曾几何时，当你递给一个孩子一根雪糕的时候，你就递给了他全世界。无论钟薛高、马迭尔、中街1946等网红雪糕的风头有多盛，在老青岛人的眼中，最难忘的却还是记忆中的佛桃牌玉兔大雪糕和鼎喜牌蚂蚁上树。如今，一个雪糕所实现的贸易、品牌和人情味的连结，已经远不止于那一方小小的包装袋。实现了雪糕自由的成年人，正从童年记忆中，不断挖掘发现着它在社交媒体时代的新可能。作为最早一批网红雪糕的缔造者，青岛企业在新一轮逐浪中何去何从？更让人充满了想象和期待。
“吃一口你的冰激凌”，分享是一种快乐。
从娃娃头大白兔到伊利蒙牛
青岛人关于雪糕的若干记忆
在青岛人的夏天记忆里，雪糕在某个时间段是标配——批发一堆囤在家中冰箱的冷冻层里。
70年代关于雪糕的记忆，离不开穿街走巷的自行车后座棉被裹紧的木头箱子，和一声声“冰糕冰棍 ”的叫卖声。几分钱、一两毛就能买到一只冰棍或奶油雪糕，但因经济条件有限，雪糕在上世纪70年代是岛城人生活中的奢侈品。“只有在夏天最热的时候，或者干完活浑身发粘的时候，才偶尔舍得买一只雪糕。”在青岛市民高菊的记忆里，上世纪70年代的夏天，吃雪糕并非生活常态。
到了80年代，青岛糖果冷食厂引进了3条全自动冷食生产线，佛桃牌冷食逐渐成了青岛人夏日消费的主角之一。美猴王佛桃冷食有限公司生产的双色、夹心、娃娃头、大白兔被青岛人亲切地称为冷食“四大金刚”。在很多青岛80后、90后的夏日记忆里，也还依稀记得玉兔大雪糕。
90年代，雀巢、和路雪等品牌进入国内市场，雪糕样式、品牌多种多样起来。传统的糖水冰棍很快退出历史舞台。同时，国内奶制品巨头伊利、蒙牛等也开始布局和争夺雪糕市场。街边小卖店冰柜里雪糕的品种和类型越来越琳琅满目。夏天，批发消费雪糕一度成了很多青岛人的习惯。
青岛一家雪糕品牌从1995成立之初，雪糕日产量10000+增加到现在日产量30000+。该公司经理表示，90年代，雪糕市场供不应求。“那时候能做出来多少，就能卖出去多少。”20世纪90年代，大玉兔、蚂蚁上树等本土产品打响青岛雪糕市场。“蚂蚁上树”曾在青岛家喻户晓，不同于冰棍、奶块等，蚂蚁上树凭着奶料夹心，外面挂白色巧克力脆皮，成为当时极具诱惑力的雪糕产品。“蚂蚁上树这款雪糕对当时的技术和设备而言是极其复杂的，能做出来的厂家并不多。”
一批网红雪糕乘风破浪而来
人在家中坐可吃遍天下雪糕
网购的风行和普及，让雪糕的销售从线下拓展到线上，人在家中坐，吃遍天下雪糕成为可能。除传统大牌和新晋网红之外，也有青岛本土品牌加入雪糕电商行业，争抢线上市场。
雪糕不仅跨越了地域的限制，也穿梭了春夏秋冬。从事雪糕销售十年的李月表示，雪糕行业的季节属性越来越弱，虽然仍有冬、夏之分，但量差远远没有过去那么大。
线上售卖，让一批网红雪糕横空出世，在不可想象的极短时间内，实现了数量可观的拥趸和粉丝。2018年“双十一”，成立不到半年的钟薛高品牌，凭借着一只售价66元的“厄瓜多尔粉钻”雪糕引爆市场，40分钟内5万只产品一售而空。钟薛高由此成为雪糕界的现象级品牌，也意味着20年前雪糕的生产思路已被时代淘汰。
在互联网的加持下，雪糕的生产和销售，忽然间要依靠流量托起来。谁能有创意地打造出不受地域限制且被广泛认可的网红雪糕，谁就抓住了雪糕市场的新风口。当然，作为舌尖上的一种，雪糕仍不可能脱离口味的创新。只是，也因为互联网，雪糕从过去的个体消费转向集体消费，一只清凉时尚的雪糕成为夏日社交的必备品。
一家以市场调研为主的咨询公司重新定义雪糕时称：它不再是冰镇饮料的代替品，而是能带来快乐和幸福感的享受型食品。
打开手机淘宝，入驻天猫的雪糕品牌不胜枚举，从大家耳熟能详的国际品牌：雀巢、和路雪、乐天、梦龙；国内龙头品牌：伊利、蒙牛，到近几年异军突起的国产品牌：钟薛高、中街1946、马迭尔、东北大板，再搭配上各类名不见经传的小品牌。天猫雪糕冰品类电商可谓乱花渐欲迷人眼。
从线下走到线上，仅需一部手机，吃货们不出门便能享受到包括跨境的任何品牌雪糕。
冷链物流拓展雪糕销售半径
-78.5℃干冰可保70小时运输
雪糕得以实现打破地域限制的销售和消费，离不开冷链物流和保冷技术的发展。曾经，这是想拓展雪糕销售半径的生产商们最棘手的问题。而习惯选择线下买雪糕的顾客，对网购雪糕最大的担心仍然是“怕化了“。
无疑，从生产端到消费端，解决雪糕的物流环节是线上产业链的关键一环。
