寒潮中，你们是最“温暖”的人

观海新闻记者探访坚守岗位的一线工作人员 居民的正常生活离不开他们的默默付出

清晨6点，多个气象站记录下了青岛全天最低温，全市各区域的温度都降到了-11℃以下，多数人待在温暖的家中尚未感受寒冷之时，有些人已经开始工作。消防员在进行早晨的体能训练，交警在马路上准备迎接早高峰，机场飞机维修员开始对早班飞机检查，环卫工人已经清理完城市的卫生……他们克服寒冷，在天寒地冻中为青岛开启了全新的一天，为居民的正常生活默默付出。12月30日，观海新闻记者选择记录了最冷天中部分坚守岗位的工作者。他们在寒风中的忙碌，给人们带来让生活正常运转的热力。他们是青岛的温度，也是这座城市开拓前行的动力，生生不息的源泉。

国网青岛市即墨区供电公司变电运维二班技术员冯黎光 50岁

风雪中巡检设备，手经常被粘在塔材上

国网青岛市即墨区供电公司变电运维二班技术员冯黎光（左一）和同事一线巡线。

12月28日夜，青岛迎来入冬最强寒潮天气，受冷空气影响，气温骤降至零下10摄氏度甚至更低。国网青岛市即墨区供电公司运维人员迅速奔赴一线，迎雪而上，冒着严寒对全区变电站、输电线路开展全面特巡。上午8时，110千伏文化路变电站运维人员冯黎光就和班组人员顶着寒风清扫积雪，对变电站展开特巡，检查变电设备积雪覆冰情况、低温下设备基础是否存在冻鼓现场进行巡视监控。

“面对此次寒潮，我们提前做好了预警和各项应对准备措施。现在温度降幅比较大，出现了冰冻情况，我们得尽快对全区各变电站主变、刀闸、线路接点等关键部位巡检测温，确保在寒冷天气下变电设备正常运行。”冯黎光拿着巡检设备一边检查一边说。

野外的寒风让冯黎光裹了裹身上的棉服，感觉戴在头上的不是安全帽，仿佛是一顶冰帽。冯黎光和工作人员熟练地穿梭在设备间，从各个角度检查设备运行情况，这就是他们的日常，不论是三九的霜雪还是三伏的酷暑，他们始终坚守在保电一线，守护电网安全。冯黎光说，室外温度零下15摄氏度左右，湿度又大，巡线时赤手触摸冰冷的塔材，会因为温差而“粘手”，这样的事情常常发生。

冒雪巡线一上午，到了中午，冯黎光和同事们拿出几袋烧饼和咸菜，还有一壶热水，在山坡的一处岩石上席地而坐，边吃边交流着巡视情况。空中纷落的雪花给他们蓝色的工装上增添了一抹亮色。所幸几座变电站的巡检都很顺利，虽有覆雪情况，但不影响设备安全运行。一天下来，冯黎光和同事们走了几十里路，留下的是变电站内一串串脚印和《巡视记录》上一条条文字。

外卖小哥韩国奇 37岁

一天接了51单，累并快乐着

外卖小哥韩国奇。

“我先出发了，今天地面上还结着冰，大家骑车都慢一点。”上午10点15分，告别了其他等餐的骑手，美团外卖送餐员韩国奇从新浦路的一家餐馆出发，开始送当天的首单。

今年37岁的韩国奇来自辽宁，在青岛当“外卖小哥”已经两年多了。“作为一个送餐骑手，这种恶劣的天气我都习以为常了，而且零下10摄氏度的天气在我们老家经常出现，我也能适应。”尽管韩国奇嘴上说着“不算很冷”，但从前天开始，他还是增添了衣物保暖，并在腿上戴上了加厚版的护膝。

“寒潮一来，许多人懒得外出吃饭，喜欢在家里叫外卖吃。”韩国奇说，往常他每天的接单数大约在30单至40单，而29日寒潮来袭的首天，他总共接了51单。“订单比平常多了，我从早上10点干到晚上10点，一天满满当当的，除了吃饭和上厕所，几乎都没停下来过。”韩国奇告诉记者，这几天他每天都能干满50单。

“风雪中送外卖肯定是个辛苦活，但是天越冷，单就越多，我的收入也越多。快过年了，这几个月拼一拼，多赚点钱好回老家过年。”韩国奇笑着说道。

四级消防员刘浩 25岁　预备消防员于鲁启 21岁

出警回来暖暖冻麻的手，继续训练

刘浩（左）和于鲁启。

“天虽然冷，但我们的日常照旧，每天对待出警、训练和备战都要一丝不苟。”刘浩说，只要警铃响起，就代表着群众需要我们最快速度到达，越是危险、越是艰难，越要冲上前去。12月30日上午，记者来到青岛市消防救援支队市南大队浙江路消防救援站时，刘浩和于鲁启刚出完一次警回来，正在整理消防车的防滑链。“相比出警时在现场的寒冷，在车库内整理装备是很幸福的事情。”于鲁启告诉早报记者，他刚入职1年多，相比班长刘浩经历的各种严寒酷暑要少很多，班长告诉他，做一名合格的消防员，就要习惯在各种恶劣条件下展开灭火救援工作。

