青岛日报社/观海新闻8月20日讯 家住李沧区的陈女士在市南区软件园的一家互联网企业上班，每天早上她都会习惯性地打开手机上一款名为“慧停车”的APP，在线实时查看软件园的车位余量。“园区上班族很多，停车位比较紧张，通过这款软件，可以提前查看哪里有空车位，还能预约车位。”陈女士说，开车到园区入口，设备会识别车牌自动抬杆，出来的时候只要APP里有余额，就可以自动结算，真正实现了“无人值守”与“无感支付”。
“大家平时吐槽找不到车位、停车难，其实根源在于信息的不对称，无法预知附近哪个停车场、哪条路上有空余车位。比如青岛的一些网红打卡地就存在停车难等问题。”松立集团总裁刘寒松说，“慧停车”平台就是公司针对这些痛点着力打造的一个城市级静态交通管理平台。
平台通过移动互联网、大数据、云计算、人工智能等互联网新兴技术整合路内、路外停车资源，实现停车智能化、管理可视化和运营高效化，为车主提供电子支付、车位查询、车位预订、车位导航、电子支付、订单查询等智慧停车体验及加油、充电、洗车、维修等汽车后市场周边信息推送等体验生态，解决城市停车难等静态交通难题，提高车位资源利用率、周转率，降低人工成本和管理成本。
经过多年探索和实践，目前“慧停车”平台已经覆盖路内停车，及商业园区、写字楼等路外停车的诸多场景，形成高位相机、单目、双目、鱼眼、充电视频桩、贴地路牙机等智能终端识别产品矩阵，将采集到的交通及停车数据，通过可视化的停车管理云平台、运营监控平台、大数据分析平台，进行数据的分析、预测、控制、指引等，构建起集软硬件开发、建设、运营、管理于一体，全面服务于车主出行、企业转型和政府治理的城市级静态交通管理平台。
在刘寒松看来，简单的智慧停车系统，并不能彻底解决城市停车难问题，智慧停车的核心价值在于打通城市停车场信息孤岛，引导车辆停向空闲车位，有效提升车位利用率，缓解停车难。“目前推进起来的较大困难是，城市的停车资源掌握在不同的主体手里，资源比较割裂，平台难以实现城市全域的覆盖。”刘寒松说，“慧停车”正在努力整合城市路侧、商业综合体、园区、社区等停车场资源，致力于打通城市静态交通和动态交通，实现数据的全覆盖，让数据更加全面、准确，更好地赋能智慧城市建设。
据了解，成立于2014年的松立控股集团股份有限公司从创立之初就开始深耕智慧停车行业，目前已经发展成为国内智慧停车行业的先行者与领跑者。集团的智慧停车业务已覆盖北京、上海、青岛、贵阳等10余个省份的20多个城市，运营车场1300多个，管理泊位近20万个，服务车主近千万人。“北京的通州区、大兴区等地我们已经做到了全域覆盖。目前青岛也正在市南区泉州路、市北区台东一路、崂山区海龙路等20余条路内停车路段做试点，通过前期试点经验，推进市级智能化泊车平台建设。”刘寒松介绍说。
作为智慧城市建设的一部分，“慧停车”可以结合市政、交警等城市管理部门的需求，实现端口数据共享，为政府顶层规划和科学决策提供数据支撑。如根据车位闲置、占用等区域停车热度数据合理规划停车场建设，避免重复建设和资源闲置；出台价格调控措施，鼓励车辆即停即走，减少对公共停车资源的占用；停车的数字化、可视化、平台化管理可以降低人工成本、实现停车费用的应收尽收，提升停车运营管理能力。
今年是新基建爆发式发展的一年，各地都在加快布局建设城市级智慧停车平台。刘寒松表示，松立集团将抢抓机遇，持续推进技术升级与项目落地，为政府智慧交通、智慧城市建设提供平台支撑和数据支持，帮助停车企业实现数字化转型升级，为市民带来更加便捷、高效的出行体验。此外，松立集团还将基于海量交通数据和丰厚运营经验，从“慧停车”“慧出行”“慧生活”的运营理念出发，以智慧停车为场景入口，构建起消费、教育、医疗、政务、商务全场景的智慧生活新生态。（青报全媒体记者 刘佳旎）
责任编辑：陈海芹
