青岛日报2020年12月29日8版

我爱青岛·我有不满·我要说话

企业家“吐槽”青岛

三天两头要“材料”，

政府部门间应加强数据共享

我们是一家以技术为驱动的电力装备企业，日常与发改、科技、工信、民营经济局、人社局等政府部门都有较多联系。我们经常收到各个部门的电话，要求提报各种各样的数据和材料，要得急不说，不少还是已经重复提交过多次的基础信息。有时，甚至一个部门的不同处室都接连分别要材料，这给企业日常运营造成了一定负担。

希望政府部门间能加强数据共享，减少对企业的不必要打扰。青岛发起“学深圳、赶深圳”以来，企业逐渐感受到青岛营商环境的变化。现在，青岛在“窗口”部门的办事服务上，已经关注到数据互联互通，实现让“数据多跑路，企业少跑路”。但在日常信息调度上，还有待进一步提升企业“体验感”。如今，网络发达，企业很多基础信息都能够从公开渠道查询到。我们公司官网更新也十分及时。相关部门是否可以多些“主动意识”，减轻企业工作量。对于不能公开获取的信息，也建议部门间形成一个可以互联共享的企业信息库，只要已经采集过的信息但凡需要直接调用，不用再三天两头找企业多次提报，真正做到对企业“无事不扰”。

——青岛某电力装备企业负责人

“数据”不如株洲，

不只是统计方法不同

“抢抓战略机遇”，应以发展的眼光看现有产业。以轨道交通产业为例，从官方给出的统计数字来看，株洲是全球首个产值突破1000亿元的轨道交通产业基地，成都轨道交通产业全产业收入早已突破1200亿元。青岛的表述为2019年轨道交通全产业链产值超过1000亿元。对于不熟悉这一产业的外行看来，青岛的数据肯定是低于株洲和成都。但在内行看来，这与统计数据口径有很大关系。具体剖析数据背后，株洲的产业数据中包含了整个产业集群的产值，比如产业链前后端的增值服务，以及轨交企业其他衍生板块产品的产值等。成都的数据则包含了当地轨交工程建设集团的产值。相对而言，青岛的这一数据更加纯粹，一直以轨道交通装备制造业这一纳统口径来观察产业发展。

事实上，不同战略机遇背景下，看待产业的视角也要有所变化。比如，轨道交通产业在“双循环”背景下，对外产品出口，是流动的国家名片；对内科技创新，新材料、新能源等衍生产业的发展，将激活整个轨道交通产业生态。换言之，现在城市之间的产业竞争已经不能仅从单一产业链的上下游来梳理，而要关注整个产业生态如何“开枝散叶”。这不仅是一个统计口径的细微差别，也是一座城市主管部门看待产业的视角方式。尤其是这样一条关乎“大国重器”的千亿级产业链，这样的思考更有必要。

——某产业研究机构负责人

产业选择“面面俱到”，

反而“面面不到”

青岛市在产业布局方面强调“百花齐放”，事实上在我看来，把现有的“花”培育好、发展好也不是容易的事。一个城市自有独特的产业底蕴和资源禀赋，不可能在所有的产业赛道上都保持领先，产业发展多点布局的方式不仅无法“多点开花”，反而会分散城市的产业向心力，难以精准发力。青岛市应该学会“扬长补短”，在补短板的同时也不能忘记自己的优势。比如橡胶、化工行业，青岛不仅有深厚的历史积淀，目前在全国也有排名靠前的企业。那么对于这样的行业，政府就应该发挥更好的引导作用，通过招商引资和政策扶持专注补链、强链，把现有的优势产业做大做强，更快更好地培育千亿级产业集群。

冰冻三尺非一日之寒，城市产业集群的成长不是一朝一夕之功，更是在考验城市产业发展的专注力和政策规划的一以贯之。青岛需要深耕现有优势产业，走出一条更加专注的产业发展路径。

——青岛某橡胶企业负责人

“后来”的公寓楼，

给“先到”的企业添烦恼

我们工厂建成多年，东侧紧邻工厂的公寓楼则是后建的。近年来工厂订单逐渐饱满，为满足客户及时交付的需要，有时候不得不在晚上发车，引起一些居民的抱怨，我们也担心相关投诉影响企业正常生产运营和长期发展。

希望政府在规划用地性质时，提前考虑工厂与居民区之间的间隔距离；对于已经存在的居民抱怨的问题，能够协调处理，设置防护带或隔声板，避免后期投诉影响企业运营和发展。

——青岛某纺织机械公司负责人

热线电话：12345 82863300 82933327

邮箱 qdrbyljdb@163.com

青岛日报社观海新闻客户端与市政务服务热线12345联动

责任编辑：程雪涵