青岛日报社/观海新闻1月19日讯 1月19日上午，莱西至青岛主城区市域列车开通仪式在莱西站候车大厅举行。1月20日，平度至青岛主城区市域列车将开通运营。这是青岛市交通基础设施建设攻势和突破平度莱西攻势取得的重要成果。
平度莱西进入“高铁时代”
“花上23元，只需28分钟，我就可以乘车从莱西直达市区去看望亲戚了，再也不用向以前那样，来回倒车，花两个多小时奔波在路上了。”今年68岁的莱西居民马淑珍高兴地告诉记者，现在她乘车到达火车北站后，只需转乘地铁就可以直达亲戚家了，真是特别方便。19日上午，在莱西站候车大厅坐满了前来尝鲜的居民。虽然是首发列车，但是首趟列车上的乘客可真不少，大家带着大包小包，满怀喜悦的心情踏上开往青岛的列车。
记者了解到，2020年11月26日，潍莱高铁正式开通。通车后，将平度莱西拉进“高铁时代”，两地实现高铁直达，同时兼顾平度莱西至青岛市域铁路功能。潍莱高铁全线设潍坊北、昌邑、平度、莱西4个车站，设计行车速度350公里/小时，途经青岛境内平度市约66公里、莱西市约30公里。
为给平度莱西居民提供出行便利，市交通运输局顶格推进，多次协调争取国铁济南局集团公司等方面支持，推动莱西、平度通过购买服务方式与国铁济南局集团公司合作，利用国铁富余运力，在1月20日调图之际，正式开行两地至青岛主城区的市域高铁动车组往返列车，早中晚共3对。另外，2021年1月20日0点铁路调图后，计划安排23对（含经停）列车停靠莱西站、14对（含经停）列车停靠平度站。
莱西至青岛最快28分钟可达
在此次新开行的市域列车中，莱西至青岛主城区最快一班列车行车时间为28分钟，单程票价约23元。最早一班7:01分发车，最晚一班20:00发车；平度至青岛主城区最快一班列车行车时间40分钟，单程票价约35元，最早一班7:11分发车，最晚一班18:32分发车。
市域列车开通以后，将进一步便利莱西、平度与青岛主城区之间的人员流动，促进区域间、城乡间交通一体化发展，助力突破莱西平度攻势，支持青岛市北部地区发展具有重要意义。
下一步，市交通运输局将借鉴2020年12月24日京沪高铁实行月票试点这一做法，依托半岛城市群和胶东经济圈一体化发展契机，积极配合国铁济南局集团公司，探索推出市域列车月票、次票等，体现服务的便民性、经济性、多样化。
据了解，2018年底，青盐铁路开通后，市交通运输局协调国铁济南局集团增加青岛（青岛北）至青岛西、董家口停靠列车对数，极大方便了市民在西海岸新区与主城区之间往返。与之不同，此次开行的莱西、平度至青岛市主城区市域列车是地方政府与国铁济南局集团合作，共担运营成本，利用国铁的富裕运力增开早中晚往返列车，这种形式在全省属于首次。此次市域列车的开行，既是国铁济南局集团公司管段的新产品，也是铁路运输一次服务理念和服务产品的创新突破，将让更多市民享受到高铁的便捷高效服务。
莱西：开启“国铁公交化时代”
莱西至青岛市域动车组列车的开行，将莱西市与青岛主城区的交通时间缩短在30分钟以内，开启了国铁公交化时代，让莱西市民体会到高效、优质、快捷的高铁服务,实实在在感受“高铁时代”的便捷。同时，列车的首发，极大拉近了莱西与青岛主城区之间的时空距离，将极大促进人流、物流、资金流、信息流加速向莱西集聚，为莱西积极服务和融入“双循环”新发展格局奠定坚实基础。
乘坐首趟列车的莱西市民向记者展示票价
近年来，莱西市乘着“突破莱西攻势”的东风，抢抓国家城乡融合发展试验区、胶东经济圈一体化发展等重大机遇，顺势而为、乘势而上，积极发挥交通先导性、基础性、服务性作用，全面提升综合交通运输服务能力。围绕打造莱西站半岛区域性高铁枢纽，加快推进潍莱高铁、莱西站及莱西站到发线建设。潍莱高铁建设期间，莱西市创造了多个第一：莱西段打下沿线第一根桩，第一个完成征迁，潍莱高铁第一根钢轨铺设。在铁路部门支持下，莱西站区域枢纽功能不断完善，站房面积扩大至12000平方米，增设到发线，莱西站初步具备终到始发功能。期间，青荣城际夏格庄高铁站开通运营、莱荣高铁项目启动，莱西已成为“一市三站四线”的半岛铁路枢纽节点城市，加快了融入胶东经济一体化的步伐。
目前，莱西市已实现城际高铁与国铁干线、市域动车的便捷换乘和功能互补，构建起以轨道交通为骨干，公交、出租等各种交通方式互补的交通体系。“高铁时代”的到来，正吸引着人才、科技、资源等诸多优质资源要素快速向莱西聚集，助推这座城市加快突破发展的步伐。
下一步，莱西将以市域动车组开通为契机，以路为媒，更加主动地融入青岛“半小时生活圈”，把战略优势转化为发展胜势，按下莱西突破发展的“快进键”，加快打造青岛北部高端制造业强市和科技强市，推动城市功能品质全面升级，加快建设大青岛北部绿色崛起的典范之城。（观海新闻/青岛早报 记者 李彦宏 通讯员 李文明 魏康 李政 高欢欢 摄影报道）
责任编辑：马妮娜
