彻夜不眠 给公交车“热热身”
温馨巴士暖车员整夜值守 确保柴油车顺利发出
暖车员周阳鼻子被冻得通红。
“已经-15℃多了，这会儿感觉反而有点热了。”戴着护耳套，穿着好几件棉服，30岁的周阳在一阵忙活后说道。说话时，是7日凌晨2时，地点在高昌路的停车场。
周阳是城运控股交运温馨巴士迅达公司的一名技工。低温天气来袭，虽然早已给车辆备下了-20的柴油，但晚上他还是要彻夜不眠，在停车场里一辆一辆地暖车，以便清晨车辆能顺利发出去，为市民出行提供便利。
面对寒潮天气，周阳所在的公司成立了24小时值守的应急小组，主要工作便是在夜间检查车辆并暖车。高昌路停车场位于山顶，夜间北风呼啸，如果说话声音小了，彼此即使站的只有一米距离也听不见。“我们都习惯了，说话都是扯着嗓子喊。”周阳正式上岗前，便做好了准备：棉衣、棉裤、手套，防寒装备一应俱全。
从傍晚上班开始，周阳便对每一辆停下的公交车进行全面检修排查。凌晨1时前后，周阳开始第一次暖车。“我们有近50辆柴油车，早就已经让它们‘喝’上了-20的柴油，但面对这样的罕见低温天气，还是要不断暖车，才能让发动机正常运转。”由于天气寒冷，每辆车需要预热30分钟左右，此时的温度已达-16℃，即使穿着厚厚的棉衣、棉鞋，戴着手套，没过一会他仍然被冻得手脚僵硬。这时，周阳就往手上哈口气，搓一搓，然后继续投入工作。发动一辆车后，他要迅速赶往下一辆。在停车场里跑了一会，周阳说反而感觉不是太冷了。只是说这话时，他的脸部表情明显有些别扭。因为长时间在户外，他的脸已被冻发僵了，说话非常不自然。
除了启动车之外，工作人员还要检查车辆是否漏气漏油，确保车辆出车前各部位运转正常。等车辆水温达到80℃后，车辆预热工作完成。该公司经理安锋钢表示：“每辆车一个晚上需要热三次，完成一次场站整体热车需要1个半小时。暖车后车辆水温升高，车内暖风系统供热正常，市民清晨乘车时车厢会更加温暖。”据了解，市区目前仍有近千辆柴油公交车，虽然早已准备下一定标号的柴油，但面对极寒天气，各停车场深夜都准备了人手暖车。（观海新闻/青岛晚报记者 徐美中）
最冷夜 给晚归人送上姜汤
307路司机套了两层棉袜 还冷得直跺脚
毕国军趁休息间隙喝姜汤。
室外寒风呼啸，当绝大多数市民都躲在温暖家中时，毕国军却开着车上路了。46岁的毕国军是307路的一名驾驶员，负责对接青岛站末班列车。6日晚11时许，他将车停到火车站边后，便开始了无声等待。停车点恰好是一个风口，即使穿了棉衣、棉裤，坐久了毕国军还是感觉冷，于是便下车跑动跑动。
“听说晚上降温，我特意加了衣服，将羽绒服等保暖性强的衣物加在工装里面，还穿了棉裤、棉鞋等，棉袜就套了两层。”6日晚10时许，毕国军从停车场出发时，特意带来一个保暖性好的大杯子，里面盛放着公司特意熬制的姜汤。按照惯例，每天深夜11时15分，他会从青岛站西广场发车。如果遇到末班列车晚点，他就要一直等待。“很多时候都会晚点，不管多晚，我都要在原地等着，如果我提前开走了，那些下了火车的人很可能就没车坐了。”毕国军的停车点恰好是个风口，别处六七级的北风，从这里经过时可能达到八九级。毕国军目前驾驶的公交车是运行近十年的车型，没有空调，晚上车厢里的温度和室外差不多。
