1月13日上午，世界首台高温超导高速磁浮工程化样车在西南交通大学发布，中车青岛四方车辆研究所有限公司为样车提供了涡流制动系统解决方案，助力样车顺利研制下线。

该车采用全碳纤维轻量化车体、低阻力头型、大载重高温超导磁浮技术等新技术和新工艺。未来结合低真空管（隧）道技术，速度可达600-800千米/小时，将为轨道交通带来前瞻性、颠覆性变革。

制动系统是高速列车的核心系统之一。据悉，中车四方所提供的涡流制动系统利用与轨道间的涡流产生阻力促使列车减速，可根据列车运行状态需求自动伸缩，调整工作状态。

系统整体采用模块化设计，集成度高，结构简单，可靠性好，便于维护保养，体积小，重量轻。可在-25℃至45℃温度范围内，在雨、雪、灰尘、强风沙条件下稳定工作，满足满载11吨的磁浮样车制动需求。（青岛日报/观海新闻记者 刘兰星 通讯员 赵鹏）

责任编辑：张慕鑫