狂风呼啸，寒潮袭城。1月7日，青岛低温值再破纪录，达到了-15.9℃。在这种极其寒冷的天气下，岛城大街小巷、交通口岸等依然有众多在户外忙碌的身影。他们是投递员、“公交医生”、供热巡检人、自来水抢修工人、铁路调车人、环卫工人……寒风凛冽中，他们坚守在岗位上，守护着大家的安心与温暖，为这冰冷的冬日增添了一抹暖意。

铁路调车人王希民

挂在火车上的“蜘蛛侠”

“狂风呼啸，寒潮袭城。 ”1月7日，岛城低温创下近30年来新的极值纪录。在这种极其寒冷的天气下，岛城街头小巷、交通口岸等依然有众多在户外忙碌的身影。

在青岛站运转车间就有这样一群人，为了确保运输大动脉的安全畅通，在零下十几度的极寒中奔跑着。他们作为铁路运输的幕后工作者之一，承担着列车编组的重要职责，他们就是铁路调车人。

王希民，今年37岁，是青岛站运转车间的一名连接员，负责调车工作以及解编车辆。工作一忙起来，王希民和同事们在冬季零下十几度的室外，有时一待就是六七个小时。

“我们可以说是人力 ‘倒车影像’， ‘挂’在车厢边，观察前方路况。 ”王希民说得非常轻松，但记者知道，这其中包含了太多艰辛与不易。

1月7日的青岛，滴水成冰，户外的温度让不少人都宅在家里不愿出门，然而王希民和同事一大早就上岗，虽然从头到脚“全副武装”，但在户外长时间工作，身上还是很快就冻透了。

随后，他来到等待编组的列车旁，他爬上车厢，用手抓着车厢外的扶手，将自己“挂”在车厢侧面，向外探出小半个身子，另外一只手拿着无线电台，与调车长保持联系。

记者了解到，调车组的工作人员每天都要在车梯上爬乘几个小时，提钩、摘管、连挂作业，有时候要在车梯上“挂”半个多小时，大家都自嘲为火车上的“冰冻蜘蛛侠”。

户外供热管网巡检人阎善华

每次下井经历40℃温差

1月7日，一场寒潮来势汹汹，市区低温创下近30年来新的极值纪录。早上8时40分，带好便携式氧气检测仪、测温仪等工具，阎善华骑着电动车在寒风中开始了一天的巡检。作为能源开源东山热力公司一次供热管网户外巡检班长，为了保障寒潮期间千家万户的温暖，阎善华每天都需要到大街小巷检查管网的运行安全。

当天上午，在市南区旌德路和福州北路交叉口附近，阎善华看到有一处一次管道井出现冒汽现象，随后立即开盖检查。“打开井盖后，测温仪显示井下温度20℃，一般井下测量温度显示在15-20℃时为正常情况，如果出现温度异常，就需要下井检查管道是否有泄漏点、塌陷等。”阎善华说道。由于寒潮天气，每一次下井，阎善华就需要经历井上井下40度的冷与暖。阎善华说，他们负责的辖区内约有90多个一次管道井，为了应对寒潮天气，防止供热管道出现突发情况，他们当天加派人手一上午已将辖区全部巡检完毕，下午将开始二次巡检。

与此同时，记者从西海岸公用事业集团能源供热有限公司了解到，为应对寒潮期间供热负荷可能出现大幅提升，供热公司提前就做好准备，合理安排工作人员24小时值守；及时根据供热中心指令及室外气温变化情况调整锅炉运行负荷，4处热源厂一级网供水温度为95-100℃，相对之前提高了7-8℃；对供热设施防寒防冻情况进行 “地毯式”排查，重点对165处薄弱部位进行保温防冻处理，保证设备正常运行。

供电公司抢修人员

抢修10多小时恢复通电

1月6日，即墨区龙山街道办事处石源村低压线路被运输货车刮扯受损断电，国网青岛市即墨区供电公司第一时间组织抢修力量，在零下10摄氏度的室外奋战十几个小时，完成抢修并恢复供电。

1月6日凌晨5时许，该公司龙山供电所接到家住龙山街道办事处石源村的客户打来电话称家中停电，抢修人员赶到现场后发现，龙山街道办事处石源村2号台架变低压线路被刮断，三根线杆损毁，造成35户照明客户、5户动力客户用电受到影响。该公司即刻组织抢修力量赶赴现场开展抢修复电工作。

当日赶上寒潮来袭，早上7时许，气温已降至零下10摄氏度。由于外力破坏导致线路受损严重，现场抢修人员一刻不敢耽误，快速开展现场清理、换杆换线、装表接电等工作。随着寒潮的推进，气温持续降低，凌冽的寒风刮在脸上身上，厚厚的工作服抵挡不住寒气的持续渗透，呼出的寒气喷在工作服上凝成了寒霜，抢修人员丝毫没有退缩。截至晚上8时30分，受损线路全部完成抢修，顺利恢复供电，村民家中的灯一盏盏亮起来，抢修人员疲惫的脸上终于挂上了笑容。

市救助服务中心

夜巡给流浪人员送去温暖

受强冷空气影响，岛城出现了极寒天气，民政部门精心组织寒冬专项救助工作，全力保障流浪乞讨人员温暖过冬。

市民政局、市救助服务中心严格落实24小时值班和领导带班制度，自1月5日开始，加派应急值守工作力量，确保救助热线24小时畅通。同时市救助服务中心在前期重点摸排的基础上，近日，先后对我市车站、码头、桥梁涵洞、在建工地、废弃厂房、城乡接合部等流浪乞讨人员集中活动区域和可能露宿区域进行重点排查。

