2008年8月1日清晨，随着京津城际铁路上的第一班运营高铁缓缓驶出客站，中国正式宣告迎来了属于她的“高铁时代”。

对于今天的中国城市，高铁已经成为它新的筋骨与血脉。目前，中国已有超118座城市实现了高铁通车，在运营高铁线路近3万公里，中国高铁运营里程占全球高铁运营里程的66.31%，稳居世界首位。

高铁的普及，也带来了以高铁站为核心的大型交通商务区的崛起。进而，如何打造更具虹吸和辐射效应的大型交通商务区，如何让它们在城市发展历程中发挥出更大的效能，又成为摆在每一座中国城市面前一则全新的时代课题。

而肩负着打造长江以北地区国家纵深开放新战略支点、打造一带一路国际新平台重任的青岛，又该如何回答这一问题？

2020年11月27日，中国（青岛）枢纽型经济发展高峰论坛暨绿地城际空间站产融一体化成果展示于青岛西海岸举行。通过这场盛会，我们收获了一则关于高铁、关于城市交通商务区打造以及如何以此擎动城市未来的“青岛答案”。

蓄势待发的青岛版“虹桥交通商务区”

今天的虹桥交通商务区，几乎已经成为上海来往人流、物流的一大必经之地。它是上海通往长三角的重要门户，也是上海城市东西发展黄金走廊的西延伸，整个交通枢纽集散客流量可达48万人次/日。

它以航母级的规模，兼具高集成性、高复合性、高城市互动性等特点，拥有许多普通交通枢纽所难以媲美的鲜明优势。如今的虹桥已经带动其周边的区域，成长为足以与陆家嘴、徐家汇等比肩的核心商务区之一；而上海如今能够成为全国重要的经济中心，成为全球级的经济、金融、贸易与航运中心，虹桥交通商务区对它的贡献更具有决定性的意义。

正如上海，会因立体交通枢纽的成熟而孕育出虹桥交通商务区，身为新亚欧大陆桥经济走廊重要节点城市、东北亚核心城市以及环渤海经济圈战略中心城市的青岛，在城市“大交通”趋势的驱动下，也注定会拥有属于自己的、具有全国乃至全球能级的大型交通枢纽。特别是今年以来，金融、商务服务、航运贸易等一系列现代服务业，成为青岛学习上海、取经上海的关键领域，而这些领域更加依赖大型的航母级交通枢纽城区——

青岛，注定会拥有一艘能承载整座城与世界联通需求的航母级交通商务“巨轮”。

而本次高峰论坛，就旨在通过打造一场齐聚学术、政府、企业多方代表的行业盛会，为城市发展领域的智库学者、城市建设的关键决策者以及城市运营方面的行业佼佼者，提供一个智慧碰撞与沟通交流的平台和机会，共同探索青岛崛起具有全球级影响力大型交通商务区的新可能。

从国家级新区崛起的“虹桥2.0”——青岛西海岸新区

本次论坛将举办地，择址在青岛目前唯一拥有交通商务区规划的区域——西海岸。

青岛，有足足1.1万平方公里有余的广袤土地。但足以担起再造一个“虹桥交通商务区”重任的，或许莫过于西海岸。

这里是GDP仅次于上海浦东、天津滨海的全国第三大国家级新区，是全新获批的国家级自贸区；它拥有“电影之都、音乐之岛、啤酒之城、会展之心”四张国际名片，是青岛与全国、乃至全球城市往来联通的“西门户”。

近年来西海岸利好不断，不仅地铁M13号线迎来正式通车，胶州湾第二条隧道和地铁M6号线建设工程也正在加速推进。尤其是随着2018年青岛西站的正式启用，西海岸新区正式迈入“高铁时代”。该站是青岛当下唯一可以三面连通内外的车站，与青岛站、青岛北站、红岛站共同构成了青岛四大交通综合枢纽客站布局，它是实现青岛沿海经济向内陆输送，带动内陆发展的重要枢纽；同时青岛西站的所在地，自然也成为了西海岸版图上一座蓄势待发的高铁新城。

无论是地理位置、宏观战略还是迄今为止的基建建设，西海岸新区均占尽先机。

但若要将西海岸打造成能级足以与虹桥比肩的交通商务区，它仍需要进行更长远、更详细、更丰富的规划，需要政策的全力支持，需要进一步吸纳富有经验与资源实力的开发方参与进来，以政企双方的合力，共同擎动这一青岛版“虹桥交通商务区”的诞生。

因此，本次论坛不仅将邀请到我国著名经济学家叶檀，北交大经管学院教授、原国际铁路联盟（UIC）中方代表武剑红等业内专家学者进行经验分享，更将邀请到来自西海岸新区的多位政府领导，以及来自绿地集团的多位企业代表进行沟通座谈，分别从专家、政府和城市运营服务商的不同站位出发，就青岛如何打造城市核心交通商务区进行全维度的分析解构。