如何解决雪糕的运输问题，我们可以从中街1946一探究竟。中街1946被誉为国内雪糕冰品类电商“第一个吃螃蟹的人”，2016年，中街1946入驻天猫旗舰店，在接下来的雪糕电商大战中凭借着独家冷运技术长盛不衰。据中街1946旗舰店客服描述，该品牌采用4毫米厚的特制无缝泡沫箱，将-78.5°C的干冰与雪糕一起放于完全密封的泡沫盒里，确保产品在低温状态下运输长达70小时。中街创始人在接受采访时表示，“首先在出货前，我们的雪糕最少要保持12小时的急冻；其次在装货期间，冷库需要开双机，并在冷链车上提前2小时预冷，雪糕从冷库到冷链车的时间读秒完成；同时在整个运输过程中，工作人员绝对不能打开车门，也不能将雪糕和其他的冷藏品拼车；最后使用干冰泡沫箱运输，将密封箱内的温度保持在-78.5℃。”
同样的冷链运输技术逐渐也运用在钟薛高等其他网售雪糕产品中。冰品类电商初步攻克了物流难题。在中街、钟薛高等雪糕品牌的淘宝评论中，“包装好”“冰袋足”“雪糕未融化”的评价比比皆是。
对于中街、马迭尔这类品牌化雪糕电商品牌而言，在冷链物流运输建设方面投入大量资金成本是品牌发展过程中的刚需环节。但是，在2016年之前，对其它零售类雪糕店而言，雪糕运输的成本占据总成本的40%，尤其冷链运输无法涵盖西北等偏远地区。只有冷链不掉链，才能宅家上网买雪糕。实现这一转变的，正是2014年天猫开始重新整合中国雪糕冷链运输线，天猫用300公斤的保温箱配备-72℃的干冰，建立一条跨地域、跨季节的雪糕运输线，也确立了冷品配送的行业标准。
更何况，即使雪糕在运输过程中出现了因为快递造成的融化，很多电商品牌也采取了相应的赔付机制。“不要怕化了，化了不要钱”。
把克里姆林宫和栈桥印在盒上
网红雪糕注重给雪糕添“气质”
在青岛众多的网红雪糕店里，有一款雪糕可以用相貌平平来形容，两块巧克力色威化夹着一块正方形奶砖，这样的外形并不网红。沃洛格达，这个听起来既绕口又摸不着头脑的名字，让人很难将它和雪糕联系到一起。
然而这家小小的网红雪糕店却有着让人意想不到的硬核背景。2019年俄罗斯总统普京参观莫斯科国际航展，请土耳其总统埃尔多安吃的正是这款冰淇淋。自那以后，普京同款成了沃洛格达的另一个称号。
网红雪糕的消费主体是新生代群体，对于他们来说雪糕的价格无足轻重，一款雪糕的调性、品味更让他们乐在其中。一块小小的奶砖背后藏着大乾坤：沃洛格达所有的原材料都来自俄罗斯，从俄罗斯到青岛跨越了6300余公里的航距。为了让这款舶来品和青岛在地文化结合，老板在雪糕盒的设计上让克里姆林宫和栈桥交相辉映。
2019年是网红雪糕的爆发之年，钟薛高、双黄蛋雪糕的走红，让雪糕成为新的消费风口。在万象城的网红雪糕店就有三四家。然而，雪糕的走红绝不是偶然，吃雪糕不再是一种解暑手段，而是一种生活方式。网红雪糕入驻岛城，也在改变着岛城人的生活态度，很多年轻人拿到雪糕的第一件事不再是吃，而是拿起手机，拍照打卡、发朋友圈。网红雪糕的出现让雪糕抽象成一种社交符号，雪糕正从一种私人化消费转向公共化消费。店员卟卟表示，接下来的第二家分店，将开设堂食店，为大家提供社交空间，让雪糕店也能成为沟通、慰藉的空间。
当然，网红雪糕想要长足发展也要在讲究健康、原材料上下足功夫。店员卟卟坦言：“虽然借了网红雪糕的东风，但她们从未以网红心态对待这款雪糕”。沃尔格林既是雪糕的名字，也是俄罗斯一处天然牧场，是这款雪糕的奶源地。卟卟说，“很多人以为网红雪糕多是一次性消费，但在我们强调健康饮食的理念下，有不少多次消费的客人。”
记者手记
如果说，20年前雪糕只是几分钱的饮食配角，现在，仍然是日常饮食配角的雪糕已进化为更大更高级的消费市场。然而，在雪糕如日中天的扩场运动中，很多青岛本土老品牌在雪糕市场上难觅踪迹。说直接一点就是“关门了”。
近年来，网红化雪糕产品正在改变着雪糕的江湖，雪糕市场是变大了还是变小了，对不同品牌不同企业，答案并不相同。 “找到市场需求和趋势，才能不让产品掉队。”一位冷食界业内人士如此表示。对岛城冷食行业而言，赚钱的不应该只是为别人产品作嫁衣的“销售”环节。是否能够品牌化和品质化，杀出重围凝练本土“知名品牌”，是值得岛城冷食企业思索的。
但对消费者而言，无论何时，只要想买，市场上和网上从来都不会缺雪糕的。（青岛日报/观海新闻见习记者 张芝萌 摄影 王雷）
责任编辑：李鹏飞