根据流浪乞讨人员白天流动性大、夜晚露宿地点相对稳定等特点，市救助服务中心加大夜晚降温寒潮天气等特殊时段的巡查次数和救助力度。对于发现的露宿人员，市救助服务中心耐心劝导相关人员到救助站内接受救助，宣传救助政策。对于确实不愿意到站求助的，及时发放御寒的棉衣棉被、食物、水等，并对此类人员建立台账，每天巡查三次。

自来水集团工作人员肖盛钦

巧用高压锅为水管化冻

近日，“霸王级”寒潮侵袭岛城，气温一度跌至零下17摄氏度，青岛水务海润自来水集团全体员工坚守岗位，进区所，齐心协力抗击寒潮。

1月7日清晨，台湾路2号八一花园1号楼201户张女士电话反映，家中停水，青岛水务海润自来水集团南部分公司辛家庄所副所长肖盛钦，立即赶赴现场查看停水原因。经排查发现，自来水进楼管“垛子”遭破坏导致管道暴露受冻。

记者现场看到，“解冻”神器竟然是高压锅。只见肖盛钦将高压锅里注满水，放在便携式煤气灶上，一会一股蒸汽出现，肖盛钦将蒸汽出口对准暴露在外的管道，不一会，水龙头开始流出水来。又过了十分钟，张女士喊道“彻底通水了，水流很大”。

在零下十几摄氏度的室外冻了接近一个小时，记者身体和手已经冻僵，而这却是肖盛钦和同事们的工作常态。他们随时准备赶往现场，保障市民的用水需求。

投递员范照斌

迎着寒风走街串巷跑不停

早上6点，天还没亮，岛城街头寒风呼啸，36岁的投递员范照斌已开始了一天的工作。

在青岛邮政延安三路投递部里，到处都是忙碌的身影，而最“风风火火”的那一个要数范照斌。 “400多件快递包裹，100多份报纸，再加上各类信件文件，最近每天的送件任务量达到了600件。 ”范照斌说。早上6点到岗，分拣、打包、装卸邮件，骑车穿越大街小巷，跑步上下楼，将快递顺利送到客户手中，直至晚上9点以后才收工回家。

以山东路银河大厦的延安三路投递部为圆心，周边约10平方公里的区域，都是范照斌的投递范围，也是他每天需要骑车穿梭的地方。 “刘大姐您好，您的快递到了，请签收。”范照斌顶着寒风送快递，对客户总是笑脸服务。每当来到熟悉的客户家门前，范照斌总是会跟客户聊几句，他也从大爷大妈口中的“师傅”变成了亲切的“小范”。

范照斌说，每当快件顺利送到客户手中，收获他们签收时的微笑，都会让他心里很温暖。

公交集团技术员刘忠昌

彻夜不眠检修车辆保障运行

“这个管子接头位置冻裂了，重新换管子就好了。 ”1月7日凌晨1点，在青岛城运控股公交集团隧道巴士公司轮渡停车场，技术员刘忠昌冒着严寒和维修工一起排查检修车辆。

51岁的刘忠昌是青岛城运控股公交集团隧道巴士第八分公司的一名技术员。 1月6日，为应对极寒低温天气，保障线路车辆运行，分公司成立了由后勤保障人员、维修工组成的“夜间抗寒突击队”。当天，刘忠昌已经连续工作了近12个小时。当天夜里，他带领5名队员坚守在公交场站，等待车辆返回，收车完毕时已接近凌晨零点。

轮渡停车场紧邻后海，风大，温度比市内还要再低两三度。夜间收车完毕后，顾不上休息，刘忠昌和突击队员们又对每一辆公交车进行全面检修排查。凌晨1点，刘忠昌带领着维修人员忙碌在两千平方米的停车场内，对每辆车进行预热检查，期间遇到车辆问题，他都会一一排除。在刘忠昌的带领下，突击队员们彻夜未眠。 7日凌晨，316路、325路线的早班车次全部顺利发出，线路正常运行。

隧道巴士公司共有245部公交车停靠在轮渡场站内，由于天气寒冷，车辆运行中容易发生故障，刘忠昌又带领维修班守在停车场内，马不停蹄地投入到车辆抢修工作中，为低温天气下市民的正常出行提供安全保障。

环卫工人张广凤

凌晨5时冒严寒出门工作

1月7日，青岛迎来强降温天气。凌晨5时许，崂山区环卫园林总公司的环卫工人张广凤就赶到了东海路人行道上保洁，因为天气实在太冷了，她工作了一个小时后，就到旁边的环卫驿站休息了一下，然后继续工作。

张广凤老家在黑龙江北安市，12年前她来到崂山区成为了一名环卫工人。张广凤所在的区域靠近小麦岛，又是东海路的坡道处，正好是一处风口。 “青岛冬天跟我们老家的冬天不一样，我们老家是干冷，青岛的冬天是湿冷，今天的大风能冻到骨头里。 ”张广凤说。

记者从崂山区环卫园林总公司了解到，针对极寒天气，该公司为1000多名工人提前准备了手套、口罩、冬季棉工作服等物品，并将热气腾腾的姜汤送到他们工作的岗位上，帮助他们驱散寒冷。 “我们还优化了环卫工人的上下班时间，并且加大机械化清扫的力度，对在岗环卫工身体状况进行全面巡查问询，防止出现冻伤情况。 ”崂山区环卫园林总公司总经理钟世龙说。（观海新闻/青岛早报记者康晓欢 刘世杰 李彦宏 吴冰冰 杨博文 刘鹏 肖梦婕 陈勇 通讯员 宋清晨 王林 衣彦飞 王莉娟）

责任编辑：单蓓蓓