红枣食品深加工企业。“我们与青岛的企业有业务往来，以前都是走S323省道，再到京台高速，路上至少要跑5小时。”公司物流部负责人李超说，“临武高速不仅经过陵城区，还设有2个出入口，到青岛不绕路了，节省时间还省油钱。”该公司还积极与青岛食品企业洽谈联合研发项目，探索“研发在青岛、生产在陵城”的新模式。

不仅如此，临武高速项目还串联起了临邑高端绿色化工、平原农副产品深加工和陵城高端装备等多个产业集群，惠及3个县（区）200多万人口，是一条名副其实的“金腰带”，是一辆揽海入怀的“直通车”。

责任编辑：孙源熙