轨道交通“创新列车”在青岛鸣笛
第九届中国创新创业大赛大中小企业融通专业赛（中国中车专场）进入决赛阶段，这是该领域首次技术创新类国家级赛事
作为轨道交通产业的“火车头”，中国中车正搭载着战略性新兴产业资源，向全社会鸣笛，在青岛奏响协同创新的“集结号”。8月25日，第九届中国创新创业大赛大中小企业融通专业赛（中国中车专场）复赛圆满收官，来自全国各地的135家企业通过激烈的初赛、复赛角逐，最终有12家企业脱颖而出，进入决赛阶段。此次大赛由中国中车股份有限公司、中国创新创业大赛组委会办公室共同主办，国家高速列车青岛技术创新中心、青岛轨道交通产业示范区共同承办，是全国首次举办的轨道交通行业技术创新创业国家级赛事。
以科技竞赛促进产业智慧化
作为向世界展示的“国家名片”，轨道交通行业技术创新创业备受关注。中国中车期待与科技型中小企业紧密衔接，形成大中小企业同步驱动、聚力前行的“高速智慧列车”。吸引优秀科技力量融入中车产业生态，优化轨道交通全产业链，进而实现价值链、生态链升级，是中车搭台的目标。
为进一步突出科技创业和协同创新，大赛从“双创”主体的科技含量、创新水平、协同能力、人才层次等方面提出高标准。中国中车首次接轨中国创新创业大赛，聚焦国家战略，深入开展轨道交通技术创新创业，向参赛企业释放产业重大需求。国家高速列车青岛技术创新中心，作为汇聚全球轨道交通技术创新资源的科研高地，牵头组织中国中车各子机构的行业及创投专家，与参赛企业开展交流对接。比赛将从技术和产品、商业模式、行业及市场、团队、财务分析等维度进行评优，综合考量中小企业创新技术在轨道交通产业中的融合能力和发展前景。以大赛为载体，中国中车将把产业创新发展推向高水平竞技，高质量融通。
聚焦产业发展关注三大赛道
据悉，大赛聚焦轨道交通装备制造产业，面向全社会公开招募高成长潜力的科技企业。经过前期一个多月的参赛征集，全国报名企业达135家。
此次大赛报名企业的科技含量高。高新技术企业和科技型中小企业总计58家，占报名企业总数的43%。报名企业拥有各类知识产权总量为1622项，其中发明专利达329项。报名企业人才层次丰富。所有企业核心团队拥有留学人员26人、博士238人、硕士575人，材料科技领域的海归人才最多。
从所属地域来看，大赛获得了28个省级区域和计划单列市科技企业的踊跃报名。其中，北京和广东报名企业数量最多，均达到15家。山东省共报名13家，其中7家为青岛企业。
此次大赛关注核心技术突破和产业发展走向，根据轨道交通产业发展蓝图共设三个赛道。“装备智能化”方向报名数量最多，达73家，占报名总数的54%。近年来，随着5G不断普及，“新基建”持续升温，智能交通是重要组成部分。智能化成为产业培育新经济增长点的关键力量和重要途径。中国中车在无人驾驶、高铁物联、智能运维、大数据平台等方面不断发力，希望携手中小企业催生新产业。从报名项目研发方向来看，轨道车辆运维系统、AIoT工业传感网络、高铁动车组制动闸片、高铁网络信号增益设备和智能视听系统、3D长距激光雷达、5G毫米波超高速通信系统等项目，将为我国高铁智慧化提供创新方案。在“材料科技”赛道，共有37家，在“能源与动力”赛道共有25家。一大批科技人才、优秀企业家、行业专家、投资人将在大赛中共话合作。
大赛按照初赛、复赛、决赛的评审流程，在互联网上逐步展开轨道交通产业的技术比拼和项目路演，最终将于9月9日产生年度全国总冠军。
释放创新资源平台延链强链
据主办方介绍，在决赛阶段，国家高速列车青岛技术创新中心将牵头组建评审专家组，包括中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司、中车（青岛）科技创新创业股权投资合伙企业等11个机构在内的53位行业及创投专家，将投入到评审工作中。大赛将为参赛企业敞开对接窗口,充分释放中国中车资本、数据、市场、技术等创新资源，助力中小企业健康成长，培育轨道交通产业发展新动能。据悉，获奖企业将享受最高10万元的创业资金奖励。
同时，大赛将组织参赛企业与青岛轨道交通产业示范区进行线上招商落户，晋级复赛企业将拥有优先入驻示范区机会，并可获得相关政策支持。
目前，青岛轨道交通产业示范区已发展成为国家新型工业化产业示范基地、国家外贸转型升级基地（铁路机车），入选了国家首批战略性新兴产业集群。区内生产的高铁动车累计约占全国运营动车组的60%，地铁车辆约占全国的25%。去年，轨道交通全产业链产值突破了1000亿元。以大赛为契机，示范区也向全国轨道交通产业优秀人才团队发出诚挚邀请，共同洞见产业创新发展的新机遇。当前及未来一段时间，示范区将依托轨道交通产业资源优势，搭建更多优质的众创空间、孵化器、加速器等“双创”平台，聚焦核心技术攻坚，聚力科技成果转化，不断加速创业项目成熟落地，形成一个又一个新的发展“引擎”。借此次大赛科技金融、领军人才、创新技术、企业服务等资源集聚青岛，示范区也将从科技企业竞争中找竞合，从中国中车需求里寻新机，助推青岛轨道交通产业链的延链、强链。（青报全媒体记者 刘兰星）
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