“早晨出的现场是一栋公寓楼内的电梯困人了，救援时候又遇上电梯的紧急开启位置失效，费了一番工夫才救出被困群众。”浙江路消防救援站站长董红林介绍，由于需要卸开一个螺帽滑丝，无法戴手套操作，刘浩和于鲁启摘下手套操作，等操作完，两人的手已经冻得麻木了。但看到群众安全走出被困电梯时激动的表情，大家心里暖暖的。

刘浩告诉记者，回到队里后，他们的手才慢慢缓过来，就开始迅速整理和检查好各种灭火救援装备。随后一边进行日常训练，一边等待着下一次警铃的响起。

邮政投递员孙元冬

每天投递500件，客户说他像“雪人”

邮政投递员孙元冬。

早上6点半，在青岛邮政如东路投递部，41岁的投递员孙元冬已按路段分好了一车刚来的快递，准备开始一天的投递工作。

“200多件快递包裹，200多份报纸，再加上各类信件文件，最近每天的送件任务量超过了500件。”孙元冬一边说着，一边风风火火地忙碌着。早上6点到岗，分拣、打包、装卸邮件，骑车穿越大街小巷，跑步上下楼，将快递顺利送到客户手中，直至晚上7点以后才收工回家，孙元冬近期每天的工作时间都超过了12个小时。

以如东路为圆心，周边约10平方公里的区域是孙元冬的投递范围，也是他每天骑车穿梭的地方。“顶着风雪送快递，见到那些熟悉的客户，他们都说我像个‘雪人’。虽然是一句玩笑话，但我们的付出相信市民已看在眼里、记在心里。”孙元冬说道。为了避免邮件被雪打湿，孙元冬会小心翼翼地为邮件套上邮袋，确保将每一件包裹、每一封邮件、每一份报刊安全及时地送到用户手中，保质、保量完成投递工作。

“最近天气虽然很冷，但当邮件顺利送到客户手中，看到他们签收快递的微笑时，我的心里很温暖。”孙元冬说道。

青岛站运转车间值班员彭焕福

凌晨出发巡线，每半小时走一趟

彭焕福在用鼓风机除雪。

12月29日，大雪突袭岛城。天未亮，当大部分市民还沉睡在梦乡时，有一群人却以雪为令、见雪上岗，顶风冒雪奔赴铁道线，除雪打冰保畅通。他们就是青岛站运转车间的一线工作人员。

今年44岁的彭焕福是青岛站运转车间一名普通的车站值班员，从12月28日晚9时，就跟车站的同事们一起到单位坚守岗位。作为应急“备勤”，他们随时准备以雪为令，展开行动。“为了迎战这次寒潮天气，我们运转车间成立了清雪小分队，一早就制订了清雪保畅应急预案，规范了一系列工作流程，促进了清雪保畅工作的落实。”彭焕福说，从29日凌晨开始，他们小组的工作人员每半小时出去看一次天气，并进行巡线检查。早上5点多，当天空开始飘雪的时候，他们又赶紧拿上鼓风机、扫帚、铲子、融雪剂等进行沿线扫雪。“当天因为气温极低，很多道岔都冻到一起，我们要及时将上面的冰融化，并进行清扫，让道岔恢复正常状态。”彭焕福说，小组中有人负责撒融雪剂，有人负责除冰，还有人负责清扫，大家赶在发车前，将所有道岔、铁轨上的积雪都清扫干净，确保了接发列车正常通行。

许许多多铁路人就是这样用行动诠释了责任与担当，尽最大努力、最大限度消除恶劣天气带来的影响，保障旅客出行安全，畅通旅客回家路。

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昨天有多冷？-13.1℃

一场极端寒潮席卷了我国中东部地区，咱们青岛这两天也是寒风呼啸，12月30日是这次寒潮过程中最冷的一天。根据青岛市气象台发布的数据，12月30日，全市气温普遍降到了-11℃以下，其中最低气温出现在胶州-13.1℃。“这也是市区1961年以来12月历史同期最低气温的第三名，也是2016年1月那次极端低温天气过程之后最冷的一天。”市气象台预报员介绍，市气象台当天继续发布了寒潮黄色预警信号，30日白天，最高气温全市也不过在-8℃上下，其中市区的最高气温是-8.3℃。

市气象台预报员提醒，全市范围的寒潮黄色预警信号以及部分区市的道路结冰橙色预警信号都在运行当中，如果市民要外出的话，请注意交通安全，而且要注意防风保暖来关注未来天气。预计31日白天我市晴间多云，西北风4到5级阵风7级转3到4级，相对湿度40%-70%，31日全市最低气温-12℃左右，最高气温-2℃左右。

元旦这一天仍然是晴朗的天气，而且风向会转为西南风，早晨的最低气温市区回归到-8℃左右，而其他各区市依然在-11℃左右，但是1日白天在西南风的吹拂下，最高气温都会回到3至4℃。1月2日和3日，云量会逐渐的增多，仍然是以偏弱的南风为主，白天的气温会回到5℃上下，而夜间的最低气温呢，也有逐日2-3℃的回升。（撰稿摄影 观海新闻/青岛早报记者 杨博文 孙启孟 李彦宏 康晓欢 通讯员 李豹松 宋清晨）

责任编辑：刘聪聪