“虽然关着车门，但封闭性不是很好，关着也有风进来。”天气不冷时，毕国军都会利用等待时间，拿着自带的小铲子，前往候车厅等区域铲除小广告。当晚，因为风力太大，毕国军选择坐在车上。没坐多久，毕国军便起了身，在车厢里慢跑起来。“脚太冷了，跑跑能暖和点。”毕国军说。跑了一会，他拿出保温杯，倒出一杯姜汤喝下去。随后便搂着暖宝宝暖身。深夜的马路上，看不见一个行人。毕国军搂着暖宝宝，靠在椅背上休息着，不时看看手机。“查下火车到站时间，看看能不能晚点。”当晚，火车晚点，11时38分，两名五十多岁的女乘客上车，毕国军连忙拿出一次性纸杯，给她们倒了两杯姜汤。“先暖暖身子，喝口姜汤。”面对这份温暖，两人感动不已。她们告诉记者，下了火车后原以为没有公交车了，想着打车回去，没想到一出站就看见了公交车。
回到停车场，已是7日凌晨。毕国军停好车后，顶着大风走回家。“幸亏有姜汤，要不可能就被冻感冒了。”面对彻骨的寒冷，毕国军表示，自己低估了寒潮的威力，7日晚还要再多穿些衣服。（观海新闻/青岛晚报记者 徐美中）
戴“雷锋帽” 95后“站花”为你接车
地铁高架站务员为乘客送上温暖贴心的服务
刘新超在寒风中坚守站台岗。董真 摄
7日下午5时，下班晚高峰开启。列车进站前两分钟，在地铁11号线张村站的站台上，照例出现了一抹靓丽的身影：24岁的站台岗站务员刘新超穿着长到膝盖的防寒服，戴着包住头和耳朵的“雷锋帽”，身背昵称为“小蜜蜂”的对讲机，在寒风中笔直地站在站台上，做出标准的接车手势。虽然面庞被口罩和帽子挡得严严实实，但在这个四面透风的高架站站台上，这名95后“站花”用热情的服务温暖了乘客，绽放出不畏严寒坚守岗位的青春之美。
送走一趟列车后，刘新超沿着整个站台巡视了一圈。尽管做好了抵御严寒的“全副武装”，但正所谓“高处不胜寒”，高架站站台上的风比地面上的风更大，吹在脸上有点疼。“今天早上出门前，妈妈让我穿秋裤，我不仅穿了秋裤，还多套了一层。”她笑称，听说7日是“史诗级寒潮”，她比平时多穿了一层衣服，足足套了四层，但还是感觉冷，只能在完成接送车的“规定动作”后，找机会跺跺脚、搓搓手取暖。
“应对极寒天气，我们高架站和地下站工作人员的防寒服是不同的，高架站站务人员的防寒服更长，可以保护到膝盖，而地下站站务人员的防寒服长度通常到腰。另外，我们还提前下发了雷锋帽、防寒手套。”在车控室里，青岛地铁运营分公司运营二中心苗岭站区副站区长刁飞宇介绍，天气寒冷，站台岗站务员很辛苦，不仅要保证他们“穿得暖”，青岛地铁还推出了暖心措施，“站台的候车室开着空调，站台岗站务员在没有车的时候，可以到候车室里观察站台的情况，避免长时间在室外吹风。”
地铁11号线开通三年多，刘新超也在张村站的站台上“站”了三年多。昨天她上白班，从早上8时30分到晚上8时30分，站台岗一天从早到晚要接送100多趟列车。“天气虽冷，但我们的服务有温度，小伙伴们都很有干劲，为乘客提供更优质的服务。”刘新超说。（观海新闻/青岛晚报记者 董真）
天冷坡滑挡不住“飞毛腿”
快递小哥邱凡一天送百余快递
邱凡“全副武装”送件。高静文 摄
7日上午8时，-14℃，嘉祥路的青岛邮政四川路营业部门口，因为靠着海的缘故，这里风格外大，吹出了360度立体环绕感。快递员邱凡已经整装待发：长款厚冲锋衣，里面加了厚棉服，腿上绑了护膝，戴上护耳棉帽，为了对抗极寒天气，邱凡套上了最厚的装备，今天有一百多个快递正等着他投递。
邱凡所在营业部位于老城区，送快递难度不小，而他负责的区域位于齐东路、伏龙路一带，坡度陡，单行多，投递更是难上加难。三轮电瓶车开到莱芜一路附近，邱凡开始减速，“三轮车重心高，这里七拐八拐的路多，今天风大，速度快了容易翻车。”上一个大坡时，因为天气寒冷，电瓶动力不足，电瓶车突突突爬得很吃力。邱凡索性将车停在路边，他今天有个文件要送去气象台旁边的小区，“伏龙路的坡很陡，全是石头路，天冷很滑，开车不安全，还浪费电。”邱凡一般选择徒步，可以沿着路爬坡，也可以绕到伏龙山路走大楼梯。
