“青岛造”列车关键技术连获两项突破

中车四方所钩缓产品通过世界首次列车碰撞试验 首次进入墨西哥市场

墨西哥蒙特雷轻轨3号线。

作为中国中车钩缓技术研发中心，中车青岛四方车辆研究所有限公司致力于提供列车车端全套关键技术解决方案。最近一周时间内，中车四方所钩缓产品连获两项突破。

3月5日，随着“嘭”地一声巨响，两列分别重达462吨的列车“相撞”。这是8辆编组高速动车组进行的世界首次在符合实际工况线路上的36千米/时碰撞试验。两列高速动车组的车端，均装载着中车四方所钩缓产品，现场采集数据显示，试验取得圆满成功，标志着中车四方所钩缓产品通过了该项严苛的试验验证。该产品通过对不同编组列车碰撞仿真计算分析，合理配置列车各界面钩缓吸能产品，以满足车辆在不同线路下的列车被动安全防护需要。

两天后，远在大洋彼岸的墨西哥也传来好消息。装载中车四方所钩缓产品的墨西哥蒙特雷轻轨3号线顺利开通。这是中车四方所产品首次进入墨西哥市场，为今后“青岛造”钩缓产品进一步拓展墨西哥市场奠定了基础。为墨西哥提供的钩缓产品不仅需要满足和既有轻轨1、2号线的连接，还要适应与本地公共汽车交通运输系统的无缝衔接。针对此项目的具体情况，项目团队为该项目配置了全自动钩缓装置，并搭载了BSI连挂系统结构，这也是首次在海外产品应用该技术，实现了既有线路的连挂兼容性，且可实现与原型车之间的连挂救援，有效降低了运营成本。

据介绍，通过实施“技术+项目+售后”的立体营销实践，中车四方所钩缓业务目前稳居国内行业龙头地位，钩缓产品国内城轨市场占有率及国内动车组市场综合占有率均达到70%以上，海外市场更是成功进入美国、德国、韩国、巴西等30多个国家。（青岛日报/观海新闻记者 刘兰星 通讯员 赵 鹏）

责任编辑：张慕鑫