青岛日报/观海新闻7月3日讯 在《世说新语》里，有这样一个故事：张翰在齐都洛阳做官，看见秋风飘起，于是想起了老家吴中的美食莼菜羹和鲈鱼脍。他说道：“人生贵在顺心，怎么能远离家乡几千里，在外做官追求名声和爵位呢！”接着就坐上车回家了。
其实，张翰辞官倒不仅仅因为嘴馋莼羹鲈脍，但他确实喜欢鲈鱼的鲜美。如今，大量走上百姓餐桌的鲈鱼多数来自人工养殖，因为有些地区养殖水质较差、密度较大等缘故，鲜美程度大打折扣，普遍有一股土腥味。
青岛自去年启动了“南鱼北养”项目，原本是为了调整养殖结构，满足市民休渔期对活海水鱼供应的需求，却额外收获了一个出乎意料的效果：经野化养殖的南方鱼，不仅其品质与口味大幅提升，而且竟然逐渐褪去土腥味，达到野生海鱼的口感。据青岛市海洋发展局科技中心副主任韩兵介绍，近期，第一批次、75万公斤的“野化鱼”已陆续上市，据以往的销售情况来看，鲈鱼是其中最畅销的品种。
南鱼乘大型活体运输船北上，“水土很服”
南鱼北养，是一个多项选择题。选择哪些南方鱼种？怎么把它们运回来？养在青岛什么地方？如何进行管理?
在南方，福建省拥有较为先进的深海养殖平台、南北鱼类接力等现代渔业产业。去年，青岛市海洋发展局赴福建连江、宁德两市进行了实地考察，重点学习了大黄鱼深海围网生态养殖。经考察实际和理论分析，2019年，青岛开始开展南鱼北养示范项目，沿海岸线从北至南选择了7个示范养殖点、36个深水抗风浪网箱，投放大黄鱼、真鲷、鲈鱼等南方优质鱼种26万余尾，最终在实践中证明了南鱼北养项目的可行。
26万尾鱼苗，如何从福建运到青岛？参与相关流程的鲁海丰海洋牧场负责人薛维强告诉记者，他们使用了大型活体运输船。“运输船上有10多个船舱，鱼苗就暂时养在里面。为了保证舱内的海水质量，行驶过程中要随时从船底更换海水，整艘运输船就像一个移动的大网箱。”据悉，一路北上，南方鱼苗逐渐适应了沿途所有海域的海水，死亡率极低。
▲大型活体运输船
国内首创灯光诱饵技术，全程几乎不需人工投饵
6月27日，青岛引入第五批南鱼北养鱼类品种。5.5万尾美国红鱼、包公、加吉（真鲷）来青入海，进入福强水产养殖场。据统计，截至目前，青岛已累计投放90个深水抗风浪网箱、55万尾鱼种。
南鱼入青，野化养殖的时间并不固定。薛维强表示，从福建进口的鱼，有些已是半成品，可以根据需求随时上市，而有些则可以养殖很久，比如鲈鱼可越冬，去年的到现在已长到5斤多，增重3斤半。
南鱼到达青岛后，会迅速转移至深水抗风浪网箱中养殖。深水抗风浪网箱一般周长40米，除了高出海面1米的围栏外，水下深度达7米。跟福建以饲料投喂进行养殖不同，青岛的南方鱼苗被投放在网箱中，全程几乎不需人工投饵。网箱内深约3米的水中安装了国内首创的太阳能发电集鱼灯，通过灯光诱集周边海域的浮游动物和小鱼、小虾等天然饵料，尽可能模拟野生环境，供养殖鱼类追逐捕食，从而实现了绿色、节能、环保养殖。
▲青岛正在大力推进“南鱼北养”项目。
“野化养殖”鱼类口感与品质提升明显，产出效益翻倍
据韩兵介绍，经过3至5个月的“野化养殖”，养殖鱼类基本能由1至1.5斤/尾生长到2至2.5斤/尾左右。目前市场上大黄鱼的价格大约为15至20元/斤，真鲷和鲈鱼20至25元/斤，经过“野化养殖”后，大黄鱼平均价格可以达到100元/斤左右，最高时达到160元/斤，真鲷和鲈鱼平均价格60元/斤，实现了产出效益翻倍。
同时，得益于“野化养殖”，处在网箱中的鱼因需要自主、竞争捕食，所以大大增加了其运动量和活力。在外形上，它们与南方同品种鱼类相比，显得体型修长。经数据分析，其肥满度降低，脂肪含量降低；鱼肉内总氨基酸含量、呈味氨基酸含量、呈鲜味氨基酸含量、呈甘味氨基酸含量、DHA含量均升高，因此大幅提升了口感与品质，基本消减了土腥味。
韩兵说，在全新的海洋科技推动下，青岛南鱼北养项目已呈规模化、效益化、生态化发展。“下一步，将出台扶持政策，进一步推动‘南鱼北养+灯光诱捕’养殖模式的推广应用，力争到2025年，实施深水网箱500个，养殖鱼类年产量达到380万公斤，年产值3.5亿元，使其成为青岛市水产养殖业绿色发展模板和新的经济增长极。”（记者 李勋祥）