拿着文件，邱凡走得很快，几乎是一路小跑，一趟下来常常要走几百个台阶。“习惯了，这个片区我干了一年多，每条路、每段台阶通向哪都门儿清。”他边爬楼边喘着气，-14℃的温度，脑门竟然沁出一层薄汗，楼道里暖和的温度让他眼镜片上全是水雾。
为了御寒，邮政给快递员电瓶车配备了挡风被、护膝、棉手套等装备，但因为需要不时打电话，邱凡还是习惯戴半截手套，寒风里手指尖经常冻得没直觉。“没事，送件要紧。”他搓了搓手，又抓紧去下一个地方。天气冷，送快递时经常有市民对他们嘘寒问暖，嘱咐多穿点，有的老人甚至端来热水给他们暖暖身子，这让邱凡和同事们觉得很温暖。
中午12时多，上午的快递都送完了，邱凡开着小三轮回营业部，寒风吹得他脸通红。“今天中午营业部炖了羊汤，给我们暖和暖和。”邱凡高兴地说，撒上胡椒粉、香菜，就着热汤，面饼羊肉下肚，手指尖都热乎起来，这就是他在极寒这一天里的幸福源泉。（观海新闻/青岛晚报记者 高静文）
您的热饭菜在路上
外卖骑手袁义强感觉“连人带车都快要吹跑了”
袁义强正在去取货的路上。
来自四川的袁义强是青岛外卖骑手中的一员。昨天，他穿上了家里最厚的衣服和鞋，确保在送货过程中不会被冻伤。
袁义强所在的中山路片区狂风呼啸，下午两点左右，他接到了一名消费者的奶茶订单。他迅速进入了工作状态，戴好头盔出发前往位于中山路上的奶茶店取货。从出发点到奶茶店需要经过一段上坡，由于风太大，逆风行驶的袁义强十分吃力。平时五分钟不到的一段路，这次他走了十多分钟。风刮在脸上像刀割一样难受，尽管袁义强戴上了口罩，脸还是被吹得生疼。当他将还冒着热气的奶茶送到了一家美甲店。“师傅，您辛苦了，赶紧先进来歇歇脚吧！”看到自己下单的奶茶迅速到货，用户在惊喜之余也充满感动。“没事，这是我们应该做的。”话音刚落，袁义强的手机已经发来送货提醒。不一会儿，他又骑着摩托前往下一个目的地。
也正是在这寒冷的冬天，让袁义强感受到了这座城市的温暖。上午送货时他经常遇到这样的客人，在接到外卖的同时表示感谢，让袁义强心中暖暖的。
1月7日当天，袁义强接到最远的一单来自台东。“当时我正在中山路百盛附近一家餐厅取货，出门的时候真的感觉连人带车都快要被吹跑了。”回忆起上午送货的经历，袁义强仍然记忆犹新，即便是在行驶的时候，也要双脚着地才能保证不被大风吹走。当日，受恶劣天气影响，他完成的单量比平时少，但在他看来，作为一名外卖骑手，最重要的事情就是把热乎的饭菜送到客人手中。（观海新闻/青岛晚报记者 李沛）
报纸订户趴着窗户在等我
投递员鲁飞穿四层衣服 忙到晚7时
鲁飞投递《青岛晚报》。张译心 摄
37岁的鲁飞已经从事送水送报的工作十多年了，现在是青岛日报社浮山新区市民服务中心的送水员和投递员。昨天岛城天气极寒，他穿了四层衣服，依然在寒风中冻得瑟瑟发抖。从清早5时一直马不停蹄地忙碌到晚上7时，完成了一天的辛苦工作。
清早5时，天刚蒙蒙亮，鲁飞已经开着电动车出门投递报纸了。一直到上午9时，他完成了较为分散的一百多位订户的投递任务。“每天起个大早，就是为了让订户早点看到新鲜出炉的报纸。有些老年订户知道我每天送报的时间，会趴在窗户上，看到我来了，马上下楼来取《青岛晚报》回家看。”寒风中，夹在腋下的一摞报纸被吹得变了形，他小心翼翼地抽出一份，塞进订户单元楼下的报箱里，生怕弄皱或弄破一角。“哎哟小鲁，来了，今天冷，多穿点。”一位刚从便民超市买菜回来的女士，进单元楼时和鲁飞打着招呼。“哎，谢谢阿姨！”戴着口罩的鲁飞笑着回应。