而且值得注意的是，在本次论坛上，绿地城际空间站与自有体系项目产业会正式举行签约仪式——

绿地城际空间站，即将带着来自绿地集团成熟产品系的优秀开发实力，以及金融、商业、医疗、文旅等全行业配套资源，以打造青岛西海岸交通商务区地标为目标，擎动这座高铁新城加速迈入区域发展的快车道。

绿地与它的“城际空间站”

绿地集团签约入驻西海岸交通商务区，不仅是城市在发展需求、合作时机和开发者实力等方面综合考量下的结果，更是绿地集团身为一家国企，以城市之任为己任，承担着一家具有时代责任感的城市运营服务商的企业责任。

远不止一家房企，成立于1992年的绿地，是一位天然的“造城者”。它如今已经凭借以房地产、基建为核心主导产业，消费、金融、健康、科创等产业协同发展的多元经营格局，实现遍及全球5大洲50余个国家的布局，总资产规模破万亿元，并连续八年占据世界500强。

而在它尤为擅长的地产领域，此次与西海岸进行签约的“城际空间站”又是绿地一大具有先驱意义的成熟的大型综合体产品系。

这是绿地作为全球城市运营商，率先打破只开发不运营的地产开发僵局，完善“高铁+地产”合造的新“地产+”理念而打造的“非常规人居品类”跨界产品。绿地城际空间站的核心理念，是通过多模块的功能空间组合，构建涵盖衣、食、住、行、商、办、娱、教、医等多种需求，同时服务于企业及个人的栖息环境闭环。

“哪里有高铁站，哪里就有绿地城际空间站。”从郑州、南京、长沙、合肥，到宿州、亳州、株洲、赣州、泰安、万洲——随着高铁路线延伸而诞生的一个个绿地城际空间站，正不断兑现着绿地多元产业协同的活性：提供从跨城居住、定制办公、缤纷商业、都市康养、展览会议、星级酒店、优质教育、公共服务等高铁4.0时代跨城际综合栖居解决方案。

绿地城际空间站的宗旨，就是让高铁的城市群、企业与人，提前迈入未来化进程，提前领略先于时代的“下世代都会生活”。

当青岛遇到“绿地城际空间站”

带着遍及全国的优秀案例与开发经验，这一次，绿地城际空间站选择了青岛。

这是一座覆盖商务、消费、文旅、宜居功能的2500亩产融大城，它将以高铁为核心原点，缔造青岛新一大站前地标。

它带来了绿地城际空间站产品系所秉承的大规模、高综合度、多功能性的定位，一座丰富而完整的生态“大城”即将依青岛西站而崛起。

作为西海岸新区唯一中芯枢纽，以绿地城际空间站为核心的交通商务区将采用类虹桥发展模式强势崛起，通过TOD+CBD的产业形态，吸纳来自影视文化区、海洋活力区、古镇口军民融合区等板块的客流、资金流、信息流，对外融入长三角、京津冀南北经济圈，对内链接青岛大市区，真正成为撬动西海岸甚至全青岛发展的强力引擎。

根据规划，绿地城际空间站将包含约14000㎡准甲级绿地大厦、约10000㎡Q-BOX铂派自营酒店、约11000㎡旗舰潮流商业、约14000㎡众创中心以及约15000㎡融媒中心等等，将通过商务、消费、文旅、宜居四区规划，集办公、酒店、商业、公寓、创客功能为一体，汇聚客流、财流、资本流，打造五大中心国际生活圈。

占据以青岛西站为基点的青岛商务区形象一线，绿地城际空间站未来将成为八方来客认识青岛的第一抹色彩，成为世界经济潮流触达青岛的第一站；它不仅将成就西海岸发展增长极的重要引擎和对话平台，更会成为未来西海岸交通商务区一张极具记忆点和代表性的城市名片。

值得注意的是，本次论坛上，工商联、上实、上海财经等进行意向入驻的揭牌——这座“高铁新城”，正在随着金融、商业等多领域板块的填充完善，而逐渐迈向一座蓬勃的“高铁大城”。

高铁、西海岸、绿地——这场论坛，已成为一次国之重器与滨海明珠之城以及优秀城市共建者三者之间的奇妙碰撞。可以预见的是，在政府、学者与企业的共同努力下，这一座全新落子于西海岸的绿地城际空间站，将凭借着极具潜力的择址地段、丰富的资源配套、完整而有机的生态规划，而成为未来西海岸乃至整个青岛的一张城市封面；

而青岛，也将因这座青岛版“虹桥交通商务区”的诞生，而向着一带一路国际新平台的目标加速迈进，展开一幅值得世界期待的未来城市画卷。

项目电话：0532-6669 7888

项目地址：青岛西站西侧200米（西海岸新区海西二路88号）

责任编辑：李鹏飞