青岛日报社/观海新闻12月19日讯 今天上午，自然资源部中国地质调查局青岛海洋地质研究所“海洋地质七号”科考船完成坞修，在威海石岛码头交付使用。
“海洋地质七号”科考船由青岛海地所原“业治铮”号升级改造而成，是按照中国地质调查局统一命名规则对“业治铮”号启用的新船名。据了解，“海洋地质七号”科考船总吨位620吨，长57米，宽8.8米，满载吃水2.6米，最大航速16.5海里，主要承担我国近海基础地质、海岸带环境地质调查等工作。（青岛日报/观海新闻记者 李勋祥）
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“海洋地质九号”年度航次任务增量
完成6000米海底摄像调查等7个任务“首秀”
青岛日报社/观海新闻12月19日威海讯 自然资源部中国地质调查局青岛海洋地质研究所“海洋地质九号”科考船完成2020年度航次任务，近日在威海进行维修。本年度，“海洋地质九号”科考船不仅在作业时长和工作量上再创新高，而且完成6000米海底摄像调查等7个任务“首秀”。
据介绍，“海洋地质九号”今年在印度洋、西太平洋、南海和东海等海域，共组织实施6个海洋科考航次，完成综合地球物理测线121919千米，多道地震测量14939千米，海底摄像调查78千米，地质取样20站位等作业任务，相比2019年完成的工作量提高了15%，作业天数增加了10%，均创历年新高。
在开展科考任务的过程中，“海洋地质九号”取得了该船的多个首次。第一，首次在深远海区域独立完成多道地震作业；第二，首次利用自有人员、设备完成6000米海底摄像调查任务；第三，首次实现水下多目标同步定位；第四，首次完成布放在水深2500米海域的深海着陆器搜寻，协助着陆器成功抛载并顺利回收；第五，首次采用自主集成的小型水下机器人（ROV）完成船底换能器探查与海试设备入水状态监控；第六，首次开展无人机自动伴飞、船体三维建模和超视距海面目标巡查，进一步验证了船舶的协同作业能力；第七，首次完成国内外四种型号的重力仪同船比对试验，实际验证了国产重力仪的测量精度和稳定性，为今后国产海洋装备建设及重力测量质量评估提供了重要参考。
据青岛海地所高级工程师、南海设备海试及共享航次首席科学家杨源介绍，通过本次海试，“海洋地质九号”不仅全面验证了我国自主研发设备的性能指标和应用效果，为加快技术的国产化改进，早日投入实际应用提供重要支撑，而且在海试中获取的一系列实验成果、数据，也已经服务于相关建设。例如，利用最新集成的小型测量无人船，在深圳蛇口码头开展了港池试验，协助当地管理部门完成了码头区高精度水下地形测绘；创新集成的立体点震源系统，为南方科技大学研制的海底地震仪（OBS）提供了高质量的主动源信号。 （青岛日报/观海新闻记者 李勋祥）
责任编辑：孙源熙