在记者跟访的过程中，鲁飞不断地接听电话，记住订户的送水需求。上午9时到晚上7时，鲁飞全天送大桶水，昨天预约了40多桶水。“一般一天送40多桶，天一冷大家在家里的时间更长，喝水也更多了。”鲁飞所在的片区以老小区居多，送水主要以爬楼为主，爬7层楼送水，上下差不多要花5分钟。记者跟着鲁飞爬上6楼，“一桶水习惯扛着，两桶水就拎着。”鲁飞的步伐还算轻快，轻轻敲开订户家的门，“你好，先生，送水。”有的住户已经和他很熟悉了，每当听到大姨说“天太冷了，小鲁辛苦了”，听到老伯说“小伙子，谢谢”，他在大冷天里，感觉心里暖暖的。
鲁飞是临沂人，和妻子已经在青岛安了家，女儿也上小学五年级了，夫妻两人靠着勤劳致富，日子越来越有奔头。（观海新闻/青岛晚报首席记者 张译心）
-12℃ 寒夜排查500多辆车
李村交警牛宏才和同事设卡查车 确保交通安全
6日晚，交警在京口路检查车辆。刘卓毅 摄
1月6日寒潮来袭，在凛冽刺骨的寒风中，依然有一群人坚守在青岛的各大路口。1月6日晚，记者跟访李沧交警李村中队民警牛宏才，见证了他和同事们在京口路设卡查车，确保交通安全。
为了测试当晚的温度，夜查当晚，记者随身携带了一个温度计。1月6日晚9时30分许，记者从大衣口袋里掏出温度计，一段时间，温度从0℃下降到-12℃，并继续朝更低的温度跑去。在温度计的表盘上，赫然写着“防冻伤”三个字。
记者跟访时，很快体会到了“防冻伤”三个字的意义：为了操作手机拍摄视频，有时记者不得不取下手套。记者的手掌刚裸露在外，不到5秒钟，指关节就已经不能再弯曲。而就在这样的温度中，穿着荧光制服的牛宏才和同事们依然坚守在寒风中检查过往车辆。
为了方便检查，交警将三车道截取成一条车道。为了确保变道驶入检查点的车辆不发生刮擦，牛宏才不断挥舞着手臂指挥示意。记者注意到，每站一会儿，牛宏才都要来回走动几步。“动起来才暖和。”牛宏才称。
今年49岁的牛宏才2008年开始在李沧交警李村中队执勤，10多年来，牛宏才见证了李村中队辖区道路的变化：铺着柏油的马路越来越多了，路越来越宽敞了，路上跑的新车也多了，他和同事们的工作也越来越忙了——李村已经渐渐成长为青岛繁华热闹的商圈，虽然两条地铁线路增加了运力，但“李村”和“李村公园”两处站点有多路公交车路过，加上商圈附近的老城区道路难拓宽，疏导交通的压力很大。每逢在中队值班，牛宏才的家人都为他捏着一把汗。
牛宏才在马路上执勤10多年，深知寒潮和低温给夜查带来的危险：晚上视线不佳，车边的民警容易被刮倒；人站在寒风中时间过长，身体活动也没那么灵活，无法及时避险……
“我每次出警，都要再三和同事们强调安全。”牛宏才称，他从来不觉得自己唠叨，因为在九年前的一次任务中，他见证了100多米远处，同事被车辆撞倒的一幕。“我们是警察，要保护人民群众，维护安全稳定。”牛宏才告诉记者，正是因为工作有风险，警察这个身份才会显得特别神圣。当天晚上的寒风中，从9时30分许到11时30分许，牛宏才和同事们检查了500多辆车，有力维护了李村商圈周边的交通秩序。 （观海新闻/青岛晚报首席记者 刘卓毅）
“守山人”山头防火 犄角旮旯不放过
北岭山防火员瞿绪勤坚持巡山杜绝一切火源
走在山间小路上的防火队。于波 摄
“天是真冷啊，不过我们全年在外面巡逻，练出来了。”1月6日上午，记者赶到市北区北岭山森林公园，有市民在山上散步、慢跑，锻炼身体。他们或许不知，在北岭山上有一支防火队伍，由10人组成，分成三队，从早到晚在山上巡逻，杜绝一切大小火情，他们是北岭山的守山人，更是防火的无名英雄。
