青岛日报社/观海新闻3月7日讯 记者从西海岸新区获悉，茂山路西海岸新区红石崖街道主线桥复工现场一派繁忙景象。一台台吊车轰鸣运转，一辆辆混凝土搅拌车来回穿梭，工人们正在捆扎焊接钢筋，向着6月底前完工的目标全力冲刺。
截至目前，茂山路工程主线桥以西路段已完工通车，道路两侧绿化、人行道等附属设施正在进行。主线桥以东路段，正在进行箱涵及路基施工，其中龙泉河箱涵已基本完成。主线桥下穿青连铁路和上跨青兰高速段正在施工，其他部分主体工程已完成。
近年来，王台城区作为东部滨海核心功能聚集区的六个片区之一，吸引了一大批国内外高新产业项目。但不容忽视的是，镇际之间、城乡之间的路网建设相对滞后，远远不能满足经济社会发展需要。区域内仅有省道黄张路一条东西向公路，且交通条件差、市政管网配套设施缺失，严重制约了区域经济的发展。
为此，新区交通运输局乘势而进，将现茂山路向西延伸，与王台街道东外环路相接，贯通东西，在西海岸新区北部增加一条东西向大通道，构筑起新区北部镇街交通一体化的经济圈。
由区交通运输局公路中心疏港专班组织实施的茂山路建设工程，分前后二期进行。第二期工程西起王台镇东外环路，东至红石崖街道珠宋路，全长6.48公里，红线宽60米，路面宽31.5米。道路等级为双向8车道城市主干路，设计行车时速60公里，包含主线桥、中桥各1座，箱涵2座，盖板涵6道，圆管涵1道。二期工程跨越胶州湾高速公路，并下穿青连铁路。涵盖道路、管线、排水、照明及景观绿化等内容，估算总投资7.04亿元。 第一期工程东起昆仑山路，接现茂山路，西至珠宋路，全长约2公里，目前已完成1.6公里道路工程。为配合全区重点工程建设，剩余400米路段计划结合东黄复线改建工程，一并组织实施。
茂山路二期工程开工于去年8月，需新建主线桥约750米，是全线的控制性工程及关键性节点。桥梁结构为预应力混凝土现浇箱梁，分左右幅，单幅桥宽18米。其中，左幅共24孔长755米，右幅共23孔长746米。承建单位山东省路桥集团有限公司，克服疫情影响，科学制定施工方案，积极采用桥梁施工新工艺、新方法、新技术。全桥左右幅共14个工作面同时施工，并根据现场实际情况，不断优化调整现场施工方案，延长作业时间，保证全桥按期合拢。
茂山路全线通车后，能够大大分流黄张路交通流量，缓解黄张路货运量大、运输车辆密集的交通压力，减少通行隐患，有效地提高北向疏港通道的通行能力，完善疏港道路交通体系，集约有效合理发挥道路服务支撑功能，促进港区发展。同时茂山路的建设，也为周边居民出行提供了方便，还可引导货车交通在镇街驻地外绕行，是改善城市环境、现生态文明城市建设的需要。同时，与现茂山路实现对接贯通后，对加速王台新动能产业基地开发、促进东西区经济文化双向交流，打造更具活力、更有品质、更加智慧的新区北部新城，也将发挥出举足轻重的引领和支撑作用。（青岛日报/观海新闻记者 李德银 通讯员 李国华）
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