“即墨区鹤山东路靠近水泊地铁站附近，马路沿上未设置人行道，全部用绿色植物覆盖了，该路车速80公里/小时，过往的车辆速度非常快，人在车道上行走非常危险，请相关部门尽快解决。”日前，市民李先生反映鹤山东路绿化带挡住了行人的安全。记者多方采访获悉，鹤山东路目前仍属于省道，路权不在即墨区的管辖范围内，尽管水泊地铁站和公交站已开通近三年，但依然没有设置人行道，存在较大的行人安全隐患。

鹤山东路的行人走在非机动车道上。

行人走上非机动车道

记者看到，鹤山东路很长，地铁11号线水泊地铁站的人行道，大部分设有绿化带。地铁站两个出口的几十米内各设有6条线路的公交站。步行往返于公交站点，确实需要贴着绿化带走在非机动车道上，而双向六车道的鹤山东路限制时速为80公里，来往车辆既有小轿车也有大货车，道路通畅时车速很快。地铁11号线于2018年4月开通运营，水泊地铁站和配套的公交站也投入使用。如今已经开通近三年，仍然未设人行道。

“如果绿化带窄，还能迈过去。现在绿化带把人行道挡得严严实实的，我们只能贴着走，万一车失控撞过来，后果肯定很严重。这不是行人不遵守交通规则，而是下了公交车之后无路可走，上不了人行道。”市民周女士说。

路边只有绿化带，没有人行道。

性质是公路，不是市政道路

记者多方联系，即墨区交通运输局、区住房和城乡建设局、区综合行政执法局，以及青岛蓝谷管理局均表示，鹤山东路设置人行道的问题不在管辖范围内。即墨区有关负责人接到记者的反映后立即协调处理，由于这条路位于青岛蓝谷，所以安排由青岛蓝谷管理局作为牵头单位。记者再次联系青岛蓝谷管理局，建设管理分局的有关负责人告诉记者，现有的鹤山东路是公路部门按照公路标准规划建设的，公路两侧留有排水边沟及沿路绿化带。由于这条道路的性质是公路，不是市政道路，所以没有设置人行道及其他市政设施。下一步，青岛蓝谷管理局将会同路权单位对这条道路的性质及两侧人行道的规划建设进行研究沟通，确定解决方案，推动有关市政设施尽快完善。

“马路这边，出了地铁站往西走，大约40米左右有公交车站。过了马路往东走，大约50米左右也有公交站。等确定了路权单位后，我们会主动和路权单位联系。”青岛蓝谷建设管理分局的工作人员在现场告诉记者，这处地铁站周边有些配套设施还不够完善，届时不仅会在马路沿上设置人行道，而且周边出行的相关配套设施也会进行综合完善，改善行人的安全环境。

记者了解到，鹤山东路是由省公路局规划并管辖的省道，短期内无法变更为市政道路，需要由即墨区公路局向省公路局进行反映和申请，由省里统一规划并按流程完成审批，变更为市政道路的性质之后，将由即墨区住建局完成配套的改建和优化。（观海新闻/青岛晚报 首席记者 张译心）

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