来到犀牛广场，记者感受到了扑面而来的寒风，像刀割一般，让人无处遁逃。此次跟访的师傅是市北区园林二公司公园公司的瞿绪勤。他全副武装，穿了两身棉袄棉裤，在山间小道上巡逻。常年的户外工作让他晒得皮肤黝黑。“我们怕的不是冷，是火情，绝不能含糊。”瞿绪勤说。大扫帚是巡山的“标配”，瞿绪勤和同事们从早上7时开始在北岭山上巡逻。即便是遭遇最冷的寒潮，他们的工作也是雷打不动的。和往常一样，靠着双腿“扫”遍北岭山的每一个角落。按照南丰路、四流南路、南昌路与瑞昌路路口的三处北岭山主要出入口，巡山队员们分成三队，在各自区域内不间断巡逻，如遇吸烟等行为，要上前劝说制止，从而杜绝一切火源。
“早上一出门就感觉冷了，单位给我们发了衣服，棉服、帽子、手套、围巾，都戴上了。”瞿绪勤说着，带着记者走上了最熟悉的巡逻山路。“冬天只有遇到下雪天，我们的任务是扫雪、清雪，平时的主要任务就是防火，冷一点没关系，关键是不能有火情啊。”瞿绪勤的“家伙事”有很多，比如大扫帚、灭火器、除雪器等，大扫帚的主要用途是遇到小火情第一时间扑灭。走在山间小道上，防火队员们表情都非常严肃，他们每个人都要具备“火眼金睛”的能力，不能让任何火种燎原。“最冷的天，最热的天，就是绕着北岭山巡逻，犄角旮旯都要走到。”老家是临沂的瞿绪勤，来到青岛后就没离开过北岭山。到2021年，61岁的他已经守着北岭山31年了，防火的责任和使命他一直牢记在心，不敢有一丝一毫懈怠。
完成采访时，记者的手已经冻红，但瞿绪勤还活力满满，他笑言，“对抗寒冷最好的办法就是运动，我们的运动就是巡山。”如果觉得冷了，就到山里的小休息室暖和会。跺跺脚、搓搓手，再扛起大扫帚去巡山，一直要忙到晚上9时。无惧风雨，只因肩担责任，兑现守山的承诺。（观海新闻/青岛晚报记者 于波 通讯员 张珊）
“美容师” 风如刀割绘最美海岸线
环卫工牛桂琴戴手套手也冻得红肿
牛桂琴“扫”出青岛最美海岸线。董真 摄
“今天太冷了，海边的风特别大，吹在脸上就像刀割一样疼，有的时候连眼睛都睁不开。”7日下午，在市南区西陵峡路与红山峡路路口，御寒装备“全副武装”的环卫工牛桂琴正用铁锨铲除路边的坚冰。“霸王级寒潮”来袭的这一天，与以往一样，她从凌晨5时就拖着大扫把开始清扫西陵峡路，在寒风中被吹得摇摇晃晃却依然坚定前行。
穿着厚厚的棉服棉裤，戴着帽子手套口罩，牛桂琴将自己包裹得严严实实，光衣服就套了5层。即便如此，海边凛冽的寒风还是让她感受到了“史诗级寒潮”的威力。
西陵峡路与红山峡路路口是一处环卫加水点，路边有少量积水，有的地方结了冰。下午1时30分，准时上岗的牛桂琴先用铁锨将冰一点点铲掉，再把冰块和尘土扫进簸箕里，一阵大风吹来，保洁布兜瞬间被吹变形。“现在风还不算大，凌晨5时多的时候，风大到人都站不住，簸箕差点被吹跑。”牛桂琴说，她上午9时多去环卫站喝热水，摘下口罩时，发现口罩都冻住了，变得硬梆梆的，睫毛、眉毛上也结了一层薄薄的冰。
“干活就暖和点。”尽管这么说并且一刻不停地清扫路面，但寒风中牛桂琴的脸还是被冻僵了，她想冲记者笑，但试了半天依然“被冻得面无表情”；刺骨的风吹得脸疼手也疼，摘下手套后，她布满老茧的双手被冻得又红又肿。“环卫站给我们发了全套防寒物品装备，还准备了热水。”牛桂琴说，她从诸城老家来青至今已有9年，一直在西陵峡路干道路保洁。虽然工作辛苦，每天要走两万多步，再冷的天也在路上，但她有自己的坚持和梦想，每天沿着海边清扫，会偶尔停下来看看大海，让她最自豪的是，“为了这么美的海岸线，我也做了一点小小的贡献。”牛桂琴满脸微笑地说。
寒潮中，那一抹靓丽的“橙色”温暖人心。据悉，为应对寒潮大风天气影响，市城市管理局提前部署、统筹安排，全市环卫行业全员发动，确保环卫一线作业人员安全和各类厂站设施、车辆设备安全及全市环境卫生整洁，全力保障城市有序运行。（观海新闻/青岛晚报记者 董真）
责任编辑：荣潇
